一直有个疑惑，关于汽车手动空调的制冷方式

之前看到帖子说车子不敢开空调，油耗巴拉巴拉掉得快。突然想到一直以来的疑惑·····自动空调就不用说了，设定温度-测温器测温-制冷-达到设定温度-停止工作。那么手动空调呢？调到最冷的那一档，温度降下来后会继续工作么？我在停车时听到制冷机是阶段性的工作，隔一阵子运转一下。是否这种空调也有测温器？
看到改车的也很少改自动空调的，据说对内部改动比较大？那么能不能改？

很多车的自动、手动空调，唯一的区别就是那个控制面板，换了再编程就可以变成自动

胸弟，你错了。。

我以前看过手动空调改自动空调，还要拆了仪表台加装主板，蒸发箱和鼓风机也要处理过。然后打消念头

奥迪的车改自动空调就是换个面板再编程啊？特别是A3，简单的吓人都可以自己改。。。。

重复了编辑

手动有的是按钮调整风道，有的是旋钮的，估计是旋钮的要处理很多东西。

老式的通过电磁离合器控制压缩机工作与否 新式的可以控制压缩机排量达到控制制冷量的目的

估计没有分区空调的功能了。。因为高配的蒸发箱还有很多传感器和一些功能。。

你这个最多就是空调自动吹大小，感应的估计都没有。。

自动空调会多几个温度传感器，手动空调简单粗暴，还有手动空调那个温度旋钮，对空调运行没什么影响，那个其实是暖风水阀开关而已

以前的空调，是不测温的。我认为不测温更科学。
你测温怎么知道我想抽湿？

普通车手动空调和自动空调其实就是控制按键不同，自动空调基本都是电动切换出风模式和内外循环，手动就是拨杆，要自己拨。
空调压缩机和温控基本都一样。

新车特别是混动改用电动压缩机了，基本都是自动控制空调，好点的油车已经开始用变排量的自动空调了，更节能。

一直有个困惑，正好想请教一下！
冬天用发动机的温度当暖气，因为车窗起雾的问题，开AC可解决！
冬天开AC，又是开的制热，应该是仅用除湿功能（压缩机还是在工作），这种情况下，油耗比夏天开制冷有差别吗？

油车有ac制热么？ 不都是单冷空调么

冬天开暖风，风扇工作，水箱温度变低，跑慢了费油

其实自动空调很弱智的...我个人还是把自动空调还是当手动用...习惯了

领克01，空调一直用手动模式。

我觉得并不费油啊，还好吧。

像现在这么热的天，我一般最多制冷也开中等风量，如果一个人的话，后面车内温度凉快下来了了，就再稍微降一点。

主观感受，在路上开时，开空调比不空调，最多百公里增加0.5个油，路况好时，表显瞬时油耗也就4.5-5.5之间浮动，不开空调，感觉也就这么个瞬时油耗。。。

有一次我把车停在外面，开空调午睡，表显瞬时油耗基本上稳定在1.3L/小时，但日常怠速的话，基本上0.6-0.8L/小时。

那是预留的多，有的车型从低配到高配都没有自动空调的，他就什么都没有

说到汽车空调，最近看到特斯拉model3有个bug，自动空调开20度反而比24度省电很多。因为开24度的时候压缩机和电热泵会一起工作。。。也是醉了。

一开始我也设定温度，但后来发现那个温度设定，在制冷的时候就是弱智。

于是现在直接开到最低。。。。

制热那个温度控制倒是挺好的，可以明显感到变化。

我的车本来就是自动分区空调，所以具体没改过，就顺带看了改装介绍。
也许你说的也是对的，可能简单的换控制面板只能实现部分自动化

要看车型
我以前开的东风风神H30，那个自动空调弱智的不行，就只有风量根据设定温度改变的功能，车内温度下来了风量减少很不明显。有一回开它跑长途给我吹感冒了
后来换成别克君威，空调风量和车内温度的关系比较明显了，但是温度控制的精度还是不行，多一度太热，少一度太冷。同时整体来说风量还是偏大，所以我喜欢手动减小风量。
现在我开奥迪A6L，这个自动四区空调就比较理想了。温度控制很准确，并且风量很小很舒服，开这车我基本就是auto到底从来不去设置除温度以外的其他参数。
当初这车加装自动泊车和HUD的时候拆掉内饰，我看了下，几乎每个直对乘客的出风口都有自己的温度传感器。。。

空调是单冷，压缩机工作除了制冷还有个功能是抽湿。

我的意思是，冬天压缩机工作，因为温度调高的原因，制冷应该就不工作了，不过抽湿功能还在起作用。

以上仅仅是我的理解，所以想请教大家，这种情况下对于油耗的影响跟夏天压缩机制冷情况下差异大不大。

除湿=制冷+低风速
冬季想除湿，得制冷到比室外空气还低的温度

实际情况是，冬天开28度，发动机热风进来，AC打开，没有冷风啊，玻璃除雾基本上1分钟之内搞定。
这种情况下还是比室外还低的温度？

绝对湿度，车内外差不多，车内有人呼吸，会逐渐比车外高。水蒸气遇冷玻璃凝结

起雾看的是相对湿度，引入室外低湿空气，直吹玻璃蒸发

东北，冷风吹玻璃除雾，热风持续吹也不会有雾，原理不同

手动空调就是不停的出风啊 你没感觉到么？

冬天起雾真的很头疼。
要么开车就要对着玻璃吹热风，等玻璃热起来才能不起雾。
不过，一旦开了一次窗户，冷空气进来，完蛋了，热风都没有用了
只能开AC。

我也遇到类似情况，南方冬天温度没那么低，会起雾，开前挡风玻璃除雾功能，必须搭配制冷，否则会没效果，甚至越起越厉害，只能关了所有风道，感觉大冬天还开制冷，会不会增加油耗啊。。。

变频和定频的区别？

以前的老汽车基本都是发动机带着压缩机转，压缩机只能通过clutch on or off，现在很多新车换了电子涡旋压缩机，可以控制空调系统的流量

手动空调就一直制冷，冷热调节是冷风混合比

只吹玻璃其实还好。。。南方冬天真的很难不开AC能让玻璃不起雾。。。上次开车在华东地区，发现冬天怎么开都不起雾。。。

开空调怕费油还不如去骑电动车，风呼呼的吹

夏天一般开到最冷，不然不够冷

奥迪A4L ，开自动空调太冷了，冻得手指都是冰凉的

高尔夫7，买的时候是叫“半自动空调”，其实就是手动，开高速要么太冷要么太热，反正很难调到舒适的温度还有风量，然后花800块换了个空调面板，加装温度传感器和阳光传感器，用起来舒服太多，调好温度直接auto，虽然不完美，分区用不了，内外循环有点问题，完美的改装需要换蒸发箱~~~

都开车了也不在乎这点油耗了吧
我无论冬天还是夏天都一直开着AC
AC就是空压机，跟温度没关系
大冬天开着AC照样出暖气
AC的作用就是使出风口的空气变得几乎是干燥状态，除雾很快

自动空调挺多人改的，压缩机，空调面板都要换，升级原厂高配的自动空调，费用差不多8K-10K左右，但是感觉没有必要。