现在还信德国车结实是失了智吧

论坛平均收入屌丝线，平均学历初中生吧

不能只算死亡吧，应该算伤亡人数，碰撞测试G和P可能是轻伤和重伤的区别，这也很要命

好奇那个碰撞测试里怎么没看到雷车？ iOS fly ~

恐怕你小看论坛了， 昨天还在讨论 清华本科 和清华硕士 哪个更硬呢。

鍥炲54#bfengwei

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我买车是用来开的，不理解为什么有的人买了某品牌的车就像买了个爹，不但不允许别人说自己爹不好，还说别人买了别的爹是失了智...

也就日系车这两年全面换代了

https://www.bilibili.com/read/cv4084229/

有些人过于激动了，过于崇拜日车，就一定要贬低别的，何必呢。说实话买车是综合考虑，不是靠这一个测试。毕竟买车不是为了撞，日本车在欧洲就不吃香，BBA是全世界有钱人的首选，这又是为啥呢，难道有钱人都傻了

豪车车主们笑而不语，日系主要是丰田车主疯狂嘲讽大众车主，大众车主无法抵挡手足无措

还是大众好！

支持大家买大众

不然我们怎么做到更安全啊

前几年丰田车主都恨不得找个地缝啊

信仰的力量太强大了。碰成这样就说“车是开的不是撞的”之类的，如果是丰田和神车碰撞成绩反过来呢？各位神车信仰者还会这么说吗？

回复62#liu12xin
所以何必呢？都是基层劳动人民

碰撞测试是现阶段最科学的测试

你这个逻辑是有问题的。
吸能设计是为了在发生碰撞的时候更好的保护人身安全，丰田的安全做得好，手段是吸的厉害一些，大众吸得差，所以不能更好得保护人身，安全测试低。所以丰田车和大众车同时去撞墙，丰田车安全性更高，生还几率更大，没有问题。
然而在日常行车中，更多的是车碰车，在相同情况下丰田和大众撞在一起，丰田吸的是两辆车共同的能，加上丰田车重小，更吃亏，相当于丰田车主给大众车主做了更多的贡献。在最常见的低烈度的碰撞中，直接结果是丰田车车损会相对更严重一些。所以还是应该希望马路上都是丰田车，才是最大化自身利益的方式。

声明，我不是丰田车主，也不是大众车主，我只是从博弈论的角度分析一下这个逻辑。

法系车主最喜欢看这种帖子了

我没看评测，就是不明白为啥皮厚的撞不过皮薄的，谁解释一下？

楼主这逻辑有问题吧，大众是大众，德系车是德系车，就算是大众集团下也有奥迪，保时捷，这也是德系

不过大众+双离合就是买个车交个朋友的代名词，不交个朋友不修下车怎能互相了解 iOS fly ~

回复69#yyf2673
你跟拳击手撞一下，他可能皮肤还没你厚，蒙皮除非厚如装甲车不然对碰撞用处不大 iOS fly ~

回复70#鱼儿的小池塘


不是说大众保时捷的双离合很耐用么，一分钱一分货吧

回复72#howelee
pdk是zf采埃孚支持的吧，别的大众系连奥迪都好像都是大众核心科技 iOS fly ~

回复69#yyf2673

你说的薄厚只是汽车外面一层皮，和碰撞没多大关系，真正关键的是大架，钢材强度

皮能厚到哪里去？就算大家一致认为很厚的德系车，随便一个成年女性用力一脚都能踹凹下去。撞车的力比你一脚踹下去大多少？碰撞主要是靠骨架，而不是那层皮那么微弱的差距 iOS fly ~

这还要解释？皮厚点薄点对高速碰撞的撞击力来说有什么区别？皮只是起装饰作用，车架才和安全相关。举个例子，从20楼跳下来，难道穿着棉袄跳就比光屁股跳的安全？还有67楼，真是扯的没边了，人家安全性好的车是该软的地方软、该硬的地方硬，比如车头很软，但是驾驶舱很硬，这样碰撞时车头溃缩吸能，同时保护行人，但驾驶舱坚如磐石，以保护车内的人。神车可好，全身上下没有一处硬的，一撞不但车头溃缩，驾驶舱甚至后备箱也跟着一起缩。神车和丰田碰撞的结果就是二者的车头都溃缩，但丰田的驾驶舱完好无损，神车的驾驶舱和车头一样。

概率这个东西么，往大的看确实小的很，但是要真自己碰上了，那就是100%

你的重量概念是错的，同级车日系又不比大众轻的吗，最多差几十公斤，谁重谁轻还不一定，你可以去查

现在德国车确实是口碑差了，我单位内部处理帕萨特，流拍好几次了。

这是在找心理安慰吗？要不实在看不懂

神车车主就是牛逼，车险也不用买，保险带也不用系。

嗯，这个确实有误，修改掉。谢谢

这个话题估计已经10个帖，有意思嘛。

担心开大众车比别人死得早的不买就是了。为啥要鄙视大众车主呢？有数据证明大众车主碰撞事故死亡率高吗？ iOS fly ~

回复83#nick_ni
一群圣母劝人不要买杀人车。不，自杀车。 iOS fly ~

三星在中国都是其他了。。。

皮不影响碰撞呗

宝马3系成绩可以的

不止是重量差不多

早几年日系都换了铝发动机，神车还是铸铁发动机的时候，就有人比较过，用铸铁发动机的神车居然和铝发动机的日系同级差不多

另外，如果他们说的神车铁皮更厚更重，那么，整车质量相差无几的情况下，谁的骨架更重？

哈哈 iOS fly ~

德粉、日吹，你们开心就好 iOS fly ~

知道为啥迷恋德国车么？
因为保时捷是德国的啊

回复35#bfengwei
明显的错误

亡人交通事故三分之一是电动自行车 iOS fly ~

靠主动防御，

这文案太牛逼了

主动防御，这个可以转大众宣传部

回复41#bfengwei


讲啥概率。。
问你，美规帕萨特迈腾咋就全G成绩？美版GL8咋就能退市了？
就你中国人讲到死亡率，还讲概率？

大众还有兰博基尼和布加迪，哈哈。 iOS fly ~

回复67#JellyMouse
都9012年就别看老黄历了，卡罗拉重量都越级赶上帕萨特了，发帖前都不查数据的么…iOS fly ~

关注一下

16楼真是牛逼，安全气囊也不该配，帕萨特配了也是浪费增加成本，反正不仅接不到脸，还能自己躲开。自己防御驾驶完事。
出事的概率是小，但出事和不出事，就是0和100，一旦出事，这些安全配置无一例外都是为了减低这个万一带来的伤害。
再说一遍，16楼真是牛逼。