奔驰C260的48V轻混电机真的那么不堪么

看网上对这个电机一片差评C200的动力是不是差点意思啊 iOS fly ~

听说很多260去混动改纯油的 iOS fly ~

回复2#yeeshao
这电机还能给摘了不成iOS fly ~

c260起步挺猛的啊。

弱混就是担心电池坏

1.5T马马虎虎开了，看中这车的不在乎动力吧。要么2.0T，要么换车。 iOS fly ~

C200L的动力日常够用了，就是起步慢点，60-120提速很快，可以找个有试驾车的4S去试驾下。 iOS fly ~

有朋友2年时间发动机故障抛过两次锚了 iOS fly ~

1.5T那款c200l？？开过一次很难开，坐着四个人，感觉高速没力iOS fly ~

回复8#CarsonGTR
试过满载5个人，动力响应肯定没有平时自己开快，不过能接受，高速我就开ACC定速120巡航了。 iOS fly ~

怕啥，1.6的手动高尔夫都能高速开到180

差评其实和动力没关系啊

那P0位置的BSG电机传动原理就有问题 B(Belt)SG就是皮带软连接 你敢信么 没有机械常识的才会去买48v皮带用在汽车发动机工况上又是拖又是拽(蓄电 发力) 不出问题才怪 cvt即使是钢带都受不了这种工况

纯粹为了积分政策的产物 其实和奔驰都没多大关系 这套系统是博世(索恩格)搞给主机厂向后续PX过渡的

奔驰纯油1.5t都比这智商税好

不过我买的2.0t纯油高功率 感谢48v智商税客户养活4s维持休息区咖啡什么的

浙江电台关于C260的轻混投诉很多，故障现象很一致，甚至就是刚买的也有不少出问题。

是的 48v的确不行 iOS fly ~

48v轻混就是个沙雕设计
体验极差

是的，18年10月上市的19款车型就开始有48V，最后一款就是去年的星耀版，换代新C上市后就该用M254+ISG48V的组合了。 iOS fly ~

硬连接p1m254isg绝对是全面吊打另外两家的利器新s和7系a8的动力评测 已经是吊打了 何况新c的内饰(真正跑量的级别是c a4 3er)

凡所有48v都是骗子