路灯为什么不能做成日落时间结合光控感光开关

感觉每年在这个上面浪费很多电能，根据当地日落时间结合光控很难做到吗？

有光控的。
有的可能是到了亮灯的阈值（但不是我们认为合适的时机，是感光元件认为的），也有的可能不是光控。

主要是在于设备元器件的障率！HiPDA·NG

以路灯的照明范围，那感应器可就贵了，而且路灯的功率，频繁启动估计高压器也容易坏

安装个激光雷达?

有的，很多阴着天亮一天的就是

集中控制的，不贵

单灯感光开关很便宜的。市政路灯不会用单灯的。
常规市政道路路灯控制器一般也就光控/经纬时控仪器，单台控2公里的范围路灯。
经纬时控仪大概国产30年了吧，便宜的狠。

回复8#jjss521
lz的意思应该是楼道那种，有人或者车经过就亮，不然就关闭

我觉得现在完全可以做到按照当地日落时间进行名控制。

回复9#abcbcafe

我的意思是日落时间结合光控。

帝都小区外墙那种路灯有感应的了
不过按照卡墙经济学来说耗电量不是一个重要指数吗，所以某些情况下浪费点不是坏事

说点题外话，如果有人见过冶炼铁合金的矿热炉，每吨铁的耗电量在3000度，自此对于一个灯泡的开关或者早开晚开，绝对会放得下。

各个城市里亮化工程比这个耗电多多了

为什么外行总会觉得自己比专业人士更专业呢？

就说一点，考虑没考虑那么多高压钠灯如果同时启动，多大的冲击电流？并且两次启动之间要几十分钟知道吗？
平时多观察，路灯不是同时亮起的

回复15#yjd159
我说的是根据日落时间来，不是要完全感光开开关关玩。

回复16#huiger


现在就是根据日落时间，分批分区域启动的

回复17#yjd159
那我确实就真不知道了，反正我这里每天启动到日落还有一个车小时有余。

经纬时控了解一下

回复19#很有才

没感觉到他们用了

以前我们公司做路灯监控的，用的就是经纬时控来控制开关灯。

早就是了，但是不可能精确到每一天，谁也不可能天天去调整这个。另外很多你们看到白天亮灯的是在维修。

经纬度时控+光控，不复杂。

事实证明，现在这样最省钱啊，按楼主方法得投入几个亿知道么？ iOS fly ~

图上的这个亮度是需要开灯的

也可能是检修 iOS fly ~

回复11#huiger
我这里路灯亮绝对在日落之后

楼上有人说了，照明根本不是耗电的大头。

电解铝，冶金，空调用电才恐怖。

回复1#huiger

欧美很多地方用的都是光感开关， 中国习惯使用中心控制开关， 这样可以整齐划一。 光感开关在黑白转换的时候， 会参差不齐。 现在全球的硅片光感路灯开关（另外一类是电子路灯开关）是两家基地在上海的公司生产的。

时控在阴雨天就不是那么灵敏了。

稳定直接秒杀一切。

那就不准了，阴天怎么办？没到日落时间但是天黑了，开是不开？夏天经常是暴雨前天黑的像夜晚，所以完全不需要考虑日落时间。

现在很多地方路灯已经单纯靠光控，反正通州是只要天黑路灯就会亮，哪怕是白天遇到暴雨。

回复28#wangxt

不是大头也是钱的 ，一个灯相当于一台空调了

成本没专门找个人拉电闸高

阴天亮一天的肯定是光控，也可以改时控，问题是季节变化，黑天时间又不一样。。。。。。