关于踩油门，是踩着不放微调，还是踩一下就松掉比较好？

差不多，差不多。

说实话 我老婆就是这样开发 已经说过很多次了 但她十年驾龄也习惯了这样 也不好强行掰过来 反正坐着不舒服

传说2500转 80%油门是燃油效率最高点？

这才对

开mt到at车第一个要转变的观念就是空档滑行，这老司机教的其实不就是空档滑么

能量守恒，所有踩下去的刹车都是刚才多给的那脚油，控制好车距少踩刹车才是王道

你没错，是新司机与他所说的30年的老司机错了，乘客很难受，容易晕车，他自己喜欢这个感觉吧

一直踩油门 保持低转速 保持高档位

滑行之后在踩，会根据时速匹配档位，没有固定的

顿挫我是没啥感觉

N档润滑不足？ 是指变速箱还是发动机？

原厂默认大于55就能触发滑行模式，我觉得应该不会有啥问题

不差那点油吧

30年驾龄 A照 从不扣分 只能证明他驾龄很长 准驾车型比较多 而且非常遵守交规 其他的什么也证明不了

我不知道滑行模式到底是啥。不过空挡下，发动机转速一般都很低，机油或者别的什么油是用发动机带动的吧？

脑子有坑才这么开吧，肯定比匀速费油，这是常识，

55是奥迪吗

这得看你的机油泵了，现在基本都是电动机油泵，和发动机转速没关系

奔驰MCT变速箱

不一定啊，我这么开下来高速油耗和定速巡航没区别

市区肯定是更省油的，离前一个红绿灯还剩300米，你看到预判快红灯了，这时候是匀速油门过去省油，还是空挡划过去省油，不言而喻吧

他开的是化油器的经验，油门信号大喷油多，怠速滑一会，以前老公交车司机都是这样子
现在电喷这样开反正车是开不烂的，问题有紧急情况你对油门的控制绝对没那么准

群里听一个老司机说是踩10秒 松10秒 省油

尽量少刹车才能省油

反正我2.4cvt 尽量油门恒定不动，慢踩慢松，红灯提前松油门。除非小孩准备睡觉了，决定乱来把他弄睡着

这么开肯定有问题啊，坐车的人肯定不舒服。省油也省不到哪里去，加速的时候耗油，最好一直平稳开。感觉平稳开油耗会比加速减速低，而且坐着的人也舒服。

一脚提上速，然后放油没毛病啊，车一直在eco，当然跟车另议

手动挡，踩油门时间30% 滑行时间70%

时速平均40

30年的车和现代的车不一样
A照的车和C的不一样
自己怎么舒服怎么来。

我是速度上来松油门滑行,但是技术不至于新手那种顿挫,很稳定的,10年老司机路过.哈哈.
油耗还是很低的,同样的车,一群朋友都比我高很多.

对，我就认识这么个人.....你说的他全中

从安全角度说可能是他的踩-松-踩安全，不过什么时候松什么时候踩、怎么踩才是重点

结合的好应该没有明显的顿挫感吧

新手司机表示开车也是一直踩着油门保持一定速度

那个老司机应该是手动档吧，开到120，挂空挡滑行，然后车速到110，轰油门进档位加速再摘

开车最高境界，安全，平稳，舒适。我开手动档坐我车的都以自动档

要真想省油，就不该开120

得开80-90
120降速到110时间比90降到80要快多了。

昨天跑200公里高速，没带现金，走高速一路跟着大巴车跑，大巴车帮我破风，表显油耗3L/100km，估计实际上不超过4

爽歪歪了。如果再给你一点上升力，轮胎阻力就更小了

1.5L+CVT，慢踩提速，拿捏到动力刚刚合适的那个点就松一下，然后再补一点点，车上乘客从来没说过不舒服或晕车。现在表显5.4，一公里4毛钱。

电子控制的变速箱 很多都有滑行功能。比如宝马的eco模式，松开油门相当于挂N档，不喷油。
大众的自动at，可以在行驶中直接挂N档~比如捷达。

分两种情况，自己开，突突的猛踩 猛刹，拉人，就匀速，温柔点了。

迅速提速到限速，基本3k-4k转吧。到了限速就小油门维持。 然后看到红灯松油门。

咱俩一类人

沙雕方法。。。

老司机是靠日积月累慢慢积累的。。

对，就是这种人妨碍的通行效率

我认为应该是最高档位的最低转速是效率最高点

燃油效率和油耗是两码事啦。。。

再怎么省油，一年能省出500块么？我从来没晕过车船fps的，有一次碰到这种司机都想跳窗了。。。

自动挡，尽量挂到高速档，省油。