如果10年前，像补贴电动车一样补贴芯片

有得买就不会去研发，现在是被逼的。

难度不是一个级别的吧

电动车是新的市场，竞争不大，扔进去点钱就能搞的差不多

芯片市场已经被人占了太久了，竞争非常激烈，并不容易取得优势HiPDA·NG

估计骗子一堆一堆，还是没成果。打磨芯片的那个，也没少奖

十年投这么多钱搞芯片想都不用想在国内有多大有阻力，和，反对 iOS fly ~

好在液晶面板十几年前发狠力了，这里很多人都记得台湾韩国日本合伙坑大陆，特别是台湾那群厂商坏到流脓 iOS fly ~

记得红芯浏览器嘛…

爆出打磨芯片属于补贴么？2+2≠4

其实15年左右就开始了，弄了个集成电路的基金，补贴企业发展，并购啥的，总盘子300多亿，前东家拿到35亿

现在液晶、RAM、SSD都国产了，就差芯片了

这应该不是钱的问题

曾经是有的，让那个骗子给毁了。

电动车的技术含量真的还是比不上芯片的。

芯片的补贴力度远比电动车大

电动车都是成熟厂家才能补贴，芯片补贴的都是初创企业。新的政策才针对成熟企业

你要知道，日本四十年前就搞芯片，结果被整。十年前发力搞芯片，只能提前被整。

没听说过核高基么…

芯片十五年前就开始补贴了吧， iOS fly ~

那就会冒出来一波骗补的


最后可能也就活1-2家

电动车我们掌握核心技术了吗？还是在攥机？

又是比常委明白系列，抛开大环境说点没意义

并不是重视就能出成果，工业是一整个体系，就像金字塔尖，需要无数层次的基础铺垫。
芯片作为it时代的皇冠明珠，我们真没多少竞争底气，目前还是靠进口，我觉得逻辑上是合理的。
作为全球工厂和基建狂魔，我们取得的成绩仍然是依赖人口红利的项目。 会将白发倚庭树

怎么叫没搞出名堂？现在车规级IGBT比亚迪完全是自产自销，根本不需要进口。

高功率器件用的Sic MOSFET还没有普及，应用领域有限。

以为补贴是神药？小尾巴~

再说了，电动车啥时候投了几千亿？都给谁了？比亚迪怎么没分到十分之一？

IGBT功率器件比亚迪自己造。

回复5#李大饼

大浪淘沙，难不成学文化部缩减版号倒逼优化？

决定发展水平的不是补贴，而是市场和团队。
5G、高铁、基建搞得好，就是市场和团队建设的好。电动车骗补，芯片难道就不骗补？

给大学流片国家买单就行 也就几千亿 iOS fly ~

是的 现在还有一帮搞电源芯片 搞驱动芯片的 暂时除了mcu其它东西都接近国产化了

台湾商人真是渣渣中的渣渣

那就是一堆人来芯片行业骗补贴

国家每年给各行各业的各种名目的补贴多了去了，很多说不清道不明的，比方说邮政普服，就是个按历史沿革几十亿，怎么算的没有人知道

投奔大陆的台湾商人还是不错的，反倒是有些在大陆赚得盘满钵满的台湾商人真是坏得流脓。

张仲谋为了打压张汝京的中芯国际，不惜血本，几乎让张汝京无路可走，只能离开中芯国际。粱孟松在台积电不受重用，于是出走三星、大陆，也遭到了张仲谋的强力打压。

现在台企又合伙撤离大陆，远赴越南、菲律宾、印度、马来西亚投资。

早十年补贴芯片搞不好早十年被美国针对。这次不就是因为2025被干的吗HiPDA·NG

电池，电机，电控都在自己手上啊HiPDA·NG

别开玩笑了，难度更低更透明的电动车都补成这个样，补芯片那岂不更加猖狂，彻底是PPT造芯片了

电动车战略涉及能源安全。

能源安全和芯片比起来要重要多了。

现在能源对外依存度也不低，电动车战略还是正确的。

况且军用芯片对制程要求不高，自产ok

民用的么，10年前水平的电脑又不是不能用。

张嘴就来，byd拿了远不止10分之一！！！

2016年，，工信部公布了最新一批《关于2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公式》，所涉总补助金额达125.8亿元，其中，2015年及以前推广补助金额为30亿元，2016年为95.8亿元;所涉新能源汽车推广数为10.05万辆，2015年及以前占2.9万辆，2016年占7.15万辆。在被补助车企中，新能源商用车企业所受补助普遍较高，如安凯客车、中通客车、北汽福田等，比亚迪因“商乘并举”战略，补贴高达26.88亿元，占总补贴金额的21.37%，在乘用车整车企业中，受补贴最多的依然是比亚迪，新能源汽车推广数为3297辆，补助资金为7.53亿元。合计byd的补贴拿了大约为30多亿元，

2017年，根据工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，超20万辆新能源汽车申请补贴，涉及补贴资金220.27亿元，从车企名单来看，宇通汽车、比亚迪拿补贴“拿到手软”。
本次宇通汽车获得补助资金共计45.9亿元排名第一，20713辆申报车型获得补贴；比亚迪和中通汽车分别为34.61亿元和11.2亿元。乘用车的数据没找到。


2018年，新能源补贴超137亿元，比亚迪独占四分之一！
工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》，该文件显示，2018年新能源汽车补助资金共计137.78亿元。
其中比亚迪汽车有限公司获得19.8亿元，比亚迪汽车工业有限公司获得16.5亿元，比亚迪汽车工业有限公司长沙分公司获得126万元，共计36.3亿元



补贴出了宁德时代、byd、蔚来这些厂家还是不算一无所有。
不过白拿补贴什么都拿不出手的也挺多，比如北汽、东风，长安这些

高铁啊，等等你的人民。。

前面还有一句，电动车一共补了几千亿？然后再说有没有十分之一。
如果补了4000亿，比亚迪现在到手的确实不够十分之一啊！