本来以为我们消费级纯电汽车会在未来10年内出口海外...

现在去买蔚来股票还来得及吗

现在越来越爱买国产的东西..

这个很快的....电车开过之后真的在电车所能覆盖的使用范围里完全不会考虑油车了...

记得上汽的mg有出口欧洲哇月均2000？

江淮股票等你

去过五个以上的发展中国家，除了电动公交和电动特种车辆外

中国出海的电动自行车和电动汽车基本全都是一边倒的差评，当然了，水土不服是表象，产品质量是短板，当地国很多都是二手日本车的死忠或者低价韩国车的坚决拥护者。电动汽车基本无缘市场竞争。

电车除了需要整体产业链外，最核心的还是电价，国外电价不便宜，而刚出海的电车企业都是把利润留的足足的，配套和电池损耗跟不上。就等韭菜上钩。

去趟缅甸仰光看看吧，如果满大街的probox是保有量，老普锐斯和本田insight是绝大部分人的第一辆车，而新版加长双擎飞度才是未来。中国总恨不得一脚进门，而油电双擎才代表了走向海外的核心。我们根本不了解世界，我们只了解政策扶持什么我们就做什么，没了政策，出了国，两眼一码黑

价格决定质量吧

今天刚看一个文章，讲述zg走电能车路线与日本走氢能源路线的事
不能说谁好谁坏，都是符合本土环境的选择，异地输出的话，大概率水土不服也是正常的

去国外搞定充电桩，绝对可以在国外迅速发展。

电动汽车这方面，国内刚开始推行的时候有太多不一心造车而是专心骗补贴的了
现在这么多年过去，随着政策越来越紧，专心造车的企业也逐渐被筛选存活下来
可惜这些年的时间被很多黑心企业浪费掉，搞的像是特斯拉这种国外品牌反而在国内大杀四方

这个猜测没错。

一块多的时候你不买，现在十几块了，当然，也值得买。五年后希望你没拍大腿

两年内蔚来就会出口了

墨西哥。。。墨西哥的電力都不穩定。。。



上汽以前打算給墨西哥超級電容，當地的不穩定的供電還是全部選了柴油

蔚来已经在德国慕尼黑开始准备了，不出意外2025年之前

日本人推氢能源，我个人估计是因为4代高温气冷堆天生就是产氢堆，但发电却很麻烦。。。可能日本人看准了这个方向吧。。。

套路太多，看看而己，信就输了。

骗补贴的大多数

BYD的汉和唐已经去欧洲了，预估2021年开始出货。

弯道超车？超，是很难超过去的，毕竟人家先跑了那么多年， 超不过去的不仅是技术，更多是营销成果。就像很多国人对国产与进口合资车的态度不同，完全双标，同样问题放进口车上就包容了，放国产车上就要无限放大，尤其对特斯拉。

但差距是缩小了很多，我们产的动力电池占全球的70%，产品力也达到了一流水平，三电技术等方面都跟上来了，跟20年前的汽油车与国外的差距已经缩小太多。

zg又是哪里，，，大哥，，，缩写很好玩吗？

准确消息,2022年~

同样是涨幅1000%，特斯拉用了近2年，而蔚来只用了6个月

这不传统车厂也都推了电动车版，希望竞争再激烈点，现在基本都是国产品牌相互拼

12块多入的。。。现在。。。

一千五六了…

终于看到跟我一样高位的了，不过这货要是来回做几次t其实也能赚，我没精力，十块多割了了事了

然后一波抵制社会主义电，make america great again

轮大，居然 没买特斯拉，魔都这么多超充。

我还持着呢。。。扔那不看了

轮大，你那会不买车，买股票就

借大佬的帖子，请教一个问题。
我现在手里一套房，期房还没交付，明年交付，房子是家长赠送的全款。
问题就是这房子地下车库车位不给装充电桩。
杠物业肯定是没戏，整个小区30栋楼目前还没有一户安装充电桩的案例。
好纠结。。要不要卖了这套，然后再买一套房？
真心不想开油车了

啥时候国产电动能正面硬杠特斯拉的科技，或者像小米那样质量过得去主打性价比再来谈出海的事。
耐用品靠口嗨不行的，时间一长会漏底，反而更伤品牌，毕竟主流客户是真拿来开的。

BMW VW Porsche Audi Jaguar Nissan纯电也没办法正面硬杠Tesla，
照样能卖

有性价比，或者做出自己特色就可以了

我也看好，电动自行车/电摩出海已经有好几年了，东南亚这种普遍是汽油摩托车的天下，电动仍然可以拿下一定的市场。
看看台湾的gogoro，光阳也搞了一套电动方案，倒是传统的雅马哈和本田（正统的）更新电动比较慢

特斯拉彻底国产化会带起一帮配件厂
到时国产电动车也就繁荣了

要不本地的投诉部门走一波 找几个国家支持电车的文件往大了说一下？ 实在不行也没办法 现在应该是全力支持你安充电器才对

谁知道要是真的能销量上来，那地方的会不会跟特朗普一样耍无赖哦？国产电动车因为补贴浪费的时间太可耻了。

感觉是假象，纯电车占据市场规模，起码10年以上

想象一下 10年后，在魔都的老破小小区，下了班以后 地上拖满了各种各样的拖线板和“快充”，我感觉消防局可以24蹲点了。

我做市场的角度看，骂声反而是一个好的信号。第一，消费需求说明不小，市场空间有。
第二，反馈信息充足，产品改善方向明确。

迭代产品非常容易，只要市场空间有，什么都好说。这些声音恰恰证明电车不错，并且卖得也可以。

扩容是国家电网出的费用啊 小区不用承担
是不是你那边太偏僻了新政策执行不到位？那估计等两年就好了 当年上海开放政策的时候我们这边也是一问三不知找谁都没用 现在只要有个车位哪怕地上签长期租赁都给装

我这小区是这种模式：
电业局进电到小区，然后小区自购变电设备。。。竣工后交物业维护。
然后物业收住户电费。
电业局只给物业对接电费，不给住户对接电费。