A4是自己的，开了4个月，皇冠老爸的，断断续续开了几次，其中一次跑浦东机场，路况不错。
先说说做工，2者都很好，起码都对得起自己30多万的车价。就是皇冠的“桃木”颜色偏淡，面积很大，个人不喜欢，但据说我爸喜欢。皇冠的桃木感觉和麦藤的比较像。
而A4的桃木就几条边，没有成大片的出现，估计和定位有关。中控台，A4的比较傻瓜，当然可能也是因为电子设备不是很复杂的关系，基本一看就会。皇冠的就显得比较
复杂。但个人比较喜欢皇冠的仪表盘，很漂亮，不象A4，很单调也很普通，行车电脑像以前的单色显示器。皇冠用的是脚刹，自己不大习惯。而且释放脚刹还是扳一个开关，
而不是再踩一下。但A4的手刹也不怎么样，在手扶下面，拉起来非常非常别扭，我觉得这是一个设计的BUG。
再说一下比较重要的驾驶感觉。
开惯了A4，第一次开皇冠的时候，简直是太安静了！大赞！我觉得发动机不能以所谓的“性能”来牺牲噪音，毕竟是民用机，大家不是飚F1。能安静自然最好。
A4的隔音不算差，但发动机声音响，特别是低转速的时候，不过据说1.8的会好一点，2.0带肛内直喷，噪音大，不过据说有人“享受”这样的声音，反正个人不喜欢。
直线加速度的话，2.5的机器和2.0t的功率基本一样，但扭矩2.0t大很多，不过，皇冠用power，A4用S，大家也差不多，可能0-100会有零点几秒的差距，但一般感觉不到。
如果说A4加速有优势的话，一个是逼近扭矩大不少，还有就是那个CVT的变速箱，虽然皇冠用6速的也不错，但和奥迪的CVT还是有明显差距，有明显顿挫，不象A4，加速很连贯，
像飞机起飞的加速，没有停顿感。
我只想说，皇冠自重比A4大，那个2.5的发动机绝对不差，甚至我有点期待用同样发动机的锐志的表现。我没有开过买藤，但我感觉买藤1.8的机头不会比锐志的2.5有什么优势。
但直线加速是比较片面的。这两个车开起来的感觉绝对不一样。A4明显偏运动，比较硬，而皇冠则非常舒适，宽大，感到车很沉。这种感觉不大好形容，就像一个骑28寸永久，一个是
24寸的小车。
至于操控，皇冠是后驱，理论来说要好。但我比较菜，开不出后驱和前驱的区别，只知道两个都不错，方向盘都很轻，但手感是A4好很多。
有机会很想好好试试看325，据说是彻底的运动向，A4是运动和舒适的中庸，而皇冠是彻底地偏舒适，这样估计对比更明显。
总结一下，皇冠不错，A4也很好，哪些开口闭口日车的，最好自己去开一下，同样价位的车，大家都差不多，最多风格不用而已。我相信20多万的开梅瑞和买藤决不会有
神车饭吹嘘的那么大的差距。
[
本帖最后由 wanghujin 于 2007-12-22 11:55 编辑]
