【复核申请已受理】非机动车道直行的摩托车与机动车道右转的小汽车发生事故

回复50#windman119
学习了 爱拼才会赢 ~

我看回复都晕了，很多人混用。

如果换成电瓶车的话，还是不是电瓶车的全责了？

同疑惑 这要是个电瓶车，是不是结果完全不一样了？

摩托车为什么要走非机动车道呢？如果你是电动车，全责没得说。又要骑摩托，又要走非机动车道，出了事故还要求被当作非机动车处理。又当又立。 iOS fly ~

支持你。但由于你机动车在非机道上，可能最多扳成同等责任。
换个姿势，如果你是非机电动车或者骑的快的自行车(我自行车速度35也不是不行)，那撞上了难道也是自己责任？
真治不知道在不在。

回复55#kenchan


还有一个是，很多城市都要踏板走非机动道的

这种情况至少判定各自50%不可能摩托全责。

小汽车是拐弯进小区，不是行驶，这完全是两种概念。这种情况，小汽车路权肯定是高于摩托车的，但还是有路权的。摩托车行驶在非机动车是完全没有路权的，就是法律禁止的行为。交通法规定了所有法律禁止的交通行为，只要遵守交通法，就不会发生这种交通事故。

但是如果小汽车和非机动车碰撞，那么毫无疑问小汽车的路权是低于非机动车的，这种情况全责跑不掉。

你这个应该是N年前了吧？现在交通法已经没有主路和辅路的概念了。距离来说，你在三环主路出快速路进入辅路，属于变道行为，路权低于辅路，这点毫无疑问。如果你从主路出来变道进入辅路过程中发生交通事故，一定是你全责。

你的逻辑有问题

如果摩托车逆向行驶，是不是和本事故也没有关系？法律禁止机动车走非机动车道，你居然还人为这个和事故没有关系？照你这么说，任何交通违法行为和交通事故都没有关系了。

回复59#simvision

我觉得不对吧，非机动车道上行驶的小汽车与非机动车发生碰撞，都是小汽车全责？那如果非机动车追尾呢，我经常碰到非机动车道上行驶的小汽车，恶心的不行不行的。

回复60#simvision
和楼主场景一样，辅路是非机动车道，可以靠边停车。大约发生在2017年

更改了？汽车全责了？我也觉得是汽车全责

回复18#victory623


既然你是全责方，就复议吧。我记得西关收费站那没摄像头，看你怎么说有利吧，但是对方全责可能不大。

摩托走非机道次责吧，汽车转弯未让直行主责吧。

至少一半啊，不认，宁可法院的

回复67#leatherman

交通事故认定不属于具体行政行为，不可诉，人民法院不受理的。

支持摩托车全责，等法院最后判决iOS fly ~

行政复议。 只是必须的

交通事故认定书是可以去法院手里的。事故认定书是可以起诉的。下面有提示的。

交通事故不交警终审9

你的复核材料写的太多了，不好抓重点。
简易认定认为对方没有违法行为，你有违法行为，所以认定你是全责。
复核写两点就行了，一是你受轻伤不适合简易认定，二是对方也有违法行为。
注意对方违法行为不是

对方违法行为不是转弯未让直行。
转弯未让直行，指的是未让正常行驶的直行，机动车在机动车道直行或非机动车或行人在非机动车的直行，你的机动车在非机动车道直行是不被保护的。

对方存在的违法行为是他右转没有打转向灯，北京这边交规管的松，一般不太管打转向灯，但是转弯不打转向灯是法律规定的违法行为。

马克学习一下交规

回复59#simvision


关于路权的描述，在成文的法律法规里没有找到啊，如果是经验法那肯定是不如法律法规明文规定效力大。

回复74#huixinyu


谢谢，加上了。

谢谢！但是我看到好多事例，交通事故认定书在法院被推翻的事例。太多太多了

还有，处罚决定书就更不要说了，被推翻的比比皆是。

但是摩托车在非机动车道行驶是法律明确禁止的行为，毫无疑问

对，汽车绝对全责！不但不打灯而且不减速，我们骑自行车的最怕汽车乱开不打灯不减速更不保持安全距离

对，机动车不能在非机道行驶。
但这不影响汽车全责认定，应该另案处罚。

解释权归交警吧，谁知道怎判，程序错误应该没问题，有人受伤不适用简易处理程序。
另外，记得某个案例里说的是，看违法行为是否是构成事故的原因，比如逆行撞了的，肯定逆行有责任，但是有违法无责或者次责的，违法行为另行处理的。

今天去申请复核了，受理后三十个工作日出结果。

待状态更新 iOS fly ~

回复8#弱水

两件事分开处理，支持

回复85#victory623

加油，等你好消息

回复2#wsyx87930

可是还有辅路让主路这条啊

事发地照片，视角一南一北





iOS fly ~

我记得之前机动车拐弯剐蹭电瓶车都有人说可以申请鉴定电瓶车是否超出非机的规格来推翻机动车全责认定的，怎么现在已经是机动车，妥妥的超出非机范畴了，还说可以认定机动车全责？ iOS fly ~

回复91#flaxton
关于这个问题，我在我们同事之前的事故里问过事故科民警，他说北京在普通事故中一般不对超标电动车是否属于机动车进行鉴定，除非是涉嫌交通肇事罪才有可能。 iOS fly ~

我没有看你们评论，就单看事情，明摆着摩托车全责，谁不守规矩，就要付出代价

辅路和非机动车道是两回事

对！行人在高速公路行走被撞死，不影响汽车权责认定，应该另案处理。


连法律禁止的行为还要抬杠，已经失去辩论的意义了。

如果按汽车车主们的说法，
只要有行人、摩托车在非机道行驶，那么其他车辆都可以任意碾压，因为这是法律禁止的？！


汽车不注意观察周围情况，拐弯不打灯不减速，不和其他车辆行人保持安全距离，即使非机道不是摩托车，而是自行车，也是会造成安全隐患甚至事故，所以汽车车主为什么不该负全责呢？

为什么我们骑自行车的圈子一直都害怕汽车，就是因为现在有太多乱开乱停不守规矩不注重他人安全还死不认错的车主了！

各行其道，各负其责。每个成年人都是要为自己的行为负责。 行人走机动车道，就要承担相应的后果。同理 摩托车作机动车，走非机车道，也同样。

lz这事儿， 把摩托车换成汽车，还会有人认为lz 无责，或半责吗？

回复96#duke1d0

之前讨论的是机动车和机动车在非机动车道上碰撞的事故，到你这里成了机动车和非机动车在非机动车道上碰撞的问题。
虽然自行车和摩托车都是两轮，但在交通法上面的定义完全是不同的。
就这个事件，如果摩托车换成自行车或者电动车，即使右转的汽车正常打转向灯，仔细观察路面情况，如果发生碰撞都肯定会被认定是全责，除非机动车有办法证明自行车是主动碰瓷。

北京肯定没这要求。你是机动车，肯定得走机动车道直行啊。

费小弟马甲？