转帖 开着蔚来ES8自驾600公里后,我放弃了购买的想法ZT
- 卡卡夫https://post.smzdm.com/p/andr7zgp/
讲真,买电动车长途,一定一定要做好出行规划。而且得做多手准备。
偶尔应急走一下不着急的远路可以。 但是说道想走就走,还是老实开油车吧。
忘记说了,原帖评论区才是亮点。 - 雨霖铃所以多买几台车才是解决方案
- buluto1986张大妈上的是楼主本人吗?
- lonexike蔚来不幸躺枪。我以为是汽车本身的评价,结果是对所有新能源车因为充电的焦虑。
- 卡卡夫不是啊,后边写了转帖啊
我也是看到,然后沉迷评论区。 - banana_cssx我觉得是你使用失误了
- ykk12222500km,tesla model3,7.5个小时,感觉续航比蔚来强多了
- kok002开电车自驾,这是有多蠢
- 卡卡夫帖子大概表达电池巡航显示不准。
电动车么,不准也是很正常的 - 999999电车就是城里开开的,你开出去自驾游,不是自己找事吗?
- 卡卡夫看完评论区,确实用车电动车是门学问
- ykk12222所以当时没选蔚来,续航是硬伤,家里就这一辆,只能选model3长续航,还有文中作者如果定速为115时速,可能续航会有改善
- jerryzz520感谢楼主搬运,我虽然支持新能源,但是可爱看电动车变成电动爹的文章啦。
- 卡卡夫
最近好多车媒体,把电车长途自驾开进西..藏了。
夸张的,我都看到有吊大的开着奇瑞eq1 从苏州开进了西...藏!!!!!自驾
怎么说呢,有规划的,不着急赶路的旅程,电动车是可以的。
但是,对于普通人来讲,说走就走的,还是算了,真的太费心神了,想怎么玩都来不及,还得照顾车充电,续航。 - 卡卡夫
原帖评论区才是真看点。
- octan这不叫躺枪啊,它又不是没有这个问题。
只能说树大招风,现在国内吹得最响的就是它 - Fieldheart所以说什么东西干什么活,不然事倍功半。。。做事之前脑子要清楚
- jerryzz520正在看呢,评论区58页也是很少见了,蔚来这么吸引眼球也是他成功的地方之一。
- zsq332EV太臭,hybird真香
- zsq332顺便国内最适合纯电的地方基本就是长三和珠三角这样的南方城市群,气候影响小,跨城距离短,公共充电保障比较好(换京津冀这边高速充电站故障率太高或者速度慢之类)
- timtu说起ES8来其实定位问题很大
一个7座车,你说只市内 跑跑,有啥用啊? - 小小超人市面也就特斯拉敢出远门
- zj78900你肯定在哄我!
- caoyuxin所以某人说的油车最牛的地方是油箱,补能速度每分钟按照百公里计,高速上一箱油600km是常态。
- 小小超人我M3长续航车主 经常跑江浙沪 基本超冲全覆盖了 即便是高速路网上的充电桩无法使用 直接去特斯拉专属超冲就是了 体验最佳 无二
- 小小超人3某8就是个智障
- 卡卡夫大玩具。。。
- jasonbourne1002大聪明你好
大聪明再见 - woodword走长途用电车,很新鲜,很好奇
- 卡卡夫
评论比帖子好看。
- skyone到阳澄湖吃螃蟹
- telecomadmin2014年毕业开车6年了,大概15w公里,最远的一次高速大概160公里, 算上城区大概200多公里,来回400公里不到,感觉我才是最适合电车的。。。 自驾游很少,我更倾向于落地以后租一台车用, 我自己去年度蜜月去云南租了台BX5,感觉还不错。 我自己家这边虽然小县城但是高铁机场都有,去哪里都方便的很,打个出租车去高铁站只有3km, 去机场只有15km, 小县城就这点方便,比较近
- chick314这哥们纯自己给自己找不自在....咋不开超跑越野开越野下赛道呢
- timtu说明了本质……
- 澳洲麋鹿电车就是城市通勤,其他的别想了
- ivvi买个雅马哈充电机
- Fake_Frank电动车的痛点就是里程焦虑,这人说的没毛病。但是帖主中间没有留出停留时间 又超过了电动车的续航里程 最后又嫌弃电动车充电时间长 不如汽油车。。。这不是瞎扯淡吗
- bigeblis评论区有几个真可笑
一辆车,要求车主出行时必须规划好哪里充电,不然就可能出现续航里程问题,这还不能说了 - ya.L电车本来随着驾驶风格续航会变得,超过300KM用电车跑不是纯属自找不自在嘛
- yinglongpo混动雷车,一箱油一天我能从上海直接开到厦门
- Johnlee看完评论,我决定将手中的NIO长期持有,看了看是不是要加仓,现在美股行情不好, 我觉得18的时候可以加仓。
- w4546711奥迪斯巴鲁等等轿车有四驱,然后你就拿他去越野,陷坑里然后来喷车不好?电动车适用场景就是市区通勤,你非得跑高速怪谁呢
- lqtj88电动车续航焦虑的事,早已不是新闻,没必要出来鞭尸,无非是蹭点流量罢了。
- 失眠的孩子上周末才跑了杭州-郑州往返
特斯拉
里程焦虑倒不至于,毕竟超充帮你规划的明明白白
就是有时候还是会嫌麻烦,所以我打算买一个长续航的model3
350和500的差距刚好在于1000公里的路程一个要满充3次电,一个只需要1次满充加一次随便上个厕所的功夫服务器补一下
差距还是很大的
开过的应该能理解
不过不吹不黑
我喜欢开特斯拉跑长途最大的因素其实还是特斯拉的自动驾驶
一千公里的高速我可以磕几大包瓜子 - xxb20060139肯定不准啊,要是高速开90基本还能超过预计,开个140那掉电速度,电车要开适合哪种时间限制不多的自驾游
- loughlion看了不少评论,发现电动车主都是说楼主用车的方式不对,不要跑长途,跑长途应该要规划路线,规划里程,规划充电站,规划充电时间,总结起来,不就是要好好伺候这个车吗?几十万买回来不能伺候人,人反而得伺候它,难怪叫电动爹
- diok家里还有一台汽油车,这个问题就解决了
- 小小超人怎么说呢 特斯拉是目前国内可以买到的电动爹里 里程焦虑感最低的了
一 续航足够远且真实
二 超冲布局是所有品牌里最多的 - dyctx63蔚来是SUV,model3是轿车,续航肯定蔚来少
- zalii膨胀了么,竟然谈电动车自驾远行,先问问自己你有充电车随行吗?!