下午科目2两次挂在半坡起步老司机支支招！

广东惠州的科目2马安考场，考试车是捷达，老掉牙的车，我是18号车，感觉方向盘都 要掉出来一样，到处晃动，考官开着空调

然后第一次考试半坡停车，松离合，车抖动，松刹车，起步，大概走了20厘米左右，我觉得车有点不够力一样，然后再松了点离合，然后突然就熄火了(惠州科目2是不允许踩油门的)，然后挂空挡，打火，继续起步，时间超过30秒了，第一次就这样挂了

然后教官让我继续考下面的项目，直角转弯，曲线，侧方停车，倒库，一路满分，然后又回到，半坡了，还是和第一次一样，起步走了几十厘米感觉动力不够，松了点离合又熄火了

这次教官催了我下，估计是怕我又超时30秒，让我快打火，然后，然后没挂空挡直接打火，直接扣100分，GAME OVER了


老司机支支招，在驾校练的时候都是半坡启动了，然后慢慢继续松离合都没问题，为什么在考场再松离合立即熄火，怎么样可以不熄火？(考试科目2不允许加油门的)

真的不甘心啊!辛苦练了2天的车。

半坡起步放离合给点油

不许给油？ 哪有半坡起步不给油的...

这么考意义在哪...

科目2 不让加油门啊 惠州这边是这样的

考场车更破，推测是要比平时松的要慢好多
我是这么过来的

刹车和离合要慢，感受车身的抖动
你这个是缺少练习

是烂车，，再加上我190多斤的重量，又开了空调，不够力 那么起步后，感觉不够力了，要怎么做哦，松点离合就熄火

实在不行转考自动先拿到证？

熄火后重新启动，比直接松离合成功率大一点，但是要看心理素质怎么样了

可能考试车烂。我考试的时候，发现考试车比教练车好控制。

我科二刚过，首先我猜测动力不足原因是你离合抬的少了，要转速从1000下降到500-600的样子，然后离合脚不动抬刹车就可以了，我考试当天模拟才教我们这么干……之前柴油车练怎么都能上……动力很足

我们也是不让踩油门 半离合爬坡起步 开空调是对的，减少熄火机率，松离合到感觉抖动最大的时候 慢慢松刹车，只能多练习了，理论没有参考意义

车的问题、

离合送慢点 不要急着起步 有些车的回馈会慢一些 本来你送够了 但是时间短 动力还没起来 等一下就好了 别继续送

天凉快了再去考，破车开啥空调

这样你看行不 先拉手刹，大概拉一半， 车不会倒溜的，然后不放手刹加油门，给车动了再松手刹。

主要是已经起步了，走了几十厘米，再松点离合就熄火了

不让给油就算了，还开着空调！这不是玩死你没商量吗？

不许踩油门的坡起考半联动？完全没有意义啊

坡起的那个坡，大众EA113老发动机怠速调到1200松离合可能可以爬上去，但是实际驾驶中完全没有用

EA111坡起半联动必须准点给1/2或者2/3深油门。。。不然保证熄火。。。可能我自重太大了开了9年，坡上最多做到半离合松刹车不溜坡，想向上爬是不可能了。。。

教你个必过的，带着手刹上去，油门踩大，稳了放手刹

半联动车能动，继续松离合熄火
说明此时车速还不够，仍需要维持较高扭矩才行

只要车动了 离合就稳住，待车速不再上升，再继续松离合

咦？车里竟然坐着安全员…现在不应该都电脑判断了？

离合稍微慢点，脚刹快点，让车身抖动稍微在大点

不让给油这规矩是来搞笑的吗，你给一脚油看看，给你判个啥理由失败的，我们老早考试都是破车，全程带着油门，只要不熄火，管你怎么踩油门呢

我这里14年开始副驾驶都不允许做人了，完全电脑评分，广东那边还是人工考官？

手刹加油门。

我也是这样想的，可惜这次已经没机会了 在驾校练的时候都是看到车启动，然后缓缓的松开离合，今天这考试车，两次车启动了，我再松点离合就熄火

负责赶考试不合格的学员下车，然后他把车开回起点的。

我今天也在练车，新车开着空调，上坡很容易熄火，之前那个老车，很少熄火，感觉想动力不足，我们教练跟我们说刹车要快点松，哎

你这个就是练少了而已，多练几次，感受到车身抖动

还是柴油皮卡稳，当年教练教的半坡起步，直接刹车跟离合一起松就行

你的车开着空调的，所以没劲，我们这是可以给油门的，而且车上也没考官，下回让考官把空调关了，起步时慢点松离合，等劲足够了车挡杆震动时再松刹车，半坡挂过两次的路过，话说起初没测试考了两次都死在半坡刚上坡走一截车熄火，考试加测试都没过过，第三次考试第二圈才过的，还有你考试时肯定左脚不稳，车没劲得赶紧松一点点离合，但你肯定松得过慢或过高才熄火了

或者看发动机转速表控制起步时机

魔都半坡起步也不给油，你松离合，刹车先不抬，感觉车身抖动了，再松刹车。

你踩刹车 之后慢慢放离合器。放到发动机抖动了。很明显的你能感觉到发动机在不停抖动维持两三秒。这时候你松动刹车就上去了。。。。。现在你们的车都是提高了发动机转速的。上半坡都不需要加油门了。。。。如果是自动挡更简单。。直接一脚就上去了

现在都是这么规定 手动挡半坡起步 因为发动机转速调高 为了安全考虑不准加油

都这样的。现在发动机转速调高。所有驾校考试地点都规定了。

你太担心车了。。。。我朋友就教练。陪他去考了N次了。。。。从来不担心半坡车会上不去 就是慢慢的爬也上的去。。。现在的考试车 教练车 转速都是1000+ 不需要油门的

是的全国都这样了。现在教练车 考试车 发动机转速都调到1000+ 不需要踩油门轻松上坡

练习少了。或者没租考试车 体验

多练习下就好了。同样的车同样的过。。。这个练习多了很轻松

非常正确 有经验哈哈

跟空调没关系，开空调为了降低熄火， 这是是他不熟练而已，现在的教练 考试车 转速都调到1000+ 半坡很简单了。只要适应了车子抖动。轻松上去

1.6排量的正常来说够的，我们教练是这样教的：上坡，到位置时离合干到底，刹车踩住。车子停住，然后刹车继续踩住，离合松一点，等车子狂抖的时候刹车慢慢放松至全松，离合保持在刚才那个位置不要动。然后车子开始走动起来，过一会才全松掉离合。

脚放的快了，还是得多练，我练课二的时候训练场的坡差不多45度，练过难的，考试的时候这个项目真是太轻松了。

我也是在广东考的。。也是捷达啊。也是开着空调的
但是都没有出现你说的状竞。练 车的时候除了挂档挂到3档也没有死过火啊。。你应该还是不够熟悉那个感觉吧

带手刹上坡直接报你不松手刹扣100分

45度太夸张了吧... 能上45度除非是特型爬坡设备...

离合别松的太快太大.一点点感觉.感觉动力最大的时候让车慢慢上

左脚离合到底，右脚刹车踩稳；然后左脚慢慢松离合，感觉到车身开始抖动后再往上稍抬一点点离合，稳住；右脚刹车放到底。控好方向，车子稳稳的上坡。楼主的问题是没找好半坡起步的离合点位，离合没松到位置就放刹车了，导致车辆出现前进驱动力不足引起的熄火。这个要加强练习改善。