联动4万买12款马3，我是昨天4.5买14款的308

我最开始想搞个15W的二手车，后来经过大伙的点拨，决定还是买个5W不到的先练手。

于是选车选了很久很久，终于锁定了2013款或2014款的1.6L +4AT 自动308

我是在武汉找师傅淘车+验车


这当时给我拍的，然后我过去一起检查车况
包括点漆膜仪+故障码读取+抬架检查
这车80%原漆，6W公里，全部是原厂部件无更换，轮胎4条都是2019年的，车主基本没怎么开，内饰也很新。



这车是CVVT的高转速发动机，机油要A5B5标准5W30 半合成即可 保养花了430
保险买了车损+150W三责 3633软


这款还要加装碳罐的灰滤，不然碳罐容易堵塞，油箱会吸瘪。


还需要倒车影像+行车记录仪。总体下来5W

现在成了法系车主了 哈哈哈哈


这个车动力一般，4AT在1-2档有轻微顿挫，车漆厚，保险杠结实，车底盘重，高速不飘。安全性不错。

耐造，而且车况不错，用个3年5年再说吧。

恭喜你，棒棒达。

恭喜买到自己喜欢的车

我4W车子也是全原到每颗螺丝，就是12款，开得有点多，车子里面已经配了倒车影像什么的。。。我也想收308但是一直收不到。。。

我在武汉，法系车大本营…就是担心这款cvvt的会不会烧机油，等开了1000公里拉标尺看看。我开始考虑过马自达的星骋和马3，马自达挺好的，发动机变速箱没听说过有问题

今天我已经开了一段路，车子还行，没什么不适，操控性很好，马力感觉也挺足的

没优点，也没缺点。。

4AT就是耐操和耗油。。

慢慢练手，GX入车～

中庸的买菜车哈哈

我第二年的凯迪拉克xt4，才3087元。。。。

5万可以整1.6t的c4l了吧，那个更带劲

好像也不是很便宜 法系我记得广州5万不到人家收了一个12年的顶配DS5 落地30的车 12万公里

我宝马3.0的n52发动机保养马勒、博世的三滤+全合成极护0W40的。也才400块不到。

5W买老款308也是真有钱

老铁贵了。3万5顶天。还有，这破车买啥车损。

车损没用，不过只有车损附赠道路救援，还是很有用的

估价几万的车，车损很便宜，撞大了报废换掉，没车损就麻烦了。

毕竟旧车新车修起来差不多钱

合资车在13年之后都小改了发动机和变速箱，建议买13款及以后的

我们这边市场价是这样，我取二手之家的价格 差不多的14款自动308 都是4.3-4.8

法国车4W5有些贵吧……
不过总的来说，没问题的二手车，几块块练练手真的合适。
看得我都心痒想试试二手车了，不过想想家里已经有两台车了……

我是修车店里买的机油，你懂的……下次直接买标志原厂机油就便宜多了，我这次上的是美孚全合成 5W30的

据说法系车的底盘很牛逼。。。

我昨天看到一台顶配二手DS价格6万，好像是2015年的车，行驶了8万公里。

C4L车主恭喜楼主~~~这车就是便宜 也没啥毛病 保有量也大，保养也不贵

15w感觉可以搞个标志5008了，

二手就搞法系

想问楼主买二手车的车源一般哪里找的？师傅也是请的？

这个4AT记得每6w公里换变速箱油

普通人还是大多数，所以对于普通人而言，真要买二手车，三年内，5万公里内，会是一个较好的区段。
当然国产车这个钱可以考虑直接上新啦。
我开始买车也是心心念念上德车，后来一样上了法车，当然直到现在卖掉，主观上还是不能GET她的颜，话说回来，这么多年下来，这车全身上下都是宝啊，底盘厚重，机械可靠……

二手车源是在汽车二手市场上，我在武汉这边有很多二手市场，我在汉口北买的。

师傅是知乎/B站看到武汉淘车验车的人，要了联系方式自行联系的。

谢谢老哥提醒，到时候买个变速箱油提过去换了。

是的，二手车水太深，我做功课就花了很多时间；
网上报价很多都偏低，实际上只有亲自去看才知道真实价格区间。
而且一车一况一价，精品车况可遇而不可求，需要耐心。
法系车越来越惨，主要原因是2014-2016年 1.6t/1.2t 等几种型号发动机烧机油，小毛病多。买车之前一定一定要知道这个款式有啥问题，怎么改进和预防，不然买回去就坑了。

有点香。感觉18年初8W8落地的致炫血亏

丰田的车还是挺保值的，不会血亏，只有以前买法系新车的比较亏……

感觉不会亏，和别人理解的好卖相比，我反倒觉得卖的时间会长一点。

我了解到的几个第一辆车买二手车的，基本，买不到丰田本田----因为贵呀，3、5万块，3、5年，3、5万公里？虽然这货量多，但二手是要挑的呀，比新车更难合人口胃。

帮人挑过凯悦伊兰特标致小玲，但无一人能在各种因素上妥协选两田，感觉这是一线的尊荣呀。

同时法系车主，我比你low多了，301幸福手动版6W路过……，如果是6AT就香了，这车还算皮实，比408毛病少，二手法系价格合适，如果手动，4万能拿下来不

手动应该在3.8万左右。

2.0的13款408跟他一个价