100万公里的特斯拉

iOS fly ~

腰真好。

换电池多少钱 iOS fly ~

不知道北汽的电动出租车，最多的跑多少了。。。HiPDA·NG

是不是拿去开网约车了啊

国内是1万6美元 iOS fly ~

这是没事儿就上不限速的高速刷分去了吧～

出租车？？

紐幣，他的1/10都開不到

对电车有信心了

跑100w公里的维护成本能买几辆新车？

真爱。

文章内有，1.3w欧 iOS fly ~

开出租车的把，开车很累的。。在江浙沪开车试试，特么太累了 iOS fly ~

一般中国人开到20万前就换车了吧

怎么跑到100w的 iOS fly ~

你们信吗？ IQOS flys

开这么公里多去医院看病，腰肌劳损，肩部损伤要花不少钱啊。大部分正常中国人人一年开1w公里都受不了

回复14#hcca

换三块电池两个电机只要10w？tesla什么时候这么良心了。

这种名利双收的记录不付出点什么哪有收获iOS fly ~

唔知啊，文章说的 iOS fly ~

一块电池跑２９万公里，看来可以买了。
我的车也才跑了１５万公里，也准备换车了。

一般10w左右吧，一年2w，第六年开始上线差不多就会换车了

牛逼 这是真爱粉 iOS fly ~

疯了吧，就算从上市就开始算，全年无休，也得每天开3、4百公里，怎么做到的？

第一，第二电池开了不到30w。第三开了46w才衰减14%。难道有黑科技了？

早期的保修是8年不限里程

所以这辆models，到现在还没出保修期…… iOS

因为该车仍在保修期内，因此，实际维修费用支出并不多，只有1.3万欧元（约人民币10万元）。

不止， 你看：Hansjrg Gemmingen还有一辆特斯拉Roadster跑车，现在该车的行驶里程也已超过了63万公里。

估计在家支起车轮24小时空转着玩的

刚无聊算了一下，平均时速80公里的情况下每天8小时需要跑4.28年（全年无休）。特丝拉是12年中上市的车，如果再将平均速度下降，这兄弟的车不是在充电就是在路上跑，妥妥是开网约车的吧。

回复19#vision426


正常开车1年1万公里一点不多啊

这是住在车上了 iOS fly ~

…这货真能跑啊

回复20#带点蜗牛


电机属于设计缺陷，包的。。我哥P85一样的毛病，换了两次了。。。

找个体育场开自动驾驶睡觉？HiPDA·NG

有个朋友在hk拿特斯拉s开网约车，25万公里只换过一个空调，电池损耗10%以内，当时购车还免税非常划算。

欧洲不清楚
美国一年正常1.2w miles属于正常水平大概2w km
国内我感觉正常水平在1km-1.5w km比较正常
这老哥有点夸张 One Day

都是快速充电的吧。。。这个频率 慢速充电 浪费生命啊。。。

朋友小区有台10多万公里，现在电池容量85%左右

这哥们是不是家里有马力机，架起来天天刷里程了~

电动大巴和货车, 里程高的应该很多, 不过100w还是比较厉害

电动车除了电池, 其他的维护成本应该不搞, 记得有人科普过电机寿命很长.

假设平均时速50公里，每天8小时，每年300天，也得8年多啊，这车出来几年了？小尾巴~

体会过，我感觉只要跟东莞勾连的高速都不比江浙沪轻松 好象我记得和啥

特斯拉这个电机更换频率妥妥的设计缺陷，正常跑耐久都能做出来的问题吧

电池都会留出冗余，每个车企风格不一样，特斯拉留的多些，不过现在传统车企新做的纯电动也留的很多 iOS fly ~

一年三万公里也不算多，一年一万达不到腰肌劳损的程度吧。

我不信。。