四发飞机彻底退出舞台 波音决定停产747

【#波音将放弃大型喷气式客机747#，结束半个世纪飞行生涯】近日，外媒报道称，波音决定放弃747大型喷气式客机，结束其长达半个世纪的飞行生涯。最后一架747-8飞机将在两年后从西雅图地区的一家工厂推出。波音自2016年以来每年仅出产六架747系列飞机，每架损失4000万美元。

380已经停产了，747也停产了

正常，没有市场

748F呢？还有两架AF1呢？

大统领专机怎么办？

以后的总统专机也改为双发？还是定制四发？定制的话成本巨高啊

340,747,380都停产了，这下以后总统专机只能买双发了

造好10架用油纸包好慢慢用

现在双发的推力够大了，而且还省油，维护成本也比四发低，四发对于民用客货运输市场成本下不来，经济性不如双发。

国产那个是不是也是双发

C919和C929都是双发。

4发维护起来太费劲了

我其实想坐一下国航那747的，有信仰（来自空军一号、虎胆龙威、最高危机等。。。）

A380 坐过一次 ，给我冻个半死

国航747好像不咋行。。。。

坐过英航飞伦敦北京航线的747.。。好看。。。不过也退役了吧

BA只有744，国航国际线飞的都是748，设施比744先进很多

这种停产都是面向商业的吧，总统定制肯定能做的~

现在的双发比四发推力更好了、经济燃油性、貌似还有二氧化碳排放要求、只能说谢谢747了

744 是信仰源泉吧，就是看小时候“崇拜过”的那些玩意儿

不过四发还有运输机。。。运20多了，普通人不是彻底没有搭乘的可能

这玩意本来就是定制的好吧

国航747和747-8i都坐过，上面的超级经济舱要比737/a320的宽敞太多，四发退出历史舞台的原因还是太费油了，经济性差的航空公司不要，某些不计成本的部门会觉得四发好，因为挂掉两个发动机可以接着飞

彻底不至于，暂时而已。等经济发展到飞机可以取代汽车做普通上班族的城际交通工具就差不多了

退役前争取坐一次。国航的747

用C130或者C5改一改？

所以说777X 5年内有希望坐上么

乘过china airline的744感觉挺不错的

羡慕

350和787就是未来宽体客运主流了~

air for one 应该是那2架毛子航空不要的改装的，其实早就造好了，748F现在只有UPS要了吧~~

说明发动机的技术进步太快了

和双发比，除了安全性，其余没有优势，市场需求也不足，估计今后只有国家元首专机需要四发了。

第一次坐飞机就是坐的国航747.。。不过总共也就坐过这一次

只能说767太强大

感觉坐波音比做空客舒服，不知道是不是错觉。我指的是噪音方面