奥吹来了:奥德赛一年总结
- aedieno喜欢就买呗,萝卜青菜各有所爱,自己取舍蚂蚁清单
- sysyzb
- inshi这车当4座用,第三排应急
合格价格区间非常好 - ayw1019我家两台车,顶配锐界和顶配塞纳,当时塞纳还要抢,但平时我都抢着开锐界的。看到这么多粉塞纳的忍不住点评一下:
塞纳最主要的是操控差,开起来像板车一样,加速肉,隔音差路噪大,开起来太难受了,特别是上坡路,8速变速箱跟弱智一样,当然优点就是一个大,能装。不过也是因为是minivan ,本来期待不高 iOS fly ~ - matlab现在混动奥德赛第三排不是人肉缓冲了?
- aslee之前我说我买来就是当四座车用的被人怼了四座需求你买七座干嘛,我乐意啊第二排躺着爽啊。七座刚需别买,第三排3个人挤,但是2个人肯定是没问题的,最好还是我这种四座需求的真的是爽。
- duckegg
- goodbyetime羡慕 iOS fly ~
- deviny塞纳我开过也坐过,没你们说的那么不堪吧。前几天被逼坐了奥德赛第三排,很难受。虽然我一人坐后面,但不能侧躺,行李箱不够放,占用了一个位置。5个人,每人一个背包,女士是箱子,放行李情况是我旁边位置摞了三个包。前面宝马哥也说了,三四个人奥德赛还是很舒服的,用到第三排就不行了,坐不舒服,行李空间也不够,真正第三排可用还是起步gl8,塞纳更好。就算操控不好,可人家就没吹操控啊,gl8也是著名开船加烂安全。
- aada715性价比高 坚决不同意,同配置比雅阁贵了10万
对我来说最大的好处就是能舒服坐下7人的情况下外形最小,这点可以说毫无竞争对手,大车我们这车位小会崩溃 - iamliangjing种草了种草了,关于缺点两点疑问:
1.不是双层玻璃吗?为什么噪音那么大?都是轮胎的锅?
2. 音响系统怎么样?听个响吗? - 一树之前开奥德赛 别人说后排人肉缓冲
现在开宏光mini 别人说前排没气囊
你们开碰碰车的么 如果有绝对的好车 其他车厂还怎么过 又不是唯一答案 各个阶段人的需求肯定不一样呀
居然还有说奥德赛第三排不能坐人的 我的天 我这190斤的胖子了 第三排都不憋屈 嫌小的是啥体格啊 - kony1.不是双层玻璃。噪音不是来自四周而是来自底盘,意思是,你低速或者静止时是比较安静的,但你开得猛一点,噪音就会从底盘传来,各种发动机声,路噪之类等等。。。。
2.音响是差不多二十多万车子的平均标配水准,不算好,也不算差。但比自家广骏的还是要好一点。
增加一点,驾驶座椅很舒适,同样叫真皮,也是比广骏的要好。 - kony十分同意
- kony我2.4L的奥,不晓得。。
- s11d塞纳报道一下 缺点上面都说了 8速变速箱弱智,隔音差,胎噪大,原配固特异垃圾。优点只有大 7座坐满每个人都满意,后备箱也可以容纳足够多的行李,油耗高速可以做到7L百公里,配置放在现在根本不够竞品来打,但是放到这价位的mpv市场还是有一定的份额。只能说疫情时候拿下的两驱XLE价格真香。
- neocc3那是老款。新款tnga的试了才知道
- njim夏朗路过
让我再选可能 会选混奥 - kony还没开到三年啊。。。明年1月才供完
- e栋跟艾力绅对比怎样?缺点有没有修复了?--Typed by A5 Pro
- aada71要不是夏朗没有国六,我可能不会选混奥
- tsang攒钱买塞纳。不过估计买不起,凯美瑞挤挤吧
- shjen回复43#kony
不是么?看你怎么来定义这个坐,如果仅仅是给人找个能放屁股的地方,当然也可以,但我觉得人像一把打开不到90度的刀那样放在座位上,那不能叫坐 iOS fly ~ - ayw1019回复73#neocc3
最新的要年底才出来,听说全部换成混动,具体怎么样谁知道呢,不过只要是丰田的标,就是廉价的代名词 iOS fly ~ - 黄花梨
- ff0138等纯电mpv出现 iOS fly ~
- morrosun开过 确实不错
- aslee
- betty换大五菱 凯捷。😏
- ralf2999本来马自达8是二胎政策后奥德赛比较有力的竞争对手,奈何不玩了,白白丢失一块市场
- lawzhang有定速 是高配啊 换个DA是不是就能解决了 ~ fly ~
- lh529
- 腿毛飞扬这么大车 200块油钱跑800公里?这么爽
- kony坐下去打开不到90度扯淡吧?66L还有一米九的胖子表示满意,上面有人说第三排不能侧躺我都能接受,但你这就是来胡黑的吧?小米note3 HP
- wtnt回复40#onlyalex
你这让我等塞纳的人心慌慌。我确实没开过塞纳 国产换成混动 会不会好一点 iOS fly ~ - lioz跑高速的时候中控显示屏在阳光下 看起来比较费力 iOS fly ~
- sinoxz还一个缺点是二排不能收纳,纯载货空间不如同尺寸suv
- deviny所以我要说塞纳的操控没那么不堪,宝马哥什么人,M3加卡宴车主,他对操控的评价标准太高。