Q2L不愧是大众T-ROC的换标车
- optical
- qianglonely看视频速度也不是很快啊,就这样了?
- zxw33看样子肯定凉了。。。
- 矜持一些= =说真的 能把公交车撞成这样 什么车基本都凉凉了
不过大众biss是事实 - mozillaA柱外翻,如果不是救人割开的,那这车也太差了。
- CHR小陈a柱完全毁了。
- optical大表哥Q5肯定不会这样吧,这个有点惊悚
这速度比中保研快,但是公交车不如碰撞试验中的那个测试块硬
开车还是要慢点,这个副驾气囊开了也起作用了,主驾的气囊好像在地上还是哪里?侧气帘开了 - yzy193993这是A柱断了?
- 这车开了多块?
- nsis速度感觉50-60吧。就撞成这样了。。。
- rainy_ycy不知道驾驶员怎么样了。。。
- XO仔公交车前面也没发动机,发动机在车后的,公交车能有多硬?
- zbond这是救援切割后的场面了
- 矜持一些公交车重啊。。。
- scarcher这种小破车能有多好的。。。看了感觉Q2Q3又没法买了,回去看领克呢?
- 抠死抠A柱哪儿去了?!
- iMach777这很大众
- Pearl客观的说这个相对速度得超过80了,目测q2本身有个60+,公交怎么也有20了,而且q2还有个转向避让的动作,实际碰撞可能小于10%,这感觉除了特种车辆都扛不住吧。。
- zbond重量大,底盘高
- lzh69流言终结者好像做过实验,你60,对面20,并不是80的效果。时间长,记不太清了。
- mettea挺快的的啊,应该70-80,然后小车撞大车比较吃亏,但是这驾驶舱也太惨了一点
- 天气真好嗯,速度不快。。
- sinogod碰撞没赢过,实战?
- sl121008800车速快,越级碰撞只能祈祷上天保佑了
- apollowing好像并不是 看视频碰撞之后和照片上差不多
- 堕落爱国者这25%撞的可以啊
- Pearl好奇是小于80还是大于80,感觉纯理论考虑的话,应该是质量小的吃亏吧。从视频来看,公交是基本没后退,那考虑动量守恒这q2更吃亏一些
- assea能把客车撞这个样子这动量不少啊,客车前部立柱至少是20*30*1.5的方钢,底盘那几根纵梁更强,30*30起步,有固定点的3毫米厚度起步。能把客车撞成这样看样子A柱都弯了,相对速度不低
- 八面山伯爵公交好评!
- 离散心情不知道为什么, 就想说一句公交A柱没断
- paniszt公交已经踩刹车了,马路杀手的自我毁灭
- 火花7588不错的公交
- BrainBUGs我看公交车在对向车道吧
- 野人不是,这个撞击,前保险杠和纵梁没发挥作用,基本上全靠A柱了吧?这说明不了什么吧?
- weiwed肯定比碰撞测试严重!碰撞测试是单方作用力,这个是双方作用力,而且公交车又重了那么多。
- 冰块与火把的F
- fuchunbo57看评论好像司机没有挂,也是命大
- optical对,这才是我们想要的碰撞结果。
Q2价位的SUV想要这个结果估计只有领克或者一些其他国产车能给,顶配奕泽或者RAV4应该可以,其他合资品牌基本不看好 - optical没看评论,现在b站各路牛鬼神蛇多,评论当不了真
- iceman0566https://www.zhihu.com/question/300227166
这文章说的满明白 ,无论小车几颗星的安全,碰到大一级别车的迎面撞击,良好的溃缩性反而成了自己的索命符。。。。你溃缩度远远大于对面的大车,导致对面大车的撞击能量被你吸收了,大车反而更安全。
另外高底盘的车对于低底盘的车,撞击也基本秒杀,因为小车低底盘只能靠A柱一类的顶,大车还有底盘可以参与。。。
所以Q2这种小车撞公交,安全测试顶上天也是妥妥的给秒的份。。换一辆Q7 XC90 这种,就算安全性一般的普拉多,都可以硬刚过去 - hismiler这已经不是25%了,可能10%都不到,直接撞上左前轮位置然后切入A柱,司机如果没挂算是万幸。
- 野人说25%不严谨吧?第一张图就看得出纵梁都没有参与碰撞,这是25%么?
- 野人纵梁都还是完整的,算那门子的25%
- optical碰撞面积是相互的
公交车的损毁面积怎么看都不止Q2的10%啊,如果是10%倒不会有这么严重 - optical上面兄弟有贴沃尔沃的,人家就是乘员舱没有任何问题
iihs显示车越重越安全,这个没有问题,类似普拉多这种大梁车,如果和Q7这种对撞,Q7并一定能撞得过,但是如果撞刚体,Q7妥妥的秒杀大梁车没问题
发本贴,我的想法本身是提醒让开市区通勤车的兄弟们慢点,确实好开、好停还油耗低,但撞起来,真不行 - iceman0566视频里的可是XC90。。。撞击面也比这个小车大多了。
我贴的那个链接里那么多的模拟碰撞试验也说明了,评分再优秀的小车,别说面对公交卡车这样的对手,就算凯美瑞 雅阁这样的中级车,下场也是惨不忍睹。。。评分都是差。 驾驶舱都变形。。。根部不需要公交出手。。
换句话说。。小车除了撞墙,如果发生对撞,之前什么安全评级都没用,中级车就可以让所谓的优秀安全性能的小车直接变差 - woshishanwo看视频1秒内移动了至少4.5个车身位,时速应该超过70+了
看现场不是正面冲击,类似侧装了,希望驾驶员没挂 - 矜持一些牛。。。。。。
- optical再强调一下我的看下,小车实战就是渣,这个没问题
大众一贯的尿性,也没得洗,我们的观点区别就是这个,买车各自看吧,反正在我这里大众就是要绕道的 - optical就是对车体要求非常高的小偏置碰撞,最考验碰撞能力。