现在的进口车好像越来越少了，是什么原因？

回复17#Middle-Men
5进口是标轴，故卖不动，保养的话是一样的价格，小尾巴~

回复18#southface
那是说说的 不是我崇洋媚外
眼下国产还是次于进口的
当然bmw差距会小一点 iOS fly ~

回复53#sinsc

也要看哪里进口的吧？我不信同样成本下我们的工人做出来的比墨西哥的差

美国产的英菲尼迪完全没有任何质量优势，完全没有！ iOS fly ~

4s 一起卖的 国产加长 进口标准轴距

进口手机是不是也比国内的强 iOS fly ~

就想买个便宜的牧马人小尾巴~

喜欢fj，可惜价格有些超预算 iOS fly ~

摩托车的国4，汽车的国6已经成了高性能进口车的恶梦，高性能车我国造不好，我们就制定一个高性能车无法通过的环保标准让你们都进不来，这就是现状。这里有个案例本田的cbr1000rr原厂192匹马力最高时速299公里，进入中国为了符合国4标准，马力阉割成87匹最高时速锁定在180以内。

回复59#mille
你现在买，啥车都不合适了
去年开始平行进口一直低位小尾巴~

87匹比z900马力都低，你觉得是国家的问题还是本田的问题？

回复62#不秀肛

这个我已经研究过了，是高转速油耗超标才限的功率，反正国产车过不了200公里时速。那我就把标准定的高高地的搞贸易壁垒。最近国产车功率好像上来了，标准也有所放宽。有个例子，z400 20款的极速130公里， 21款的极速改成187公里了。

回复24#piloteer

呵呵。凯美瑞卖的好，影响雅阁帕萨特了吗？

回复63#nking


看来还是我们中国人最聪明，美国完全玩不过中国呀！套路太深！最近再看摩托，是说怎么好多摩托都不能进口，原来是这个原因呀

回复24#piloteer

车价高是因为定价高。进口车的报关价格都不高的。利润才是大头

海外消费了一堆国内商品，就我们还在追求进口

回复60#nking

摩托不了解，汽车国六也就是和欧六差不多吧，看这意思欧洲也不给卖高性能车了？

国家对国产汽车有贸易保护的 进口车有钱人当然随便买啊 大把选择 没钱老老实实买国产吧

回复45#leyan521

得了吧，电脑CPU有国产吗？以前什么价格，现在什么价格？跟是否国产有强相关性吗？这是时代的洪流，现在说的是进口车价格跟进口车原本的价格以及国内改款价格

回复70#samsonlin

他脑子不好使的，一点逻辑性都没有，甩个报价单能说明个屁，卖几十万又不是厂家出厂定价那么贵，相同时期走私车便宜多了，关税200%

回复31#szbddz

会不会只是你穷啊

大人，时代变了~~

回复18#southface
感觉很像手机行业了 iOS fly ~

中国有个很奇怪的车重/油耗标准，超过了要征重税，高性能车由于车身轻量化，一般是通不过这个标准的，所以无法引进了。

还有一点是中国的电车充电标准国外的电车不一样，进口家用电车比较难进来。特斯拉已经碰到不少麻烦了，很多符合国标的充电桩充不了同样符合国标的特斯拉，只能用专用充电桩。

回复53#sinsc


广丰连续好几年是丰田全球范围内整车厂质量最好的了。进口改国产最大的毛病是减配，比如大众把AT换成DSG，北京奔驰把悬挂件从铝合金减为钢材。

回复77#southface


对啊 这也是一方面，所以对于外行，简单省事就是选进口咯。大排量 预算50往上，干嘛不选进口~

多希望斯巴鲁合资啊，破车修车忒贵了

我觉得是反了，只因为以前有进口管制，才造就国产车。这些车在国外价格一直没变化。

就怕国产车再看不到的地方减配，比如说钢材，内饰环保等等 iOS fly ~

一刀99不是开玩笑的， cbr650r 也砍了十几匹， 抽签的R1 倒是没砍 很神奇

阿尔法卖得贵，不是关税原因。主要是丰田的原因，还有排量大，消费税高。

进口车关税影响并不大，主要是大排量消费税太重，这个税不分国产进口。

楼上说进口车关税的，去查查进口车关税税率多少，消费税税率多少？

排量越大消费税越重！消费税不分进口国产，国产车基本没什么大排量。