其实别说翻船，空难也是不向大众公开的吧

在许多国家，空难如果涉及到波音会有美国的NTSB跨国协助调查

如果涉及到空客会有法国人协助调查

国内对空难则一直少篇幅，限制报道的方式冷处理。也没见过公开空难的原因

这点连俄罗斯都做得很好，上次那个火车头冰棍球队遇难，最后都公开了事实真相。

记得上次马航那个家属在事故报告会上发飙，我想如果情景换成国内谁有这胆子啊。。。分分钟寻衅滋事罪进去

家属的情绪永远是稳定的。

LZ想表达什么。。。。看不太懂

空难的具体原因
也就是通过空管，雷达，2个黑匣子，天象，环境，飞机，飞行员，操作，飞行路线等得出结论，向大众公布具体失事的原因
都是噎着不说的

上次包头那个家属没办法只好去起诉引擎公司了吧

[本帖最后由 超越牛的神肉人 于 2015-6-5 07:45 编辑]

楼主你在说什么

不理解的话点下这个链接吧

http://www.chinanews.com/gn/news/2008/04-05/1212151.shtml

空难的具体原因有时候是制度上的问题，
就像上次墨西哥城一架载满要员的小飞机失事

结果显示出航空学校给两个不合格的飞行员一路绿灯让他们去给政要开飞机，成为出事的要因。

[本帖最后由 超越牛的神肉人 于 2015-6-5 08:04 编辑]

@倩烨归来
经济观察报高级记者张晓晖(记者证号：B37002755000026)，6月2日在长江客轮倾覆事故中调查重庆东方轮船公司，发现该公司有销毁文件行为并当面质问，第一时间发布微博后，却被重庆警方以网上散布谣言传唤，并行政立案。

http://weibo.com/2753046387/Cl5WtoqGA

核心内容是tgbxs，不管什么原因

我没说必须死，我觉得事故和责任应该公开透明化

除非某些人觉得只要不是赞扬就是必须死那无话可说了。

你举个近年的例子来看？

早些年的如千岛湖事件这类就算了。

找出责任人：找替死鬼，tgbxs
无相关责任人：罚酒三杯，下不为例，tgbxs
应该就是这样

一个加拿大拍的系列片来说为啥国内没公布