Tesla：订单过多，请错峰下单。

我倒，不至于吧？如果没事故，最少能卖个15w左右

特斯拉的服务器在美国的

现在有个说法：如果一个人没有电车或者没考虑买电车，要么他特别有钱，要么是个穷逼

要拥抱未来小尾巴~

这种说法都是电车支持者 或电车厂商杜撰的吧


当然电车未来绝对是主流，我也不是反对，只是觉得现阶段不适合

一油车一马车才是真爱。

我的油车开了8年，白送还要给人送货上门。。。普通家用车不必考虑这个吧，又不是垃圾佬，年年倒腾二手电子产品

说电车残值率低的是 卖过电车 还是买过2手电车？？？只听说有人油车换电车， 电车换油车的？真没听说过

回复11#少正猫

这么惨啊

马总这是学猴王？

回复61#猫了个咪的


啥时候能铺开再说吧

回复7#哈酷啦

油钱根本不是问题，限号或者限行才是问题

动力电池技术真正完善定格前，没法铺开的，期间每次电池技术升级，老电池就面临没人愿意用的局面，蔚来就得花大一大笔钱重新做新电池，还得处理老电池。

我对特斯拉真的毫无兴趣。。

有道理啊。。。我老小区没车位，换车的话直接pass电车

卖Intel CPU是时候，你就会领悟一个道理，技术进步是二手保值率的绊脚石。

车也是一样，三年前的电车和现在的完全没法比

所以铺开换电不现实，电池和汽油以及电能本身的性质是不同的，换电站也与加油站有本质区别

要么就是你的车是伊拉克回来的
要不就是这个车商是土匪改行的
iOS fly ~

不可能吧，7系怎么说也得十几万吧，拿出去唬人多好…是不是因为国六的缘故？

厉害。 iOS fly ~

我名爵3 7万落地 五年14w 估计能卖2w吧

回复16#哈酷啦

1辆车？

现在还有人谈保值？

来来我出42000HiPDA怪兽版

mode x啥时候国产呢？

今年很热闹 一大堆新能源车上市

你说的对啊，现阶段肯定还不完美，所以tesla国内销量一个月才两万，过两年电车肯定是奔着几十万月销量去的

哈哈，我们老总也是740Li，15年，报价1.8万，老总说不卖了，放在公司停车场烂了2年多了

昨晚我做梦下单y，去特斯拉店里交钱还碰到了旧同事也在交钱

回复30#ahx

我卖过一次二手车才知道，外面卖的价格不能看，车商利润很高的，卖4.6万，车商还要赚1万呢

11年前是大概是国四，很多地方没法迁入

蔚来的车托之家论坛，都是转让订单的。然后转让了去买这个特斯拉

确实sb，抢购都不加价HiPDA·NG

其实就是穷呗，在这群人眼里，花三五十万买辆车几乎就是全部身家了，怎么能理解大部分买电车是当作出行方式的另一种尝试的行为呢？
就象前些年也有很多人认为买苹果手机是装逼的感觉差不多吧、

不可能比京东服务器牛逼的

挺好的，希望带动油车降价

一定电车啊，特殊情况我不能租吗？租不到我不能加一倍加两倍价格租吗？为了1%的场景让99%的体验都下一个档次，这不是脑子不清楚吗？ iOS fly ~

回复19#linqicheng
妈呀！4万！卖废铁好不好

大家学习一下，交易服务器死机的高级话术。

电车最核心的优势，个人觉得是不限号。其他的都可以替代，政策优势无解。

有没有新能源车上游配件厂的说下，是不是全都都在亏损？

说纯电不好的，没车的人是怎么活下去的？

你这车到这岁数，维修保养都要飞起的，零配件都不一定好找了。
按以前的标准，你这车差不多都该报废回收了，现在能卖4w，偷着乐吧。

大修这价格也挺低，卖个人吧 这价格买来感受下当年旗舰太值得了 iOS fly ~

回复96#dexter1987
早上又坏了，左后避震漏气，换国产避震3000，进口拆车件6000多。


这三年修车都修了十几万了。之前发动机拉缸7万，汽油泵过年回家坏高速上，拖车加维修又是万把块。今年疫情车开的少，水箱漏水，油底壳漏油，两个月前半夜12点多抛锚在魔都延安高架上，变速箱限制在3档和5档，熄火就发不起来了。就是两个月前那次问修理厂询价，报价4万多。使用成本太高了，家里开修理厂的可以买这个车… iOS fly ~

回复19#linqicheng
你这个报价太感人了 iOS fly ~

十一年的车，不至于这么差吧，我们家也是09年的车，奥德赛，13万多公里，今年还陕甘宁转一圈呢，除了噪音大点，其他一切正常

回复99#dijkstra100
电气化程度高，时间长老化了，16年之后也没在4s保养，都是放在外面修理厂做保养也有关系 iOS fly ~

mark

一下 iOS fly ~