红绿灯路口绿灯礼让行人是种什么行为

因为撞了闯红灯的行人，也不会铁定无责 iOS fly ~

撞上去他赔，被追尾你赔

就服你！

同等享有路权的情况下行人优先，这点没什么好说的，过路口脚一定要在刹车上，切记切记 iOS fly ~

路口减速礼让行人，这是交规里面定的。 iOS fly ~

闯红灯的你就敢直接顶上去不刹车？我只能说你真有钱！ iOS fly ~

D版有一堆人吵吵路口要加速通过，呵呵。小尾巴~

就怼你：确认安全情况下加速通过。不确认安全就加速通过的是傻逼。能确认安全还要踩刹车的也是傻逼。非黑即白的更是傻逼。Android fly~

给你补一条，自以为安全实际不安全然后加速通过的，是傻X中的傻X。小尾巴~

一般来说过路口和斑马线的时候，脚应该在刹车上

特殊情况也有但是不多 iOS fly ~

你说得一点都没错，挺好的，加分。Android fly~

所以所谓确认都是主观的。小尾巴~

这点不同意。只要有一点点不能确认安全，都是不安全。但绝对安全的情况也是有的。Android fly~

就路口情况，不可能有绝对安全的情况。小尾巴~

稍微少见一点的例子：车行方向绿灯，其他三方向都红灯且已经停满了车。路口及中间没有绿化隔离带和大车遮挡视线，且没有行人和非机动车等过红绿灯。虽然少见，但不是没有。Android fly~

你再想想小尾巴~

地板反指都觉得开车时最了不起

不被扣分的行为？好多地方斑马线不让行开始拍了吧紫薯布丁

没有红绿灯的斑马线~
有红绿灯的本来就有违拍

没办法。汽车是弱势群体路权比行人电瓶车差起码三等

不能把哲学意义上的绝对和统计意义上的绝对混为一谈。哲学意义上确实没有绝对，你看前天那个规规矩矩等红灯的宝马7系都被醉驾的玛莎拉蒂撞爆了。但不能把这样的极端个例考虑进去，那车就没法开了。你过路口开得再慢也可能碰上，甚至可能正因为开得慢反而碰上了，开得快就顺利躲过了。这怎么说？那就只能把汽车全禁了。

统计意义上是有绝对的。99.9999…%，到第几位（这个自己判断）就可以认为是绝对安全的。自己判断错了就自己承担后果（虽然未必是责任），天经地义。Android fly~

楼主下次勇敢撞行人去吧。别怂。 iOS fly ~

可不是吗，那些因为非机动车道被汽车占用不得不骑行到机动车道上的非机可强势了

回复26#watermelon1999

你说得对，各有各的无奈，没办法。

我认为用汽车、非机和行人来区分是不对的。开车看手机，随意停车的那波人如果是驾驶非机动车肯定也是逆行闯红灯的，反之亦然。

那让前车把人撞死你来赔？

路口40速度以下，就是给碰到闯红灯的情况，有反应时间设计的。
人生过入口的机会不下千次，再低几率也会碰到。
40过路口和60过路口对最终到达时间的区别差不了几十秒，如何选择就很简单了，开车不差这几十秒，但安全很需要这几十秒

楼主下次看见了这种人，加速撞飞他，以儆效尤，道路交通公平正义就等你匡扶了

呵呵，你再想想吧小尾巴~

我是等，不缺这时间。而且上海AI探头多，没必要和分过不去

不礼让直接撞上去？
大部分时候前车车前的路况后车看不清楚的，所以要保持足够车距，前面有车亮刹车灯的话也一定要注意是不是有异常

路口右转最怕前面是公交车，好好开着突然一个急刹，跟在后面又看不到前面的行人，差点追尾公交车 iOS fly ~

伙计，理性的说，你说的道理没问题，但是就国内路况来说，你过路口的时候，永远不知道是否有SB会突然窜出来，善意提醒下，不怼

别呵呵了，呵呵。Android fly~

不管什么灯 过路口斑马线都要礼让行人，这是对驾驶员的基本素质要求。行人红灯过马路，行人素质不高的表现，但驾驶员应该有自己的素质。

不礼让的话，浪费时间浪费钱，后果很严重，所以礼让。