高铁列车采购调查：一个纸巾盒1125元

这个显示器？380上的。我一次都没用过。 自己看吧
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[本帖最后由 xiejia31 于 2012-2-21 08:58 编辑]

铁血的什么图呀

作为高铁业内我来说两句,上面报价是稍微有些贵，但利润没有大家想象那么高，都是定制产品不能和批量民用的产品作比较，研发测试包括售后服务都需要成本，就拿车载PIS来说，那个液晶面板可能不值钱但是整体结构根本没有现成的要重新设计反复开模试验，特别是下翻那个机械结构要若干次试验才能做好，产品定型出来还要去拿去做CRCC、IRIS、CCC呀之类的认证才能有资格去投标，光去铁科研作CRCC费用就老鼻子了，因为车上环境复杂要测电磁兼容辐射抗浪涌等一系列测试，还要做高低温、振动等一系列极端检测，没有几十台样机都不够破坏的，你如果用民用面板肯定通不过高低温测试，最后整体费用算下来还要加上商务费用和合理的利润国家税金，你的研发团队、生产测试工人、流水线运转维护、工程安装、产品售后一大堆人需要开工资，这些都要和到成本里，这事不是大家看到那么简单

我還是想問業內，為什麼紙巾盒一個1125？

重点就是商务费用嘛。像药一样，出厂价到医院最终价可以差几十倍，其实，药厂医药公司医院都只有合理的十来个点的利润率，成本为什么流转两次就高几十倍，呵呵，商务费用嘛。大家懂的

根本原因就是贫富差距太大了
别唧唧歪歪了

庞巴迪的主要液晶集成商的采购价就是1500到2000之间一个，含备件，含维修。。。。。。

一个3.5寸的视网膜屏也要小5千
为什么15寸的液晶屏就不能上万呢？

那个纸巾盒是高端产品，市场价5000一个！你们吵神马吵？铁道部良心采购价。

楼上的那些洗地的“业内专家”们别扯别的了，就说说为什么一个纸巾盒要1125元？

这一个纸巾盒里面包含了多少研发，试验，制造，维护的成本以至于一个纸巾盒的价格被推高到了脱离常识的地步而你们仍觉正常，理所应当？

噗，你当上TG的都是中学生么？TG虽然坐办公室的多，但是混工厂的也不少，这种招标采购实际啥情况大家都清楚，装啥业内啊。

爬在一块烂肉上的蛆虫是不会觉得这块腐肉恶臭难闻的，因为它们本来就靠这烂肉过活。

是的，我就一句话，采购方敢公开公平招标吗？

有关单位根本看都没看吧。

直接签字了。

我国就是处于“勃列日涅夫”时代，看着挺风光，其实心都烂光了。

那些拿高端产品来证明的你们先去看看现在咱们高铁上用的啥液晶产品先吧...

sb

青岛晨光垄断了CRH2液晶电视的供货，由其供货的15寸液晶电视、固体式液晶电视含税售价均为13472.99元。对此高价，显示器生产领域的厂家纷纷咋舌：“利润率得有100%。”即便在青岛本地供货商口中，青岛晨光也是一个神秘的公司。网页上除了老板张晨光做慈善的信息，并没有任何产品信息。“晨光是一个贸易公司，自己不生产。”一位见过青岛晨光老板的高铁供货商称。

青岛晨光的经营模式，是从液晶显示器生产厂家低价购入，然后高价卖给主机厂。青岛晨光公司的一位供货商深圳市航盛电子股份有限公司（下称航盛）称，因不具备铁路资质只能给晨光供货，“动车上的显示器报价相对一般市场上较高，要五六千元一块，因为地铁对屏幕亮点的要求没有动车上那么严，我们给动车提供的显示器要求全屏无亮点，15寸的报价现在约为五六千元，最高不到7000元。”即使有中间商，航盛以这个价位做铁路产品的利润率也高于汽车电子产品。

全屏无亮点的15寸液晶屏（液晶显示器的主要部件，占材料成本的80-85%），采购价也就600-800.。。。。。

洗地不够专业，志气可嘉，可以去vs1房当演员，一场比赛一个鸡腿，比当5毛好多了

我是不是业内你搜一下我以前帖子就知道了，现在铁路设备采购已经比较正规了，商务手段抛开不提，如果你没有CRCC你连参加游戏资格都没有，还有一块费用没算上现在设备采购没有给预付款的商务作好了能做到下一批结上一批，做不好脱个三五年都有可能，你还要花大量精力去融资，银行担保公司PEVC放高利贷的他们不要赚钱吗？现在这个行业就是这个游戏规则

不抬杠这些都是公开招标的，你可以去铁路招标网去看，难的是要求你的产品有权威认证有业绩，普通企业进不来这才是游戏规则

终于找到理解我的人了。政府还欠我不少钱。以前我老板去竞标机场，40家企业投标，最后市领导说，没有预付款，而且要全部垫支，当天下午就跑了1个鬼都没有。最后就我们2家企业中标。搞这个的时候真TMD砸锅卖铁。顺带拉拢的一堆供应商垫支。欠银行的都3亿。不过最后盈利3000多万吧。15年前的事。

至少3亿+的投资才赚3000w，太jb良心了

说那么多没用，就说刘跨越冤不冤吧

呵呵厚，人家领导回家数钱的时候又不会带上你，虾兵蟹将除了说成本高还能说啥？

而且还是做的政府业务

领导数钱都数腻了吧

从做贸易的角度看晨光最后的真正利润也就两三千块，7000采购卖到13000，这50%利润里边有10%商务10%公司运转10%融资还有10%以上要给税收，增值税呀利润的所得税你能不交吗，我常和他们开玩笑公司大股东是谁，是国家，什么力都不出也要拿走你一大半利润，存在即合理，奢侈品买那么贵他成本能有多少呢，这个行业现在要想竞争就是要从根本抓有自己的核心技术能控制生产开发的成本，光靠做贸易早晚要倒，现在融资太不容易了，其实现在制造行业都是这个意思

天朝最贵的还是制度成本，这没法。

少写点，少缴税。然后表面上还要-A企业。感觉都快破产了。整天在部长面前哭穷。

你很富是吧。明天拿500万到我家里。否者我不给你批工程款。

恩，大环境如此，哪个行业都一样，光喷没用，现在看到问题的年轻人还可能像8乘八那会儿闹起来吗？

差远了，卖给公家和卖给消费市场可不一样，别一句大环境就洗干净了

铁路设备采购正规？丁书苗，刘跨越，张曙光是怎么回事儿？
你那些门槛高，没一个技术上的，全他妈的是自己设好了只给自己人来捞钱的。全球三大液晶面板商无一入围，甚至人家都不一定来投标。为什么，你这根本不是做生意的方式，不给预付款，风险太大。只有已经内定知道底细厂商才是零风险，当然愿意干。别洗了，越洗越黑。就跟那些招公务员的标准一样，tg干事情就这点小聪明了，一辈子没出息。富不过三代，你看着吧，不是tg就是铁道部。

废话，不这么玩你人家赚毛的钱。

说了那么多,
归根结底还是一句话,这个体制,容不得正常合理的商业运作.

我想大家要喷的也无非是这一点.

这中间的贪污黑幕,就不用说了,你表达的不过就是国家私底下"合法化"了这部分内容.
这难道是对的么?

说白了这种事就是屁股举得高的有小费而已。

现在政府工程都没预付款的说，而且审计还超狠的说。还要看领导脸色的说。还要给领导秘书送钱的说。国家1个政策下来就让你停工的说，工程款还没地方要的说。
现在停工的高铁都在赔钱，亏是肯定的了，你还不好意思要索赔的。游戏规则就是低报价的企业都死了N次了。能活下来的都是铁道部的亲戚。
做山寨的反而活的很滋润。卖个电视机，有问题，自己扛去换就可以了。不满意打400电话和客服聊半天。没有一家银行会贷款给山寨企业。找民营资本，还不了钱，跑路就是了。

成本的推高不光是贪污的因素。

我举个想象的例子。
比如动车上的卷纸严格按照动车的零件采购规则来招标，几个月半年的竞标流程走下来，各种资格证书审批通过后，这卷纸要卖几倍价格才能赚钱？

人为推高成本，变相提高门槛，从而扩充寻租空间为贪污提供前提条件。

不是公司的错。。全是体制的错

贪污问题是无解的，没有解决办法的问题有什么必要谈呢？

从制度上降低竞标成本，才是解决问题的办法。

本帖最后由 zo 于 2012-2-21 14:04 通过手机版编辑

因为是存在的所以就是合理的正常的，所以提出来就没意义？
“从制度上降低竞标成本，才是解决问题的办法。”
我们这不正是在喷制度么？不出声的话下次采购纸巾盒得标价11000

一帮人一边着菊花一边说：这很正常，就是这个样子的。没办法，说别的没用。

不赚钱，谁当官呀

正常个屁啊，如果这么高的价格是真正把钱用在所谓的工业质量上，那大家肯定没话说，问题是在中国，这种可能性存在吗？这个价格里面至少30%是流入相关关系人手头了。一个纸巾盒要达到啥标准才值1125啊，就算上面鼓吹的啥工业质量，六七百的价格也足够好了吧，但现在是TMD的1千多啊。我敢打赌，这个纸巾盒根本就没啥工业质量，就是OEM质量可能好的民用纸巾盒，不知道LS洗地的信不信这个。

冷轧也要看精度等。我用模具生产五金件可以便宜到几厘钱一个，但是做手板就要几百块。

通常状态下一趟列车我们就算它20个纸巾盒，全国高铁数目不详，不过根据产量，我们算有180辆（年产量约60辆，不知道出处）那么大约需要3600个纸巾盒。由于是定制需要新开模，按尺寸大小以及相关精度（定位孔的定位精度要求应该很高），如果是很硬的材料，模具价格大约300W往上走。这样算下来大约一个产品的模具成本（还不算人工，材料和冲压机折旧）800左右。

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洗地洗的好吧：）

不过特种行业特种需求，有些特殊用途的产品是和普通民用价格相差很远。

制造业不容易的 人工税收都是大头