闲得无聊，我也说说菜鸟驿站吧。

内容不错

回复1#tlyx2001

难得看到这么长篇。

菜鸟驿站和丰巢都不是问题，精髓在于要把选择用和不用的自主权交给消费者（比如某些人会选择奶会员，菜鸟或者丰巢很适合他，还可以高高兴兴买会员服务。但是某些人就不适合放在离家比较远的菜鸟驿站，这种不强制送去菜鸟驿站的选择权也应该拥有）。
在市场和法律允许的范围内即可，服务方和消费者都不要用市场调节以外的手段去攻击对方。
如果菜鸟驿站或者丰巢饮鸩止渴，比如像小黄车那样劣币淘汰良币或者倒逼市场收割用户，那么会有别的菜鸡驿站或者鸟巢来提供消费者更认可的方式，只要有盈利，自然有人投入。

还不是老马准垄断搞的

不用那么麻烦，其实门上弄个类似蜂巢的柜子就行了，给个临时口令就可以放进去，24小时监控门口和玄关。蜂巢柜一体的智能门才是最应该推广的 Send from VAIO ~

重点是菜鸟驿站开在哪里，开你对面小区，你愿意去拿么。。。

我小区有4种：丰巢柜、菜鸟柜、物业提供的快递柜（48小时内不收费，类似丰巢）、蜂站（人工代收点，9点到21点之间开门）。总体体验下来还是快递员送上门最省心。


前三者有个明显的缺点，大件快递塞不进去（哪怕网购个长柄雨伞也塞不进）。蜂站的缺点就是有关门时间，对996一族不友好（下班到家都关门了）。所有非送货上门的共同缺点：自己取重物不方便（不要说很少见，我经常两箱两箱的买可乐）、生鲜快递不方便（缺少保鲜环境）、到付件不方便。如果发生快递损坏，也没解决要扯皮的问题。还给用户新增了取件码短信不小心删了、会员密码忘了、微信服务号无服务需求时推送广告等新问题。

我本来不反对，菜鸟就在物业，顺路拿挺方便。直到这边开了个圆通的妈妈驿站，把圆通申通韵达的件都送到不顺路的妈妈驿站。以前菜鸟就是下班高峰期在物业排队，现在是在小区外停车排队还要等掉头，一团糟…
想想似乎就是去年飞羽妹子被圆通快递员把驿站搅黄的路子

现在很多驿站是承包快递的小老板干的

道理可以这么说，但实际上我认为没啥用。因为让客户选择，实际上是增加了快递员的工作量，而这部分快递员又不会多得钱，还得费心去记每个人的选择。如果件少还好，件多了，无脑统统送驿站或者放丰巢会简单很多。
比如快递员今天上午接到一百个件，统统扫完送驿站，可能只需要花费一个小时。如果挨个打电话确认客户是要送菜鸟还是丰巢，还是在家送上门，可能这一天他啥也干不了。

菜鸟和丰巢这种模式，肯定不是让所有人最满意的，但恰恰是市场调节的结果。这也是为啥双方斗争就不用市场手段的一个原因，因为没用。

你说的这种比雇人专门看守都难。

肯定是送上门最好啊。但要么你不方便要么他不方便，才催生出来的驿站和快递柜。

这个你想的有点复杂了。丰巢或者菜鸟可以在微信公众号提供设置的。如果用户设置为拒绝存放，快递员扫码入柜的时候就会提示用户拒绝入柜，然后不开柜门。

每个人情况不一样
只要给收货方选择的权利用于不用的权利就没问题

我们写字楼就有电梯，快递员外卖都可以用，公司前台专门有桌子收快递外卖，但快递员就是想偷懒放在驿站。除了投诉怎么解决，还不是菜鸟驿站，是百世的邻家驿站。

实际上这个权利也很难给。打你一个电话或者发你一个短信，你不一定立刻回复，就是立刻回复了他还得一个个标出来。
把这个过程乘以几十上百……

刚取件回来，遇上一长发文青向妹子言之凿凿对菜鸟妹子说"我都取了啊，就这几个5月4号的还没取”

自从有了菜鸟驿站，我取快递得走500米左右，还经常天黑点就关门走人 iOS fly ~

一个前提是件少啊。

没简便多少啊。快递员分件，是在出发之前。开车的时候就已经大体分类哪些件送丰巢哪些件送菜鸟哪些件自己送。
拒绝开柜门也无非是到时候再扔回车上，骂着街给你送。

回复17#tlyx2001

就是如果能做到收货方主动要求送货上门就可以送货上门就可以了

也不容易。人类好逸恶劳。