惊魂未定，捡了一条命（视频在345楼和488楼）
- taylor380完整视频一开始三个车道都没车，想超车后车早就应该变出去了啊 iOS fly ~
- waxq01
- taylor380那要是被大车挤了，或者中间车道小车被挤过来咋办啊 iOS fly ~
- igillian闪闪灯超过去就是了，大货车没理由连续变道的
- yxmr那就可以翻去对面车道say嗨了。。
- shamorry发现油管画质真好。
- 胖胖LZ 116楼
善意提醒下，不是极端恶劣天气别开雾灯，后车很晃眼。每次跟车看到心里默默开骂。 iOS fly ~ - DUODUOLUO那些说大雨天开到120加速超的，你们平常也这么玩命？
- shamorry
- ko300不喷后车，你们喷楼主？除非楼主是急刹，点一下刹车减速有什么问题？这分明是后车以为前车要超车，就大油门跟上。我觉得该喷是后车，大雨天不保持安全距离。
- yxmr正常情况下是这样，但是楼主视频中的情况不算正常：
1、大卡车往第二车道超车的动作有点虎，不能判断司机是不是正常人；
2、楼主看到大卡车的那一瞬间，大卡车的车身还斜得厉害，没有明显回正方向的迹象；
3、大卡车和第二车道的白车有发生碰撞祸及别人的危险
先减速观察一下，再踩油门加速通过，比较稳当 - yklee今天很闲，一大早就坐着喝茶了，看到居然有个10页的帖子
我是99年拿到驾照，在03-08年做公路巡逻，国道和高速都有，每年大概6万km，处理过太多的事故，这个帖子里大家讨论得很多了，高速开车和普通道路还是有很大区别的，说几点个人见解供大家参考：
一、建立在z描述的是事实的基础上，从法律上来说，lz没有过错，交警的事故认定没有问题。
二、从个人安全的角度来说，大家没有看到lz对于高速公路开车有个致命的错误，就是没有给跟车很近的后车让道。这样就导致出现紧急情况的时候，后车追尾。高速上，太多的驾驶员只会认定自己和前车保持安全距离，却忽视了自己和后车保持安全距离。一旦发生事故，虽然不用负责任，但安全是受到很大威胁的。
三、在处理和集卡的问题上，lz也是有不妥的地方。lz以100km的时速在1车道，lz车身是位于3车道集卡的前方，在集卡从3车道变道到2车道的时候，集卡是看到lz在1车道的，在集卡没有紧急情况需要处理的时候，是不会超车变道到1车道的。情况是lz怕了，降了车速，这是高速驾车经验不足所致。
四、交规是死的，紧急情况处理不能用道路限速来做理由，更不能用道路限速来限制紧急避险动作。
重要的是第2点，高速开车千万记得前后左右都要顾及，特别是别忘了后面，这个事故后车是轻质量的普桑，如果是重载的大车，lz完全可能被顶到对向车道，那结果就完全不一样了。 - jerryplus2我觉得这大雨带雾是恶劣天气啊，平时开雾灯干嘛呢 iOS fly ~
开后雾灯就是怕追尾，怕他看不见我 - power_toy你也该换了
- shutup!看了488楼视频更加觉得楼主开车有问题，习惯不好。一车道压速让人讨厌，二车道也不快，桑塔纳可能紧跟楼主等着超车呢
- shamorry
- jerryplus2具体说说，有不好就改 iOS fly ~
- 靓老虎有一点是肯定的，无论天气如何，现场的视线永远都比视频更清楚。又重复观看了一遍视频，总的来说视线还是可以接受的。根据自己的雨天经验，我觉得分不同时点我会有两种不同的处理方法：
1，在集卡刚刚变道的那一瞬间，我就会轻带刹车。因为变道比较突然，是突然“抽头”过来的，这时候我怕的不是集卡，是被超的那辆小车。注意轻带刹车只是点亮刹车灯提醒后车，几乎不会减速。如果小车有任何异动，就马上开始减速。
2，楼主刹车的那个时点，已经超过小车，很靠近集卡了。基于前面所说的原因，我还是会选择加速超过。 - shutup!没啥说的，二车道有慢车，桑塔纳跟太紧了，可能等着超车，没预料到你刹车。经验教训就是这次没必要刹车
- shamorry
- shutup!你说的对，楼主看你的总结就行了
- jerryplus2我不能赞同，看集卡的样子，我不敢超他，再来一次也不敢 iOS fly ~
- DUODUOLUO好吧，北方大雨很少，这种情况我肯定怂，不敢加速，当然也不敢急刹。之前晚上高速起雾都吓尿了，再不敢开夜车了。
- irlvirus楼主的问题主要还是经验不足, 我看了下大货前车前轮并未越线, 其实此时完全不必慌, 还隔得远
如果大车还有并道的意思, 再点刹 - yxmr楼主这种雨其实还算好了。。包邮区这种雨天这种路况（车也不多）开120很正常
- 胖胖
- hdysir判责后车，后方追尾两台车都有责，集卡无责，楼主开车墨迹，快车道长期慢速占道并行，无合理理由急刹车，高速杀手无疑
- shamorry回复623#DUODUOLUO
其实就是经验积累。
雨天我所谓了，雾天也怕。我前年在沪蓉高速安徽段遇到了团雾，那个真是一脸懵逼，忽然啥都看不见了。。。
还有就是冰雪天气，这个南方很少遇到，几乎没啥经验。难得下个大雪高架上事故多得吓死人。。。 - jerryplus2我不太明白是不是视频失真还是我感觉有问题了，昨天下午宁波的雨真的很大，能见度真的不好，我感觉看不清前车了才开的雾灯 iOS fly ~
- shamorry
- shutup!下雨天开雾灯很重要，别听那人瞎说，你做的对
- jerryplus2我不太明白是不是视频失真还是我感觉有问题了，昨天下午宁波的雨真的很大，能见度真的不好，我感觉看不清前车了才开的雾灯 iOS fly ~
- 靓老虎可能各人判断不同。看视频我觉得没到你说的地步。如果到了你说的地步，我肯定不会超80。Android fly~
- quakye我觉得踩一脚刹车没问题
下雨情况下，前车动作，不能按常理分析大货不会突然连并两道，万一前方视线遮挡处有突发事件呢，万一大货车打滑呢，而且当时大货已经压到左侧车道线了，怎么能断定他不会继续向左
踩一脚就算追尾了也比被大货挤到隔离带上好吧，
不能按结果来倒推当时处置是否正确，要选最优解 - shamorry
- yyysuo虽然行驶里程没有你长，只有不到7万公里，高速里程在4万公里左右，但是不同意你的观点。大车第一次并线明显不是正常的并线，那根据什么经验能得出这个不正常并线的卡车不会进一步并线到楼主车道？行车的原则就是遇到明显的不确定性的情况下，要减速做准备，就像鬼探头，就是车辆在前行的时候，左右视线被遮挡，无法确认横向是否安全，所以要减速。楼主的情况是一样的，左转灯未灭，车辆姿势极有压迫性，卡车再次并线的可能性比较高，你说的不是经验，是赌博，开车不能赌。
你可以翻一下我之前的帖子，我自认为不是一个开车特别小心的人，限90的高架路我一般开110，但是我变道超车从来不影响其它车辆，像楼主遇到的这种情况，我绝对会减速的。 - shamorry
- yklee1、可能我没有说清楚，是每年6万公里
2、集卡的问题不是关键，可以减速预先做避让准备，关键是有个跟车很近的后车。 - yyysuo是啊，不知道这种情况是否能追究卡车的责任，至少给他10%吧，并线不认真观察，造成后车事故，主要是和卡车有碰撞啊，他这算逃逸了吧？ iOS fly ~
- deepdream油管的视频看了，我现在不是讨论lz开车是否合规，责任是后车的，这个没有疑问。集卡车在和2车道没有拉开距离的情况下变道，很危险，这个也没有疑问
我是认为lz开车的习惯不好，不合理，会给自己和他人带来风险
1、视频中，lz长时间在最左道行驶，有理由认为，在更长的时间内也是这样，一直压着后车在跑，你觉得lz没有让出最左侧车道的理由和条件？
2、在2、3车道的车出现在视野中时，明显看到2、3车道的车相距很近，而且集卡正在向2车道靠拢，这个时候lz没有减速，而是以比其他2车快的速度接近，这种开法，就算集卡停止变道，也有可能造成3车并行的局面。要是我，肯定会在接近2车道的车前就减速了，让集卡完成并线的动作再分别超掉 - jerryplus2后车是不是跟的很近，你们也是猜测，也有可能他严重超速了，我平时有观察后视镜的习惯，真没看见他。 iOS fly ~
- yyysuo我注意到是每年6万公里了，这并不影响我给你回帖的逻辑。这起事故里面卡车和后车是有明显过失的，楼主车没有任何过失。
开车注意四周车辆状态，我觉得注意后车状态并不是必要的，看楼主的撞击程度，后车应该没有长时间紧贴楼主的车，只是因为速度太快和楼主刹车导致两车距离急剧缩短，楼主没有让行的机会。 iOS fly ~ - jeremygoo楼主操作正常，雨天大卡很可能会溅起水浪。10多年前曾驾车超越一辆集装箱速度约90km大卡，超到一半时，突然溅起水浪，直接把我前档挡全覆盖了。本能刹车，好在路比较直，慢慢减速让其先走。如果再强超，后果不堪设想。
- 胖胖回复632#jerryplus2
https://jingyan.baidu.com/articl ... 1e5f5732d1190b4e722
为了验证自己平时行车经验，翻了D版反指的baidu。
iOS fly ~ - 危险关系a
- yklee集卡没有任何责任，在事故发生时，集卡只是从3车道变道到2车道，如果事故发生时，集卡从2车道变道到1车道，集卡有责任。
从法律上来说，不能因为集卡有变道到1车道的倾向，就判断集卡有事故责任，因为集卡事实上并没有实施从2车道变道到1车道的行为。法律没有假设，不能说某人具备某个违反法律的倾向，就判定他要实施。 - jerryplus2另外这个桑塔纳已经开了十四年 iOS fly ~
- jerryplus2我觉得能见度在100米，真的，天地良心 iOS fly ~
- mhmh路上什么情况都能发生
还是好车质量比较好
注意小心避免二次车祸 - jerryplus2现在手还在抖 iOS fly ~
其实我很赞同612楼的观点特别是第二点，第三点的话非长期跑高速的司机基本都会和楼主相同操作的。