国内的工业设计就这么傻么？？？这种小物件都不人性化。。。

就没调节吹风方向和关闭。。。。。。。节约成本？就跟国产民用摩托车排气管，直接朝上喷，你又不是职业赛车。。。

我觉得就是节约成本。

设计成可动的，3天之内100%被人掰烂，不烂你找我。
具体参考长途大巴的风口

喷了，我坐了这么多年也没见过不可调节出风口的长途客车。

我这的公交空调出风口，几年前是可动的，这几年通通换成不可动的了

要说成本，怎么想都是专门全部换掉成本更高

所以，附议三楼意见

然后基本上都是被掰烂的

中国人不配用好东西。

确实，那些空调公交车，头几个月还好好的，不出半年那些出风口要么就搬不动了要么就直接成了个窟窿，所以这种固定出风口也是无奈之举！

不是说长途车的不可调，是大部分长途车的风口都给掰烂

被乘客玩坏还是小事，基本因为风向3天小吵，5天大打

有些人就是手贱，类似的还有路灯罩，总有人砸

一群猴子而已，别想太多。我也是

因为风向打两次公交公司就只好换了，惹不起改的起

上海空调车有那种圆形的调大小是转的，亲眼见过一个sb反着转直到转断

扯吧，我做这么多次大巴车，也没见全掰烂的，最多不好用而已。

那要得了3天，半天就给你弄坏

确实没见过这种不可调出风口的

哪有啊，我回老家做了十几年的长途车，从崭新做到旧再到换新车，就没几个烂的，都是塑料可调节的

说的太好了
类似的话我还经常对我老婆说

大部分就是猴子，根本不配人性化设计，lz就当自己躺枪吧。

不让你动 容易坏的

说明你老家民风纯朴，进城那个不是心思活络

你这去郊区驾校？

大深圳的 旅游巴士。。宝安 走深南大道。到布吉的 楼上

如果说容易坏 ，设计的耐用点就行了 ，还是设计部门问题

只能用纯金了

搞成廉价的可换件，磨损了就替换
就和轮胎，圆珠笔芯 一个道理 。

这样的话出的就不是质量问题，而是人命了

没见过这种不能变的。

就魔都来说 虽然大多都是可调节的 不过最终都会被弄坏 就像楼中有人说的天朝人不配用好东西 之前某地铁站的饮水装置挺好的 结果就特么有人拿来洗脚洗X各种洗~

这明显是公交车吧，坐个两元钱的公交车就不要这么矫情了

上海这都改成可以开关，不能调方向的了

这个确实是，我们小区电梯，公司电梯每次各种警示贴都是不到一个礼拜就被撕烂。也不知道哪来那么多奇葩

飞机的倒是很少见过坏的，你感受一下

矫情个毛啊。。天天座啊

想来想去，也就7楼是唯一真相

当年b7r 都容易坏 反而宇通那个9米的车从来不坏
不光说是坏 还有用久了风向就没办法定位 没阻尼了

一年换50次？

50次明显不够，起码730次

公共交通人流量太大
就算可转动...阻尼很快就磨损了
加上开关功能算是比较折中的方式
至于开关都能坏...我觉得第一设计的要易用...正转反转这种,的确容易弄错,就直接弄成拉门式的直接简单就行
第二材料还是要牢固些,也多贴一些说明文字,提示不要暴力使用

至于还会损坏...这本来就是运营成本...不可能永远都是好好的...还是正确对待吧...

在中国，公用设施，设计遵循一个原则就可以了：弄不坏、弄不坏、弄不坏、弄不坏、弄不坏、弄不坏、弄不坏、弄不坏、弄不坏、弄不坏、弄不坏、

把圆珠笔头，圆珠笔头的螺纹给你搞坏了

以前坏的很多，现在够不到了……

我就见过2个人要调整方向都要对自己吹，然后打起来了呃

你也不看看自己付了多少钱。2块钱的东西还来大谈工业设计。服了

但是做一个耐用且可调整的 也是可能的 但是很简单 领导还要吃回扣 决定权总是不坐公交的公交领导

中国人不配用这话太贴切了

有些真话是比较难听，你在中国如果有追求就自己买台劳斯莱斯，随便你转