为什么中国难以造出世界一流的汽车发动机？

造出来有人买才行啊，你坛有几个用配国产发动机的车的？

任何一项顶尖技术的都是其他顶尖技术的集合
慢慢来吧，没啥可着急的

可能比你想象中多

造车可以看mega factory的法拉利还是兰博基尼工厂那一集，发动机是沙模整体浇筑出来的，看着就觉得很NB

造的出，成本太高没卵用

中国还是发展中国家啊，不能什么都第一

然后，泥塘会有人重提德国轴承？

全球已经形成了一个复杂的供货链条，全球化大范围的分工与合作已经是常态，但是唯独对中国，这些关系链条像着了魔似的纷纷瓦解。为什么，想必都知道。
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又是那五个字，呵呵

所以要搞电动车啊，直接跳过内燃机。

电动车也要高性能的铝合金车架. 好轴承也不好造. 简单到一个螺丝, 没有一个能马虎的.

lz，造发动机之前，先把转载的出处注明了吧。

没有进取心，就知道赚钱发财，对汽车运动丝毫不关心，别人几十年前一穷二白刚建厂就准备比赛

现在风气导向就是有钱吊大，完全没人倡导奉献，勤奋之类的风气。 都是为了赚钱，没人为了社会进步，能研发出世界一流的东西就怪了

**一边封锁，一边又纵容王这种人上窜下跳，社会风气能好就怪了。

反正在发动机这块国人对国产车又没这么多要求，够大够长配置够高就能卖的出去的环境，根本不会去朝着方面走

没文化

“市场换技术”，我认为没有错。
即使核心技术学不到，也比天天瞎琢磨土法炼钢好。

不光是发动机，很多高端制造业都这样，企业为了短期盈利都是山寨抄抄抄来得省力得多，学术界现在和商界差不多，很多科学家比商人都市侩，大环境如此。

国产车用的大多是国产发动机，是不是抄的就另说了。加工及装配工艺和进口区别多大也另说了。。。。国内卖车的思想车就是四个轱辘上装几个沙发，这就是吉利汽车的思路

国产汽车的希望就在民企
你别小瞧吉利。他收购沃尔沃也不是脑袋一拍就做的决定。比亚迪，长城，奇瑞进步都很明显。只不过汽车工业不是几十年就那么容易追上的。

看看资本市场对民企国企的认可度就知道了，这些投资人不是傻子。

造一流发动机以前先造出一颗好的螺丝钉吧

从市场份额来看所谓自主品牌占市场百分之45多一点，不算差

到现在其实可以问，为什么中国要造世界一流的发动机？

中国在全球供应链的位置是您呵呵能理解的？

我们最近在和吉利做项目，他们的傻逼程度不是普通人能想像的的，没有诚信算小的。他们的人智商都有问题，一个问题问了你几遍，你都解答了几遍，还在问为什么。。。。。开会时一群人坐一起，当众解答他们，说完他们来句为什么，然后你说刚才已经回答了，他们来句 哦

不让人小瞧都不行，下面的员工怕担责任，整个工厂都是这种氛围

他们的生产经理大庭广众下对别人吼，我就是拉了坨屎，你也得给我洗干净。。。。这都是我在边上听到的

本帖最后由 hazuki007 于 2016-8-9 07:44 通过手机版编辑

咱们先搞清楚，全世界，有几个国家能制造世界一流的发动机呢。

外国

总觉得有些是2000年穿越来的。

内燃机只是这些技术的一个集中体现，相关技术的分布应用很广，内燃机问题解决了其他的问题也基本上都不是什么大问题了。

我觉得中国人有一点不好，就是啥东西都是想拿第一，都想从别人手上把第一的宝座抢过来

完全没意义啊，全世界哪怕是美国，也没办法自己所有产品都是第一的吧？

找到自己擅长的，有几个突出的方面，当第一就够了，世界大分工的时代

国产发动机现在账面数据看着还是可以的，但是实际使用方面，动力油耗依旧落后合资一大截。现在进步的也就是内饰外观设计做工，隔音也下料了，简单说就是堆料堆出了一定的高级感。
吉利的营销实在low b，最近那个对比雅阁的拆车视频，真是暴露吉利管理层的智商。

中国人看重的是今天投钱明天就能收钱的行业。像科研这种长期投入最后不知道有没有结果的领域向来不热心

这就像问为什么美国人造不出洗衣机一样。

建议你去吉利工厂后看看再说

3d打印 激光烧结 弯道超车啊 这个路子不错的 并不需要把人家百年老路走一遍 后发还是有优势的

这个可能源于中国人从小接受的教育

想法是不错. 设备哪里来? 买吗? 买的机器打印出来的金属也是强度不够. 买了机器又被人卡住喉咙了.
自己做? 我觉得自己做3D打印机比做发动机还难.
我说这么多是因为我本人就在工厂搬砖. 好多东西只有深深的无力感.
讲几个工厂的例子.
做电路板的贴片机,好货只有日本的. 最先进的型号还不能进口.
做模具的CNC也是日本和德国的.
不说这么高科技的了. 注塑机,好的注塑机都是日本德国的. 国产牌子很多很多. 做得好的经得起时间考验的真没有.

中国这个发展中国家凭什么样样都要拿第一？

人家发展多少年，投了多少钱的技术，你落后几十年发展还想轻易赶上？
何况是这种商业化程度最高的技术，和cpu是一个道理，差一点的根本市场推广不开，只能一直净投入

这些国家也就剩点最高端的了，再对比10年，20年前看看，连注塑机，贴片机都不知道是什么。
现代技术的增长和积累速度也和以前完全不一样，所谓的指数型组织增长得益于现代技术。以前一个传真可以等一个礼拜，你感受下。

这种老板不是中国独有的。某道琼斯指数公司，自从09年美股走牛以后明显感觉越来越短视，生怕财报不好影响股价

车拖之家这类工厂参观软文挺多的，外行看着各种牛逼，不懂就是不懂。消费者能感受到的就是高级感，现在国产车特别是吉利已经堆出来了，至于内在在车拖之家还是不谈为妙，否则各种义和团出来教做人。

过20年别人还是发明了新机器我们还是掏钱买来用

社会性浮躁下无完卵，这个就别怪到研发、企业什么的头上了。这个没什么可说的。

在管理方面，绝大多数企业都差不多，不存在哪个在系统上就明显更好的情况。你觉得某家管理好是因为他宣传的好，等他倒闭亏损的时候才会爆料出来管理差的方面有多差。比如吉利的低智商说的是管理方面、干部素质这些，这和企业的效益没有关系。企业的效益取决于所在行业的整体趋势，大家都赚钱你就很难赔钱，大家都赔钱你就很难赚钱，并不是说你管理做好了就可以给公司提高多少利润（降低多少成本）于是就是给公司贡献了多大多大。因为市场好的时候管理做的贡献远没销售、生产和研发大，而市场差的时候管理上再省也无非就是做到略有盈余。

讲真，再过20年真不一定了。