新能源汽车充电桩发展猜测

个人的一点猜测。新能源汽车发展已经慢慢走过第一阶段，这个过程比较艰辛，虽然有企业骗补贴薅政府羊毛，好歹做起来了，同时引进特斯拉做鲶鱼，想搅动国内电车市场。新能源如果进一步推广的话，政府有可能会要求地产开发商做配套要求，地面和地下停车位预留充电桩接口，统一国标接口，可以接入不同标准的充电桩，类似于type-c或者usb接口那种规范。以后出行，不管是市区还是长途，都可以迅速找到充电的地点，而不必过度依赖充电站。

新建的自然，大家更关心的是现有设施扩容改建的问题

快充慢充都已经是国标了，苏州很多商场也都加入了充电站。

但是油车占位很普遍，劝阻还不听。

国标接口基本上统一了，难在私人充电桩建设，要么怕安全问题要么停车位紧张

回复3#TM熊
这个没法弄，只能一视同仁，或者设置价格阶梯 iOS fly ~

持有特来电。

回复3#TM熊

参考浦东机场p4的方式可破，除非停车场全满

这种加摄像头，多倍收费不好么。。 ios fly～

对于商场来说无所谓的 iOS fly ~

油车车位豆不够。

新能源车要想普及，最有效的就是停止生产和售卖油车。 iOS fly ~

回复2#xRAIN
把中心城区的人往外赶就是了。 iOS fly ~

罚款，罚到你哭，最拿手的。 iOS fly ~

楼主对新能源的发展程度连小学生水平都达不到，幼儿园水平

回复10#volcano200

不让卖？市场经济的帽子还要不要：）？直接油价到10块

回复14#spombe
20块估计吓退一半。10块影响不大。 iOS fly ~

回复12#boboy

特斯拉超充不会，超时占用费很贵很贵很贵

回复13#cybervsq

嗯嗯，你是博士生水平。。。法医界水平我比你高得多，要不讨论讨论?

回复17#ralf2999

不敢请教，献丑不如藏拙，对于我不懂的不会乱说，起码先学习一下再发言吧

以我小学生的水平还是回复一下吧，第一，不是如果或有可能，很多省市已经有硬性规定新建停车场要按比例配套充电停车位，10%到25%的都有； 第二，充电接口国标已有好多年。

最有效的方法是把油站关停了

我们这前年开始新建停车场至少一半车位以上都是充电桩，然而根本看不到充电的车，都是油车 iOS fly ~

先算算电量负荷，配电房要比现有面积放大3-4倍，城市电网不一定能匹配，到时又是新予盾。要有多渠道获得电力的技术电动车才能全面普及 iOS fly ~

停车场会愿意管。。。

因为充电能多赚钱。。。油车占位的话，会影响到停车场的收入

不过，现在都是充电桩多，新能源车少，所以一般也不用专门管HiPDA·NG

回复18#cybervsq

到目前为止没发现你高深在哪里，也许是我眼拙。作为新能源的完全业外人士，上来和众人讨论本身就是一种学习，你的两句留言既没有提现你的专业素养，也不能体现你的个人修养。不用你参与讨论，好走不送。