我觉得丰田是不是太飘了

一个日本卖2、3十万的车 到国内身价翻10倍

这车是真的丑。。。一个致炫一个埃尔法，现在又来个这，丑爆的前脸。

说换壳这真的过分了~ es还是比凯美瑞好很多的，各方面

友商衬托 同样的Alpha在其他地区就卖不到这么贵说到底内地市场车太次

我们这里雷车和卡罗拉的二手特别抢手

我们公司的埃尔法 每天酒席散场 司机送客人回家 有时候还要加台揽胜

这车没有这么优惠的价格

雷车标必然飘，虽说bba现在故障率不高，但是只要中过招的基本都换雷车了。然后雷车还喜欢虚标等级，中级车标个中大级，小型车标个紧凑级…不过订单式生产加上全进口，哪怕牺牲销量也要弄出加价的表象。

考斯特有一种省市领导来视察的感觉...

反正坑的又不是普通老百姓钱，没啥好操心的。

国内现在两极分化很严重。有钱的很有钱，日子也好过，没钱的，很穷迫，至于中间那部分，大部分都是房奴。消费降级中

能来看这车的人，都不差这钱。 而且主要是这货在这个细分领域没对手……

反正也买不起，爱卖多贵卖多贵，有钱的不在乎

卖点就是贵呀

我突然想起AV里车内的情节

正常的市场经济呗，，，

那天在车友群里看到截图，某经销商出售一台后档风玻璃撞碎的阿尔法，只需加价18W提车。。。秒没！

撞烂的车也要加价提。。。估计也没谁了吧！

花钱买面子啊，不加价还没人买呢，加的越狠，卖的越好

对啊，我觉得你这想法超正~~

埃尔法主要是名头，比如当年奥迪公车，现在很多明星必须要这个车，等于说明星需要这个车提身价，丰田需要明星帮抬身价。实际上你买个GL8或者威霆V260之类的车，花10-20万改装一下内饰，能把埃尔法秒了，最近我一直在关注MPV改内饰，看到这个能明白里面的东西。
所有MPV在车身三围都差不多的情况下，唯一能体现差价的，就是发动机

有个问题，雷车进入中国的时候就是加价卖的么？如果不是的话，是从什么时候开始加价卖的呢？

也是品牌方默许 难道很的整治不了吗? 怎么可能呢..

Tvb的剧看多了估计。。。

适合二孩之后全家一起出去，爷爷奶奶爸爸妈妈俩娃。

考斯特舒适性上还是有差距。。。。毕竟底子是中性客车，后桥是板簧。。。。。

我司也有个9座的，过个减速带就教做人。。。还有就是隔音基本可以当作没有。。。。

这个思路。整。个人倾向GL8

定位是给老板和明星用的。。。。后排这空间。。你想干啥都行

你这个回复配上你这个头像，我突然明悟了

加价后300万的面包车

国内消费者对丰田可以说相当有信仰了。

高级版埃尔法

为啥不买威尔法呢？威尔法不是说不加钱而且优惠一点吗

簡而言之就是想多了

也不想想保姆車怎麼來的

要玩考斯特VIP，豐田早玩過了

阿爾法的前身，海獅閣瑞斯就是針對以貨車底盤為原型的GMC類改裝車而研發的

貨車底盤要是隨便改改就能幹掉以他對手的阿爾法

那豐田也別混了

何況這十幾年，GMC到港再改的車清一色的可以稱之為破車

考斯特VIP，甚至日野8座，都不夠

那是給喜歡後座唱K或者選配麻將機人用的

換臉 不同風格內飾的阿爾法罷了

一車雙賣，日本玩了30多年了

日產最瘋狂的時候，藍鳥一次就四個版本



但LM，就像佳美和ES，你要說底盤一樣可以

但要說造工 內飾 風格一樣，就好笑了

我这里这车70左右就可以到手……
真是觉得国内人傻钱多吗？
不过上次去长沙出差…客户就是这车接待的…坐了三天…确实舒服…
被土豪惯坏了……

全靠友商衬托，友商造的车不好，才给丰田加价的勇气

不是经销商的锅么？ 被垄断被xx么
跟丰田关系不大吧，毕竟赚不到自己手里

没觉得这玩意为什么这么值钱

反正我2013年买es没有这种现象，还有优惠，应该现款上市的时候开始加价了

这个很不错，就是装饰暴发户了点。
领导人专用视察车啊