翻越高速护栏，到底是谁在耍流氓

http://forum.xitek.com/thread-1814459-1-1-1.html上高速只有四次，还不知道有这种设置。。。

人民内部矛盾激烈，有的人说死得好，护栏是给你翻的？

这种在高架桥上很多的吧……

高架我也没下过车。。。对每个人来说，在高架高速上停车下车都是罕见的事。

不出事 谁会下车……

这个我4年前走野三关到恩施的时候就发现了，那边高速全是桥，两边是两座桥，中间居然是分开的，搞不懂为什么要这样设计，合并的桥又不是不少，为什么非要分开。

高速下车，还要往隔离带上奏是啥思路。
高速路两幅隔离护栏中间也有这一段间隔的，只不过道路部分是填土，桥上就是空着的了。
至于为啥要空着，填起来是要用桥的梁来填的，要钱！一看觉得几十厘米不多，一条高速公路多少公里的桥，全填起来要多少钱！而且还有个问题,填起来对两幅桥热胀冷缩受力是不利的，中间留的缝隙小了还会被垃圾堵塞，清理也是要人工要钱的.

确实，在高速上停车和行人翻阅确实都挺罕见的，不过奇怪的是，翻阅隔离栏的人，翻阅之前都不看的吗？至少拿手机照一下也是人之常情啊。

肯人的岔开。。。

翻越时必然是已经在异常状态了。人在异常状态下会忽略很多危险

很多桥这里弄了铁网

我之前说了高速上尽量保证自己的车上满油，还有人回我说多此一举

很多人是撞车后，下车避险掉下去的

还是老问题啊，装防护网是人性化设计。。。但是还是要钱，最后还是要纳税人买单。这东西不少钱，单件不贵但是架不住量多。

超链楼主给的链接没油翻隔离带下去了

需要装防护网了。。。

一些新建的高速上在建设的时候就装上好处理，但是一些老的高速，原本没有要加装就麻烦了，资金从哪来？怎么施工？施工的时候怎么保证施工人员安全。。都是问题。所以最简单的办法还是别去翻隔离带。

嗯，我发帖主要就是提醒下大家。毕竟在高速上下过车的人并不多

因为单片梁没有这么宽
连起来也没有必要
严格说起来就是两座单向桥

你的头像好像变高级了。。。。有质感了

RGB加成

有道理，看过之后可能以后就会注意了，本身是干这行的，所以我一直都是离得远远的，很多人不了解可能还真的没注意。

我开车更可怕，从地库到地库，半路下车几乎都没有。

中央隔离带本来就不是让你翻越的，发生事故也是要求撤离至右侧紧急停车带，如果是地面道路是要求撤离至紧急停车带护栏外的，从中央隔离带掉下去的和作死有什么区别。

按楼主的意思什么都要保护到位，爬黄山是不是要从山脚开始安装全封闭的亚克力通道，否则爬山时脑子一下短路找个鲫鱼背跳下去也是景点保护不到位吗

我觉得，这个，加大宣传就可以了，没必要所有地方都加上护栏。让人知道那里翻过去可能就是万丈深渊就行。

本人以前从事路桥相关工作，从没想到还有人翻越隔离带。

这些人都是平常在马路上翻习惯了……

自己作死不能赖桥啊

说句难听的，什么吃人，就是蠢货活该而已。

我们这里也发生过，从中间掉下去了。

刚开始我也这么想，可仔细看完，其中有连环车祸后紧急避险的，而且是晚上，这就不是作死的问题了，这个搞一个软性网其实是最简便经济的

野三关走了很多次了， 没见过什么世面的我觉得那是我见过最难走的高速路

谢谢提醒
需要让大家注意

多学多看就好了，这就跟火车站台之间来往不应该从铁轨上过一个样子。本来就不是给你走路的地方。

233333333.。。。。

两个桥会有不同程度的沉降

去年跟着一辆当地牌照的小车子一路飞过去的，挺刺激。

命大啊