电摩托和油摩托谁更环保？

刚才和一个同学争论一个问题：究竟电摩托和烧油的摩托哪个更环保

我的观点是电摩托，没有噪音，没有排放，也不烧油（不需要消耗汽油这种资源）
同学的观点是油摩托，他的理由是目前国内对废电池的处理导致电摩托更不环保

各位怎么看这个问题呢？

反正我开电摩，油摩那大黑烟，效果比较明显

电的环保吧

电的那刹车声谁受得了啊

那就都骑自行车吧

走路、自行车最环保。

早改进了。。。
自行车最环保
我已经又换回自行车了

走路最环保

3个星期前，我买了一部山地车。
3天前，我看到了一片文章，说是自行车对自然的污染比汽车更大。
于是我很郁闷。
其实我买自行车的原因很简单，因为我没有足够的钱买汽车。当然，我还可以买自行车举出很多原因，例如减肥啊、锻炼身体啊等等，但是最核心的问题还是没钱。然而我还在为自己的环保意识沾沾自喜的时候，却发现其实自己才是危害人类社会的真凶啊。
这是某个著名大学交通学院的院长同志在进行历时数年，花费数千万的专题研究后，得出了这个一个经典结论，实际上上我可以直接说出这个大学的名字，只不过在当今中国，恐怕我说了这个学校的名字，就会有很多人对号入座，就跟一说起上海就有人神经过敏一样。言归正传，这位国家“畅通工程”专家组组长说：正是因为自行车太多，影响了城市的道路交通，致使道路的利用率不高，机动车运行缓慢，尾气排放量增加，城市空气污染加剧。发达国家的道路行驶速度在50至60公里，道路利用率很高，而我国的城市道路行驶速度一般在20公里左右，道路利用率只有发达国家的30％。当汽车以时速20公里左右的速度行驶时，其消耗的功能最多、排放的尾气最多、占道面积最多。机动车已经成为城市污染最主要的来源。而道路行驶速度缓慢的根本原因，就是摩托车、自行车占道挤道。
我一直没明白“畅通工程”是啥意思，只是记得在门口贴的清理厕所下水道的小广告上见过这个词，估计这位大学教授应该是从事相关的理论研究的。但是当我第二天上班的时候，骑车就再没有那么理直气壮了，看到身边呼啸而过的汽车，总觉得心虚的很，实在不好意思跟人家这些环保先锋抢道。于是决定步行上班，可是转念一想，这样做鞋底就磨损的更厉害了，造鞋底又得污染环境，唉，实在不行，就咬牙买部车吧 转

反正我知道砖家说过小车比moto环保

不过若不是有改进说刹车变了。谁受得了那个声音。。。。。。。。。。。。。。

环保有不同方面的：

1、该物品的原材料对地球不可再生资源的损耗。例如人造板家具比原木家具环保。这点电摩托和油摩托原材料都差不多吧。

2、生产过程造成的污染。都差不多，生产电池的污染应该稍大。

3、使用该物品对地球不可再生资源的消耗。油摩托消耗石油，电摩托归根到底也是消耗石油（大部分发电厂是烧石油）。那谁用得多？电摩托多了油——电这一层的能量转换，还有电力输送中间的损耗，但是不要忘记发电厂的能源利用效率比油摩托的小发动机高得多。我估计电摩托的能源利用效率还是高于油摩托。

4、使用该物品所产生的污染。电摩托的污染无异比油摩托低，因为发电厂有大型净化设备，污染比油摩托低。

5、物品废弃后，能否循环利用（包括循环利用的难度、成本、能源消耗）。这个也差不多吧。电池也可以回收用来做别的。

6、废置后，不回收的部分（填土、排入江河、大气）对环境的污染以及能循环利用的部分在循环过程中的污染。如果电池不回收，那污染就大了。

总的一句，现在说环保，一般包括两大方面：资源消耗、污染。

反正觉得都差不多~~

液化气的好些，如果是汽油的话，那尾气排放量的污染程度绝对不是一个电瓶能比的。

燃气助动车~~~~~~~

烧天然气最好。烧电等于烧煤

其实人类最不环保！

按那纱布教授的观点，如果人类少的话就更加畅通了

自行车最环保吧.走路鞋子磨损很快.新皮鞋底磨1个月就穿了