12306网站为什么不外包给淘宝做，转知乎上一篇文章

你不拿票就可以直接刷身份证 拿了就只能刷票 防止一票进2人

每年过节客流如同神经质一般猛增，任何硬件都解决不了

12306和淘宝不同 相当于上亿种商品 每种1件 每种商品必须被卖马上下线

如果采用低频率的缓存同步 就可能超卖 一座多票 这种问题淘宝是不需要考虑的 每种商品多件意味很少的几率会超卖 而且超卖的后果也小

那个啥计划生育也是必须死之一啊……

你懂什么叫缓存不？

强烈建议杠神键盘过年,这样大家都舒坦,杠神老婆也舒坦

就那么多票，一到放票人人都卡，完全就是拼操作，拼宽带，更重要的是拼运气，现在是网站卡，5分钟售罄，以后不卡了，就会20秒售罄，千军万马过独木桥，抢不到的锤地，抢到的如同做梦

有一种硬件可以部分解决这个问题
那就是私家车

民航不能解决大问题，只能稍微缓解
真正能解决问题的是私家车
高峰时段，一辆私家车一天可以拉五个人跑1200公里，相当于北京到武汉
非高峰时段可以跑1600公里，北京到长沙也够了
无论是费用还是时间，比铁路并无劣势

以上均为本人及朋友实测

[本帖最后由 Minstrelboy 于 2014-1-9 18:36 编辑]

为啥？

热门车票都是跨局的，都已经跨局了，可不得在主库做数据交换

fb和google用mapreduce做的是大数据挖掘分析，跟12306的CRUD能一样么……
题外话，sql on hadoop也已经不是什么新鲜玩意了，google的新架构可以让mapreduce的计算时间缩短到秒级，蛋疼的hive即将成为历史

并发不行，join不行，对oltp没用。

可以，兄弟有需要随时说

并不是所有地方都有机场的,出了机场离家还有几百公里,没有长途客车你打的回去?农民工舍得?

你睡到中间上来个也有票的然后拼刺刀？

根本原因就是票不够，100争1张票，系统就算开发多顺畅也有99个人买不到，铁道部也不可能因为春运而增加铁路和火车，个人认为已经不是系统层面上的问题了，要是票能随便买就不会有这个问题

那人到武汉不是下车了吗

我看错了……

这玩艺真不是缓存问题，负责这么大一系统的技术人员真不是某些人想象中那么白痴

私家车解决春运问题喷了

还别说，我觉得这真是好招，当然前提是别整啥非法营运

然后就是都堵到高速上，参照第一次假日免费

但凡稀缺资源肯定会出现黑市，要么加价，要么造假，无解。

所以别指望靠技术手段杜绝黄牛，没用，顶多解决分配问题。票还是那么多，1000个人买100张票，有没有黄牛都是100张，总有900人没票。

曾经搞技术的，总觉得这件事，不应该想当然的就去套数据库拆分，缓存等解决方案，这件事太特殊了，如果不把里边的关系型问题解决，就没有高效率。而这里边的关系，没有淘宝商品那么的复杂多变，把关系剥离，是有可能的。

用一串二进制数字，代替一列火车，或者某些辅助的数据结构，用纯数学和抽象的方式，解决最核心的查询，买票后同步的工作。

我是键盘党哈哈，不做技术好多年，但总觉得做技术的人，一提业务系统就数据库啥啥的，有点太先入为主了，没准虚数加减乘除能做的好多事情，很多人不增删改查就会死。

马克

hadoop 不是根据google三篇论文搞起的吗？

私家车车主, 最在意私密, 安全, 自由. 否则我买私家车车干嘛

我说说我客户, 丹麦第二大服装公司.
使用的内部系统是从80年代一直沿用下来的, 只有黑白单色, 不支持鼠标, 更没有复制黏贴这种常用的了, 图像更别想. 进入的时候类似于虚拟机一样进纯dos界面
这个系统支持着公司内部所有产品设计条码价格数量订单供应商门店一切的一切, 产品在不同门店的分配销售已售多少库存比例多少等等的功能.
公司内部想要改进这个系统的动力极大, 公司外部想来帮忙改进这个系统的人极多, 不能说价格无视, 但是至少真有成品无缝对接, 一口气几百万美元绝对拿得出的, 跟不要说后续的改进和维护.
但是嚷嚷了近10年了, 一直没有改.....只有在原有黑白基础上, 不断增加一点新的功能参数, 类似不同门店调货分配这类.

原因就是, 系统实在太老, 各种新方案一旦动手, 就是要门店停业, 这个是绝对不能接受的. 所以宁可花费时间专门有人讲解让新员工1个月培训熟悉适应这个系统, 而不是用一个更好更快更直观简单的

喷了，系统做的再好，能让100张票变成1000张票满足1000个人？不还是有900个抢不到的骂娘。

[本帖最后由 7分黑木耳 于 2014-1-10 01:34 编辑]

交给雷军做呢

逢年过节机票打折 增加航班 就行了 我不信那么多人非得坐火车

关系型数据库这么多年发展下来，在关联查询的性能远胜你自己写代码控制条件判断执行计划。
你的这种想法在海量数据下，不一定会做的比数据库好。而且面临代码阅读困难，难以维护，因为这种业务需求一直在改，随时要调整，sql的优势就是业务语言，容易理解。

逢年过节还打折？行班本来就加，天上也不是随便飞啊。

我到觉得12306的速度不错

就是UI太尼玛丑了。。

另外中国要是像美国那样有东西两个海岸 也不会发展成现在这样不平衡了

12306刚出来的时候问题是性能低下，各种bug，喷它技术太烂是可以的。但是这么几年改下来，这方面的问题已经解决得差不多了。
现在的问题是票不够，一下子被抢完。这个和技术关系不大。12306能做的也就是封非法抢票，尽量保证公平出票。

硬件的发展比人口繁衍快，会好起来的

就苏宁掏的那点钱，在整个IBM客户里面可算不上数。在本地算大数吧，就那么个流氓公司，ibm做技术的有谁爱管它的事儿呢。IBM技术确实不太适合做这种行业，不过苏宁的事儿还真不是技术的事儿。

这边喷中国建高铁，回头又喷春节运力不足的都是傻逼么

If it ain't broke, don't fix it.
美联航的系统一样到现在还是用的字符界面。

看您说的我有种卖的时候说十八摸怎么好，买完了说你谁啊，我那么多客户怎么有时间来管你的赶脚？

真TM牛逼，干脆不要来中国揽活得了。

呵呵

某个跨国企业升级ERP 结果爆了在欧洲某国的货仓 变成黑洞了 货物只进不出

Sap的一群人 ibm的一群阿三哥忙碌了三个月都没有搞定 最后只能停仓库 一件一件吐出来搞定仓库

这事情要是铁道部出了 那就暴动了

高大上的联合国网站的界面也差不多……

春运现在想起来就害怕，上大学第一次赶上春运，从石家庄站到长沙

现在各大民航IT系统还有GDS系统，比如SABRE TRAVELPORT和有国内的TRAVELSKY用的都是字符界面。技术6070年代的。
大家都想把老的技术换掉，换成新的技术，因为老系统已经不能很好的支持新的旅游业务了。
但目前只有AMADUCE成功了，今年会把最后两个模块更新到新系统。