深夜琢磨将出个让黄灯有意义的想法。

我们都知道当红灯亮起的时候，车辆越过白线那么就视为闯红灯。
黄灯理论上来讲是提示司机马上变灯，希望司机注意刹车的，但在国内由于文化问题，造成黄灯成为提示司机踩油门的灯。
那么如何来化解这个问题呢。于是我就想到在离停车线一段距离再设置一条线，姑且成为黄灯提示线，
当黄灯亮起的时候已经通过提示线的就可以继续通行，假设没有越过提示线的就必须刹车，如若在黄灯亮起后同时越过提示线和停止线的，视为闯红灯。
那么这个停止线和提示线距离多远呢。一般来讲城市内行车都是限速60.同时城市内禁止大型货车通行。通过百度得知，当时速六十的时候刹车距离基本都在15米以内。
考虑到公交车的问题，我们可以暂时将提示线距离停止线20m做试点。
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停止线 20m 提示线

那大伙都慢吞吞的刚过提示线，然后还抢着过路口，用不了几个灯就全堵死了

具体距离还是要实践检验的，需要大量的数据研究，找到一个当黄灯亮起时，95%的车在不超速的情况下闯过提示线刹车，肯定能刹住的距离。
同时限制住见到黄灯亮起，猛踩油门的那些司机。

何必舍近求远，黄灯的功能改回去就行了。

把事情搞得更复杂了，分散注意力，未必是好事

叫参考线吧

提升油价到100一升
啥黄灯红灯，交通问题立马解决。

不用想了 现在不罚了

只要破除特权车，关系车不罚不抓的的不公平不公正现象，新规则有点瑕疵什么的不是主要问题。

所以还是我来喊：TG必须死。