小牛电瓶车修起来也挺贵

4年的n1s，两个前减震漏油换一换三百多，碟刹上泵的观察窗老化只能换了，一个一百出头换了两个，中控不能定位，还有00故障，换一换四百多，加起来一千了，以后电池老化再换的话要三千多，这电瓶车使用成本也挺高啊

4年的汽车都没那么贵

我的观察窗也老化了，用透明塑料片和AB胶粘好，5块钱搞定。

回复3#收破烂


再老化了我也试试这方法

买辆杂牌也就1500

太贵了吧，电池几年一换呢？还是雅迪划算

我找小牛群里的地下维修商修，他们有换下的配件，便宜点

1399买了个小电动，想换个电池一搜1k多，还是算了吧。。。

锂电池都很贵了。另外小牛配件是真的贵。

我的观察窗坏了粘的硬币又掉了，从淘宝三四十买一个上泵自己换上的。中控买了第三方中控。现在就是电池有点摸不清楚还能跑多远

emm
换前避震800多一对
后减震800一对
前后刹车1500多
电池48换成60v 2000多（二手的）
电机1500w宽胎 +控制器1600多
加厚后叉 600多
两条轮胎 700多吧

我悔啊..






iOS fly ~

回复1#jackyf
观察窗可以自己换 很简单

iOS fly ~

小牛售后坑的一笔

靠。。我还是雅迪吧。。

u1真空胎180一条
后脚蹬一百左右吧+-5元这样记不太清了
线束集成400
油门开关95
后视镜一套是70左右
后座靠背也是百十元
后座199
雨衣199吧好像，但是这个物有所值的确不错
好像只换过买过这些东西
HiPDA·NG

还是雅迪吧

4年避震器就漏油，质量很差。
电动车没必要装碟刹，首先速度不快，其次车子不贵，碟刹只能装质量最差的。

真厚道，配件价格超越10万级轿车。

十万块的汽车，减震也没有800块。。。。 iOS fly ~

那看来3900的爱玛换个非标电池700也不算贵，其他就没花过维护的钱

回复20#tsounny


我小牛的减震8000多 还是二手的

我前后花了40000多了 现在还是有些不满意的地方

小牛换个前轮工时费50，换后轮工时费80

我想起了黄太吉二十多块逼格满满的煎饼果子iOS fly ~

中控和00故障应该比较早的时候召回解决过的，一直没去处理吗？
电池四五年确实开始老化了，里程明显下降，不过超标车到后年也许就不能骑了，电池再坚持一段吧

好奇是不是打多了一个0

我以为你在改装宝马三系

回复28#truepfans
除了手机，用的最多的日常通行工具。
改了更好的刹车系统和舒适系统，*提升安全性和驾驶感。这钱比升级手机有意义的多 iOS fly ~

我不太相信宝马三系原厂配件这么便宜 iOS fly ~

我的刹车把手撞歪了，换一个43HiPDA·NG

骑过马路坑或者井盖的时候震动得难受吗？是不是像高级轿车那么舒服?
电动车摩托车避震应该比不上轿车吧？

看上雅迪的小巧折叠车F3 Pro了，电池还不小（48V20安时），下次买车考虑入

电瓶车轮胎真的贵，按大小比例算的话比汽车轮胎贵很多

宝马五系 轮胎200 刚刚换七升机油183 3缸不打火换线圈和全部火花塞大约1000 下午准备拿车 iOS fly ~

记错了 轮胎370




iOS fly ~

观察窗我自己买那个油镜自己换的，10多元钱吧

为烧而烧，我买普通48V20a 电车一千多整车，也没说换这个那个，几年都没修过，换电瓶360，换轮胎50，灯泡5块，几乎没有投入了

回复27#Veer


您可以搜搜淘宝，小牛的DDS减震多少钱，现在啥改装件都有，好的减震是有气瓶，整体CNC的

小牛的配件很多和摩托车都通用，现在好配件很多，价格吗 不便宜，比一般B级别轿车贵的多

但是摩托车本身就贵，现在一个说的过去的宝马GS1200 24万，一台宝马3也就30多万

回复25#tsounny


只要想烧包，啥价格东西都有

回复13#xu1985

对头，记得好像当时花了18块钱，用台钳压进去了

学习了

看小牛附近没门店，在家楼下的迪搞了一辆雅迪，感觉很不错，20a电瓶，跑60公里没问题，结构简单，应该皮实吧。不过小牛配件淘宝比较多。 一开始我是拒绝的

回复39#豆豆李
买这个的，得多有钱啊 iOS fly ~

求杭州小牛群加入，打算上mqi2，另外求副厂配件，比如说尾箱，

这个多少钱iOS fly ~

回复4#jackyf

既然这个方法可以 我猜pdd大灯修复翻新液可以达到更好效果

控制器螺丝滑丝了，买 的控制器吃灰中

另外，充电器充电只能充到60%到80，是嘛问题有朋友清楚嘛

v20，我顶配3900到手。低配，估计便宜4～500。胜在门店多，易买易维护。开起来真的很稳。 一开始我是拒绝的