为何浦东机场和虹桥枢纽之间没有规划一条直达的线路啊

我年前从浦东机场回浙江，先地铁一个半小时到虹桥高铁站，再一个半小时的高铁。后来查了一下。从浦东机场直接坐大巴回浙江也就三个小时多一点，比地铁高铁也没多多少时间，还不用地铁高铁各种安检排队换乘折腾。所以有点疑问，为啥浦东虹桥之间没有快速换乘路线的，感觉需求量应该挺大的，感觉多几班虹桥浦东之间不停站的地铁也好啊，大家讨论一下。

ZBAA和ZBAD之间也没有

2号线基本够用了啊

你这样的需求情况太少

不是有2号线吗

地铁是来回各一根道路，如何做到不停站直达？你说除了机场之外不停？那和停也没区别，都要看前面那辆车开得快不快，你说单独挖一根地铁直通两个机场？那代价爆炸了好吗老铁，只为了那几个要换乘的人？真没见多少人坐换乘大巴，坐了大巴也大部分是中途停靠就下来的，两个机场来回捯饬的说多了占大巴1/3吧，你自己想想到底有多少人有这个需求

机场连接线，去年已经开工了

机场联络线，已经规划好了有的站点准备开工，据说2024年要完工

不少吧，包邮国周边坐国际航班很多都是高铁到虹桥再去浦东的。

不停站的地铁没法实现吧？
浦东和虹桥有机场直通大巴 一般单程一小时 相比地铁不用站着

机场联络线 已经开工了

多少高铁站东西广场都不互通，呵呵

浦东那边不是要造火车站了

如果有了这条线路就是现在地铁第一感染线路

..假如你说的这种情况需求非常大的话
正确做法是把浦东的航班挪到虹桥 而不是在2个机场中间造地铁

基本不可能。

有几次飞国外就是国内城市先飞虹桥，再到浦东飞国外的。

机场联络线也是中间有站的啊 楼主还是开私人飞机从浦东飞虹桥吧 这样比较快。

n多年前虹桥机场就建好了磁悬浮车站……

浦东跟虹桥以前有航班的，不知道现在还有吗

想想将来首都国际机场和大兴国际机场之间的交通……

机场联络线已经开工了吧

那是因为建造过程中高铁胜出了，再加上磁悬浮线自己环评出了点问题，东侧的磁悬浮站台虽然造好但永久封闭。

好像沪杭磁悬浮就比高铁快10分钟还是15分钟

浦东起飞然后虹桥降落？不会吧？

我也在想，这两个机场到时候怎么平衡的问题，应该是各管各的

本来是通过磁悬浮来解决的，后来因为大家反对声音太大取消了

虹桥有预留磁悬浮站台的。

早就想吐槽这个了，我每次从杭州到虹桥也才1个小时，从虹桥到浦东要将近2个小时，简直了

2个地方相距60公里

直达？真有估计价格也不低

其实已经规划过2号线2个地方都到了

真造出来估计也是亏本的份

在造了。。。。。。