我日,去新浪网看了下燃油税专题,把老子吓得不轻……

  • O
    OpEth
    嗯,有道理,不坐公交的人的确没理由补助坐公交的人。。。。。
  • t
    task
    你们啊 naive

    专家的意见也是社会意见的一部分 采纳专家意见不就等于征求了社会意见了么
  • R
    Running82
    南非93号汽油现在折合人民币4元左右。
  • s
    springer
    私家车的燃油使用有相当大的负外部性,说通俗点说就是在不征收庇古税的时候,私家车使用者为燃油支付的对价里并没有包含,或者足够包含因为燃油使用给环境带来的损害,而这部份损害是需要全民来承担的,同比之下公共交通的效率和环境损害比都是相当值得推广和有利全民的交通方式,从这个角度来说私家车主承担多一些的庇古税,同时公共交通享有多一些的补贴是有利全民的。
  • O
    OpEth
    按照你的逻辑,放屁也应该缴税,因为同样污染了环境。。。。。
  • s
    sunner
    说实话我现在反而搞不懂你的逻辑了,一会站这边,一会有去那边……你到底支持谁啊?
  • N
    Noiras
    个人排泄税,嗲!
  • q
    qxch
    瓶子有时候不站边,只是见事论事,见杠抬杠...
  • 泪流满面
  • n
    norush
    瓶子有开始抬杠

    然油税本来就是该征收的 没什么不对 关键是把油价降下来 把过路费逐步取消 可惜至今没看政府有啥动静
  • z
    zafm0861

    这些人怎么不去死
  • y
    yy915cn
    反正现实情况是没车的大部分人都支持
  • d
    diving
    捕蛇者说
    柳宗元
    永州之野产异蛇.黑质而白章;触草木尽死;以啮人,无御之者。然得而腊之以为饵,可以已大风、挛踠、瘘、疠,去死肌,杀三虫。其始,太医以王命聚之,岁赋其二,募有能捕之者,当其租入。永之人争奔走焉。
    有蒋氏者,专其利三世矣。问之,则曰:“吾祖死于是,吾父死于是。今吾嗣为之十二年,几死者数矣。”言之,貌若甚戚者。
    余悲之,且曰:“若毒之乎?余将告于莅事者,更若役,复若赋,则何如?”
    蒋氏大戚,汪然出涕曰:“君将哀而生之乎?则吾斯役之不幸,未若复吾赋不幸之甚也。向吾不为斯役,则久已病矣。自吾氏三世居是乡,积于今六十岁矣,而乡邻之生日蹙,殚其地之出,竭其庐之入,号呼而转徙,饥渴而顿踣。触风雨,犯寒暑,呼嘘毒疠,往往而死者相藉也。曩与吾祖居者,今其室十无一焉;与吾父居者,今其室十无二三焉;与吾居十二年者,今其室十无四五焉。非死即徙尔。而吾以捕蛇独存。悍吏之来吾乡,叫嚣乎东西,隳突乎南北;哗然而骇者,虽鸡狗不得宁焉。吾恂恂而起,视其缶,而吾蛇尚存,则弛然而卧。谨食之,时而献焉。退而甘食其土之有,以尽吾齿。盖一岁之犯死者二焉;其余,则熙熙而乐。岂若吾乡邻之旦旦有是哉!今虽死乎此,比吾乡邻之死则已后矣,又安敢毒耶?”
    余闻而愈悲,孔子曰:“苛政猛于虎也。”吾尝疑乎是,今以蒋氏观之,犹信。呜呼!孰知赋敛之毒有甚是蛇者乎!故为之说,以俟夫观人风者得焉。
  • 天使心hx
    支持补足公共交通
  • ♂LEO
    这他妈怎么就没个专家出来说工资福利和国际接轨啊
  • l
    liuyicheng
    嘿嘿,养路费取消了各地还得出台其他费。
  • s
    springer
    所以说有些时候你的杠抬的没水平,我早就说过了,要考虑可行性啊!
  • s
    sunner
    说了这话的就已经被zf剥夺专家头衔了

    为zf说话才叫专家,其余的叫砍爷
  • b
    boban
    中国这油价难做~~~高了老百姓受不了,低了,大家都疯狂买车攀比,这油消耗量惊人又是问题。照我看,应该对私人用车加以限制,限制大排气量,鼓励公共交通
  • J
    Jeffrey
    越来越没水平了,没必要理他
  • h
    handsomeken
    这年头不缺这类专家,我们需要另一类专家出来跟他们对喷。早上看电视一脑残所谓经济学家对天朝上下满是工地居然还挺赞赏。
  • r
    redemption
    对于北京这种拥堵,污染的大城市,采取一定措施达到鼓励大家购买小排量,或者鼓励大家使用公共交通的作用,那也不是不可以

    但是把额外增加的成本传导到别的行业就划不来了,尤其是运输业路卡成本那么繁重,应该适当减免或者取消一些收费站……

    [本帖最后由 redemption 于 2008-12-7 11:23 编辑]
  • r
    redemption
    还有一个办法

    燃油税费改革后把公路运输业的营业税率调到2%或2.5%

    这样不但货运成本可以降低,还可以鼓励企业把货运尽量外包给货运公司,运输业可以大力发展,扩大就业机会

    一举三得

    [本帖最后由 redemption 于 2008-12-7 11:32 编辑]
  • m
    majian1
    卧槽泥马勒戈壁!

    那天开车去阳朔玩,从桂林到阳朔,63KM,两个收费站,18块,一来一去就是36块......
  • t
    task
  • l
    leoli306
    我叼!!!我叼!!!我叼!!!我叼!!!我叼!!!我叼!!!我叼!!!我叼!!!我叼!!!我叼!!!我叼!!!我叼!!!我叼!!!我叼!!!我叼!!!
  • f
    fuckmic
    说道燃油税的所谓“减排”作用我就想喷!

    那个地方为了减排,不是一手胡萝卜一手大棒,到了中国只有大棒没有胡萝卜了!