都说火车票难买，今天看网易头条还有说有内部大黄牛。这样可解吗？

我大概看了下
基本上都是刷票软件抢的票。然后在临近开车6小时之内退票 然后再买就买到
或者说刷到的票，不太热的时候退掉，刷三个小时，也能把退票刷到

铁路这边说 因为身份证没跟公安部联网 不能查询真假身份证。
那能否 退票只能凭身份证退票呢？
意味着 网上购买 不能网上退票
请拿纸质车票和购买身份证去代购点或者火车站退票。这个影响的人群理论上并不多吧？但是可以干掉很多抢票的黄牛了吧？！

由此产生的成本，让旅客买单，我认为大家还是乐意买单的~难道不是吗！？

退不了票的结果是一堆人买不了票，火车开出的时候还有一堆空位。我说别想一出是一出好吗

春运关键根本问题不是黄牛而是运力达不到这种要求
硬扯黄牛只是转移视线哄哄百姓而已

你用膝盖再想想，退不了票的钱谁出的？黄牛出的。他既然愿意买，空着就空着呗？怎么的？还不许人家买一车厢了？你趴地下再想想

内部大黄**有几根

谁说不是呢 网易上说 一个月转几十万
有关系有背景 谁TMD看的上这一个月几十万的黄牛费呢！？

有很多是电话订票，取票时付款的。

喷了 这智商
退不了票你还买一堆吗？

所以 我觉得
只要管住了入口跟出口 挡住黄牛问题不大。但是为什么不挡，这个就不知道了
至于运力不足的问题，这个也不该咱操心！

我都是上车前取票，23%没取票说明不了直接问题吧

一般都是出发当天早到取吧现在

反正也得去火车站……上车之前取票很正常……所以 我也觉得这个所谓多少比例没取票说明不了任何问题

买票时身份证号码输错一个，就意味着你也退不了票，这票也没法卖出去了，双输的结果。

楼上有人说得很对，买不到票根本原因已经不在于黄牛，而在于运力与需求之间差距太大。

运力足的线路，随便都可以买到的，也没黄牛去炒。有些线路一天就一两趟车，需求却有几百万，黄不黄牛都JB扯的。

从效率角度来看无疑是用全民损失给部分人带来了利润，作为非黄牛党既然自己利益受损就应该反对这种低效率行为，花纳税人那么多钱造的铁路和列车却因为部分人的贪腐和不作为而肥了小部分人

有一部分可能是黄牛。有一部分是不管走不走，先订上，反正不用交钱。实际上浪费很多运力。

这个不好讲，峰值运力不能一直持续的，如果运力设计完全靠满足春运来搞，平常的损失太大了。
春运难其实是全民问题，民众固执的一定要回家也是由背后推手的，比如户籍制度比如媒体炒作等等，但不可否认的是中国的民众还是群羊

所以说 统一入口很重要
各个平台只要预订就要缴费
退票可以 身份证拿来

并不是所有人都有能力从网上订票。电话订票预约时缴费，实际中很难操作。

有的人预定时候交不了钱怎么办 退票非高峰期行 春运我买张站台票都排队

双输？我想问下，如果你输入了错误的身份证，你去取票点能拿到票吗？这也是双输呗？你这什么逻辑！？

难道现在开通的网上订票和电话预约订票之后 大家都不去火车站排队买票了吗？
该怎么买
如果说电话预约不能按时缴费，那么规定预约24小时内必须取票不然预约作废好了(随便一说，较真的话就算了) 解决方法还是很多的~难道不是吗

再说了，现在黄牛难道用的是电话购票抢的？？难道不是抢互联网订票？别歪楼了……

确实取不了票。那火车站对没取的票怎么办？留着，全民买不到票的时候让火车空着走？不留？那你还不如连入公安网，身份证信息对不上的直接就不卖呢。

电话购啊

真解决很简单嘛，谁都不回家不就得了

您看……这取不了票的事儿 不在这个贴的讨论范围 不是吗……

关于你说的什么连入公安网

说真的，兄弟 大家的信息被卖了多少次大家心里都有数吧？！想要真名对号的虚拟资料不有的是人卖？不同样解决不了问题！？

[本帖最后由 szgekko 于 2014-1-21 14:27 编辑]

反正现在难买就是运力的事

,我说,知乎都有科普了,拜托动动手长长脑子行不行,春运期间铁路系统的压力是全蓝星最大的,运力不足是必然的...与之相比,黄牛简直不算问题.

运力不足这问题压根无解,除非大家都不回家过年.就别有事没事把体制拉出来躺枪了.

不交钱就保留45min好吗

电话订票都是限时取票的好吧