合资品牌，任何国内特供车型都不要买

北交大前校长坐GL8在北京市内道路出车祸，人没了。这垃圾车，还卖那么好。

是你没关注吧，GL8一贯如此，中美没差别，所以美国早就不卖了。国内还是情怀。

一众国产加长的车车，啥时候测。中保研就是测试太慢了，车型太少。

回复25#14783139


特供会是自己人？？品牌是谁的，利润大头是谁的，车型最后拍板是谁的？真要是国内自己搞，不让外方插手干预，车子出来外方不会允许你用它们的牌子的。

是的，一定要全球统一型号，车架很关键~

中保研第三期出来了？前面两期好像没有现代菲斯塔啊，还是我记错了

本田就别吹了，cdx那个垃圾，五星批发部都要塞钱才过

要按照这个标准 奥德赛也很难啊 美版和亚洲版 甚至细化到国内版本 都符合你这个关于合资的论调

日产楼兰好像是美版输出全球来着，可入否？

朗逸？

你就记住TNGA NO1就行了

视频bilibili上有

有道理，人傻钱多的结果 iOS fly ~

大众安全性差还用看中保研？多少年来IIHS上安全性好的车也很少见到大众啊。

韩系也分特供和非特供，菲斯塔就是特供。老的朗动、领动啥的倒不是特供，只是已经国外停产的老款车国内继续当新车卖，可惜这些老款车本来安全性就很差，就算不特供，也跟不上现在的安全测试标准了。

还有一点，绝对不要买气囊气帘都减配的乞丐版。最好买气囊气帘全配的版本。 iOS fly ~

下辆车应该是沃尔沃 iOS fly ~