内外置胎压监测的胎温差别。

前段时间买了一套胎压监测偷懒选了外置的，刚装上就发现轮胎缺气了很有用，但是好像外置的胎温基本就等于车外温度的样子，现在天热最多也就四十多度最高看过五十多，晚上都是二三十度。跑高速的时候也基本是三十多，明显不科学，现在我也就当一个室外温度来参考。

应该是内置的胎温才准吧？有没有用内置的来说说高速跑一两百公里胎温一般多少呢？

50度很正常，内置的胎压监测 iOS fly ~

另外别相信外置的不需要做动平衡这个说法，开60以内还行，上高速震动还是很明显的

回复2#kljws

豪车 自带胎压检测

后加的，只是原车自带接收模块所以只要在轮胎里加胎压传感器，然后刷一下系统就能直接看到了 iOS fly ~

现在的天气，高速上跑一个小时，60度都是妥妥的

不会吧，外置的比夹得石子重不了多少，高速跑130也没感觉出来
倒是前段时间换了内置的，现在方向向右偏了，不知道怎么回事...

动平衡铅块都是5克计量单位，肯定有影响

外置的


iOS fly ~

回复9#semuel


你们胎压都好高，我也去打到2.6算了。

而且做动平衡时，之前出厂的铅块也没帮我去掉，直接继续加的，操蛋啊
现在一个轮胎上有十多个...

回复10#viewtiful

没开过车？他车胎温度都50了，开了很长时间车了，胎压会上升，我估计启动的时候胎压也就2.5吧

回复12#cgruitian

我的现在中午开出去最高到2.4

回复13#viewtiful

哦，那你有点低吧？启动的时候也就2.1，2.2？我跟他差不多，因为我跑高速，胎压高点省油

回复14#cgruitian


恩现在差不多就是门板铭牌标的标准，准备加高个0.3到2.5和2.4

不明显，不需要，我的两套铁将军外置，安装在两辆车上，一个有6年了，一个有2年了，一切正常。

我个人觉得外置的还好，跑起来后，温度还是不会是室外温度的，毕竟温度是传导的。最多相差几度，也不会很大的，和内置的。

回复10#viewtiful
冷态下2.4 iOS fly ~

回复5#kljws


原厂的怎么样，有车友反应慢要开一段时间才显示

我来更新下，我用了外置的，现在一切都很满意，高速要跑到120以上才会有比较明显的共振，明年换胎了做动平衡吧

温度就大概显示一下，感觉也差不多。

内置的，夏天跑高速，一般也就46、7的样子

回复24#zh-xb

正在挨着看胎压监测的相关文章，非故意挖坟，不会再手贱回复了，各位见谅HiPDA·NG

奇瑞破三还不扔了……有史以来最垃圾的国产车，我是前老款高配车主 …………

我的没有详细温度和胎压，只能初始化。这个能加感应器吗？谢谢 jos.su

胎温很重要吗？关注胎压就可以了吧

奥迪加装一套实时监测，配件+安装一起1500元，宝马价格一样，都是原厂配件原厂数据激活

什么车，我只知道14款后的宝马自带接受模块，所以轮胎里装个探测器刷下系统就行了，别的车不了解 iOS fly ~

外置的不要用那个防盗螺母，不要问为什么，我刚买了一个传感器换上

回复31#hdysir

为什么？

真的想知道为什么

他大概想说防盗螺母锈死了，或者太大力把充气嘴拧坏了。我用过两套，铁将军的，第一套大概用了5、6年，第二套用了2年，都没问题。该充气就充气，该拧紧就拧紧，没问题！

用了胎压监测后，加气频率远高于原来没用胎压检测，加气前后，每次你都要用专用扳手下或固定防盗螺母的时候，你都会在心中一万遍草泥马，一不小心像我一样把传感器盖子拧下来，只好首富家单买一个，然后要四个全部重新匹配，停车有保障的就不要用这个防盗螺母了，本来就防君子不防小人，专用扳手首富家就有单卖的。

回复26#estick
已经换了新车了，感觉四年后小毛病少了。 iOS fly ~

回复24#zh-xb

如果是大众也可刷出来显示哪个胎气压不正常

看来外置胎压监测会导致慢跑气是无疑了。

胎温有什么意义，难道温度高了还要停车等温度降下来？

这么说基本世面上的传感器和接收器都是通用的？

回复3#viewtiful


加了外置的。。。跑高速没感觉。。。