一个疑问，阿尔法凭啥卖100多万？乘坐体验还不如新gl8

这2天出差，一家对接公司用了老款阿尔法，一家公司是新款gl8，乘坐体验上阿尔法避震比gl8还硬空间略大点，内饰由于代差，反正我是觉得伯仲之间。1个30不到，1个上百万，懂的人说说，这阿尔法的溢价到底是怎么冒出来的？

因为他是东洋塔~二手卖出去贵

有钱要逼格的炒出来的吧

你试过奔驰的就知道阿尔法的好了

为啥贵的就要舒服。。。
兰博基尼坐着也不舒服的。。。 iOS fly ~

你信不信是阿尔法名字取得好？

这货的用户不在乎钱，30万和100万对他们来说没多大区别，还有面子的问题，gl8不能表现人家生活优越HiPDA·NG

有过放水杯过连续减速带视频，阿尔法40速度过水到处都是，改成60以上就平稳了

信仰，以前国内大霸王也要五六十万，后来坐了公司的一次，真是垃圾体验，三四十万的😽小尾巴~

信仰加持 iOS fly ~

抖音伤看GL8改装的真是豪华好看，心痒啊

现在有个大众威然，样子感觉还可以

香港带起来的啊，有钱人都要买，价格就炒上去了。避震和刹车不好，改就是了。别克在香港买不到吧，再说gl8的安全性，人家也不见得肯买

品牌啊
大老板坐丰田我也坐丰田品味一样
大领导坐奥迪我也坐奥迪，我也是领导

测试最终结果阿尔法减震坏了

因为埃尔法在大陆地区是有配额的

我记得一年总共就2000辆，而且还要是一些销售成绩突出的4s店才能拿到

本身埃尔法在香港澳门基本40-50多万hkd或mop，是很正常的和塞纳错位销售的车型

一早就说过是垃圾
我开过坐过后的感受

早就说买的傻逼，加价的更傻逼。

人家来一句，你不傻逼你买得起吗？

over iOS fly ~

不知道，公司买了…司机开

早几年就说这个是垃圾

彻彻底底的智商税

宣传成功，各类媒体推波助澜，仅仅两点：香港明星最爱和xx老板不坐大奔最爱阿尔法，对于大陆这些年迅速膨胀的富裕阶级杀伤力太大了
丰田鸡贼，发现大卖趋势后，不扩产，不合资，还用用来搭售其他滞销车型，赚的彭满钵满
对于土豪来说，确实也不错，面子和实用完美结合了算是，越贵越好

肯定是gl8舒服啊，只要一上高速，5分钟内一定进入深睡眠美版ip7p iOS12 128G 无锁了！

对乘客来说gl8基本是巅峰了吧，比s级和7系都强多了

奔驰那个是拉货的，

车标和车身尺寸忽悠太多人了，其实

还不如高配的GL8贵。

阿尔法啥样不知道，但买GL8的是觉得自己神功护体么？
就GL8那安全性，啧啧，真智商税

别的不说
gl8安全性有点挫

我觉得奥混第二排也容易睡着

买不起，不敢评论
但想了下，老板们要买个高级点、舒适点的MPV
似乎没什么选择啊
现在有了GL8AV版似乎是个选择
但是外观上和普通GL8ES又没区别

回复21#allen3i
按照d版的说法应该是红色后代控制了销售渠道才对

实际上买的人很少，很多明星就是做gl8。

这货你用屁股想你都知道，8代凯美瑞的底盘，20年前的气动外形设计。能好才怪 iOS fly ~

GL8的减震烂的一批

回复33#rochester
公司一台gl8 新款那种，好开好坐。 iOS fly ~

更合理的选择是gmc的savanna，尺寸决定了舒适度

gl8真的太舒服了，当然了我也没坐过其他高级的

文科生、文人艺术界娱乐圈人士追捧

回复8#1106524
我的丰田买菜车以前过减速带，我都减速到50左右，感觉人都要震飞了，后来70以上过减速带发现非常平稳

我觉得丰田普利维亚坐的也很舒服啊，比老的GL舒服；没坐过阿尔法……

传说中的快刀子割肉和钝刀子割肉？

阿尔法理财产品

其实就是一个身份标签
别人看到阿尔法，会联想到家里肯定还好几辆豪车。

回复8#1106524


这个我看过，完败GL8

本田同感

钻石凭啥那么贵，还不如黄金保值 来自西部世界

装13用，这脸巨难看，楼上说的GL8艾薇亚好多

因为gl8太便宜了 有钱人不买 iOS fly ~

回复24#JongDK


GL8也很一般啊，我司GL8 奥德赛 奔驰，和朋友的阿尔法对比下，还是阿尔法好当时买奔驰就是因为阿尔法要等车

阿尔法，傻逼中的战斗机。

奔驰据说是组装的，质量差的一逼