南通小伙开五菱mini进藏区的小伙0电量滑行了73公里，电量还增长了3%…

#五菱宏光mini 在海拔4685的海子山没电了，万万没想到的是😎#西藏自驾游 #电动汽车去拉萨 #川藏线https://v.douyin.com/JPFdWWo/复制此链接，打开抖音，直接观看视频！


南通小伙开五菱mini进藏区的小伙0电量滑行了73公里，电量增长了3%…
一直下坡一直爽

控制好路线说不定可以从西藏滑到成都

这动能回收不合格啊，73公里1半电都没充到

太儿戏了，为了博出位

高速公路网应该仿效过山车轨道的波段设计了、、、

最后那个地方怎么充电？

这是作死啊

不可能纯滑行呀，滑行同时也要加速的，不然真变成龟速了。

回复6#soliuy

车上有发电机

自己带了一个外置发电机

回复4#hntchina
不知道是不是一个团队，还是真的一个人一辆车 iOS fly ~

据说是单人单车，全程三脚架自拍。

电量到零，刹车还好使么？很危险

呵呵，byd宋max没电也能开

这是没进藏区，进了第一件事就是检查油桶，直接没收。mini可以托运回家了。

有厂家支持么？ iOS fly ~

回复12#lsl21
佩服！有这个冲动，可是没这个勇气！ iOS fly ~

不刹车，只发电，能不能让速度降到0？如果下一个很陡的坡还要刹车，就太浪费能量了。

不用看 大概就知道是 理塘到巴塘那一段长下坡， iOS fly ~

应该是做过功课的，带的是柴油发电机

回复21#china_jian

想知道柴油发电机mini塞得下么？一直想买个小巧的柴油发电机玩，没找到，3千瓦的便携只有汽油的

回复12#lsl21


车身的反光不骗人，有人在拍摄没团队没其他车自己一个人我是不信的@iOS

把后座拆了肯定没问题，3KW的柴油发电机淘宝上还是不少的，不过重量和噪声肯定没法和汽油的比

不可能的，宏光mini这车真实情况就100多km，又没有快充，基本上开1个多小时要冲4个小时电。没有团队，呵呵。

下坡那就差不多到措普沟了，非常美的一个地方。

回复24#china_jian

3千瓦的柴油发电机90公斤，同样的功率，汽油发电机才20公斤，体积也小。而且柴油机动静可大了

他自己在视频里说单车人，具体不知。

这几天关注了下五菱这车，感觉炒作的很厉害啊，比起其他电车来说，这车网络曝光率太高了。。。。

发电新知

月销量15000+了便宜，搞的我也想给我那不会开车的老妈整一台了。

回复31#lsl21

上荣威的 科莱威 落地4w左右看地方 300公里续航 有气襄啥的。就是是两座。

回复8#lsl21


邦达兵站下山去八宿。我搭车一个小面包。纯滑行，然后司机就指着说。什么时候一个卡车刹不住掉下去了，什么时候一个轿车冲下去了什么地方自行车冲下去了，沿途还特意找个地方给刹车片降温。

电车好处动能回收电机反转来代替刹车同时给电池充电，电车在所有场景里刹车其实用的很少的。

这种主播能信么

我只能说有下坡就有上坡。 来自西部世界

纠结这玩意没什么意义。

只要是真便宜啊，青岛还有6000的补贴 ，，， iOS SE~

回复38#zzdzx

qingdao这么给力？

纯电动汽车，一般都不允许挂D挡拖车，却可以下坡滑行能量回收！！

新都市悖论

这评论好像很有道理

西藏4000米海拔， 成都500米。 3500的高度， 上坡比例太小了。

100公里的续航，胆子大HiPDA怪兽版

回复28#lsl21

没有团队只有团伙

貌似还有某些地区优惠1wiOS SE~

好像有个矿山把运矿石的车换成电车后一直没充过电

上上下下影响驾驶体验。
路沿一排电风扇，车上有帆和风力发电机