北京空气质量,我一直不懂

  • 龙舌兰日出
    是个人就在发空气指数,天天在骂。

    问题是这些人还不是照样天天开汽车堵在路上放尾气?感情这北京空气毒性和自己无关一样?你的尾气不是毒?

    骂政府不作为没错,但是政府作为落实到最后还不是要低碳限行?

    这种感觉就好像一边放屁一边大喊,房间好臭啊,怎么没人管?
  • b
    banditcat
    据说居民那点尾气不成气候
  • y
    yunabine
    虽然北京的空气很糟糕,但是最看不惯拿着 美国使馆数据来源的 来评价,天天有人 发微薄截图,看着就像抽,
  • 阿毛
    原来北京的空气差是汽车造成的,长知识了。
  • E
    EVA1
    按理说首都圈经济比长三角差远了,为什么上海空气比北京好一些?
  • 冰镇石油
    美国汽车更多,排量更大,怕是都熏死了吧
  • t
    tanglee4950
    北京空气污染主要是汽车尾气,08年的时候就是这样了.

    然后冬季有燃煤污染.会加重一些.北京没有高污染的重工业了
  • s
    sunever
    那个,北京不是每年都有沙尘暴么

    怎么今年特别敏感

    另外,汽车尾气绝壁是重大污染源

    美国车多,但美国人口密度低啊
  • k
    kirbyx
    貌似帝都的路上跑的车有一半是公车。
  • t
    tanglee4950
    每当这个时候,想想有2000万人和我同呼吸,就心理平衡多了....
  • w
    woodnymph
    传说中的鸵鸟?只要国家说轻度污染就满足了?

    12月4日,美国驻华使馆发布的北京PM2.5监测数据再次爆表,指数为522,超过了最高污染指数500,也因“超出该污染物的值域”,在美国环保局网站上无法转换为空气质量指数。去年11月,美驻华使馆的PM2.5监测数据曾爆表一次。北京环保局称,4日空气为轻度污染。
  • s
    stryker
    沒聽說過海洋性氣候?靠海,空氣中水份多,自然有利於空氣的清潔。但凡沿海城市或半島全島的國家空氣都比內陸要好。
  • 泄娜
    沙尘暴跟这两天这样的天儿还真是两码事儿。
  • 孤高的弑神者
    微博发图也不行啊
    照您意思该怎么着?
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    ddr911
    我是常年坚持骑车+地铁的,除非周末去比较远的地方玩才开车,连昌平我都地铁去.
    不知道LZ是否也做到了?PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,对空气质量和能见度等有重要的影响。钟南山说,大气和室内空气是人所赖以生存的,“公布PM2.5值,有助于督促政府部门切实采取措施提高空气质量,如治理汽车尾气、工厂废气等,减少灰霾天气。”


    汽车尾气和工厂废气,首钢都搬了,北京没什么特大的工业废气源,主要污染显然来自汽车尾气.从个位的态度也能猜到,这问题是无解的,100年妥妥地.截止到2010年2月底北京汽车保有量已达413.2万辆,其中私人小汽车329.1万辆。城市中心区过多的车流量导致严重交通拥堵,加重了城市中心区的环境污染。

    北京私人小汽车年均行驶里程为1.5万公里,是伦敦的1.5倍,东京的2倍多。高密度聚集。与世界城市“中心城区低,外围高”的机动车保有量分布态势相反,北京市400万辆机动车的80%以上集中在六环范围内。北京城四区户均私人小汽车保有量水平是巴黎同等可比区域的1.8倍,纽约同等可比区域的2.3倍。

    北京机动车保有量2003年8月、2007年5月,先后突破200万、300万大关,分别用时6年半和3年9个月,而东京这一过程分别用时5年和10年;而从300万辆到400万辆,北京仅用了2年7个月,而东京实现这一变化却用了12年的时间。2009年净增量更是高达51.5万辆,一年的净增量就几乎与香港机动车保有总量相当。北京市机动车在400万的量级上仍然保持这样高的增长速度实属世界罕见。

    此外,交通拥堵又进一步带来能源消耗及尾气排放的增加,逐步加重了城市中心区的环境污染。研究表明,车辆速度从40km/h降低到15km/h时,排放平均增加250%,油耗平均增加67%。而北京是一个平原城市,空气扩散速度慢,中心城区增加的机动车尾气排放使得市区空气质量恶化。

    [本帖最后由 ddr911 于 2011-12-6 10:22 编辑]
  • d
    ddr911
    至于沙尘暴是滥砍滥伐水土流失的结果.不是一回事.
  • 北京副市长
    在天朝 要学会忍耐
  • d
    ddr911
    外地精英惹的祸?
  • 蓝蓝的天
    现在看起来的确是这样的
  • x
    xxhunter
    这是哪年的事儿?
    以前有好几个高污染重工业
  • d
    ddr911
    以前有好几个高污染重工业的时候空气反而比现在强的多?
  • z
    zhrflyhigh
    搜了一下东京的汽车保有量,
    東 京 3,122,447 705,226 14,742 96,513 491,629 4,430,557
    加上摩托一共是443万辆,不比北京少.在东京从没有见过这种天气..
    http://www.airia.or.jp/number/index.html
  • 光骑士
    汽车尾气的问题,就牵扯着公车改革,现在北京一多半车都是公车
  • 猩猩带我去战斗
    里八神:十年之后,北京市烟民的肺癌发病率将显著步低于不吸烟市民,专家分析,“至少人家那两口有个滤嘴儿”,“饭后一支烟,多活两三年”成为北京公共场所的法定标语。饭馆里,一个人表示自己不抽烟,朋友们神色尴尬,“今天有孕妇在,不为自己抽也得为孩子抽啊……要不你先出去溜达会?”

    这个段子我最喜欢。。。。。
  • 不知所谓无所谓
    沿海啊。老兄。北京空气质量也跟地形有关,南边因为地势低,空气更差些的。。。。

    近年来北京的大型工业企业都迁的差不多了,主力污染物是汽车尾气无疑。
  • 不知所谓无所谓
    岛国+沿海。
  • z
    zwxworld
    汽车尾气、路面扬尘、城市布局、地理环境等等决定了帝都必然悲剧。
  • 猩猩带我去战斗
    这文有个硬伤就是对美使馆的数据的否定,属于没啥根据的瞎说。。。。。
  • 左右中
    环保局监测的PM10浓度,和美帝监测的PM2.5浓度是矛盾的。
    这文采信了前者,必然会得出后者有问题的结论。
  • 猩猩带我去战斗
    数据是其一,其二就是这哥们没啥根据就说人家不专业,姿态太难看。。。。。
  • 木瓦哈哈
    去年知道了什么是三聚氰胺,今年知道了什么是pm2.5
    不知道明年怎么样了
  • O
    ORICONF
    北京两面环山,空气不流通的城市。
  • p
    pacman
    当年据说东京因为汽车尾气污染,人们出门都有带防毒面具的了。
  • w
    wj3691556
    先想想北京有多少人口吧