丰田为国内提供氢燃料电池组——日本人脑袋突然灵光起来？

在2020年8月，丰田与中国主要商用车制造商中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司及FC系统集成商亿华通，以前所未有的开放体制，为开发适合中国商用车的FC系统，共同成立了商用车用燃料电池系统研发公司，即联合燃料电池系统研发（北京）有限公司（以下简称“FCRD”）。FCRD将通过6家公司协商，共同规划产品，一条龙式地开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”、“FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作，以此大幅缩短从开发到产品化所需时间，加快FCEV在中国商用车市场的普及。
https://www.cnbeta.com/articles/tech/1048239.htm


不像日本人作风啊，日本人的正统作风不是“就算过时也绝对不给别人用”？

专利到期，再不拿出来，都在手里发霉了。

这个在日本也不算普及吧。 iOS fly ~

废物利用而已 也是淘汰边缘的玩意了

拉着全球最大汽车市场推广氢能？

还不拿出来，等离子就是下场

正常日本人作风就是烂成灰都绝对不转手。
参考MD（国内曾经有老板想搞MD随身听，日本人坚决不买机芯给外国人。）

因为商业前景不好，留着也不会有价值

氢能应该未来的发展正路

科技树基本点歪。他家的氢动力电池车买了5-6年，全球销量还不如MIni Ev一个月的。

跟以前情况很不同。现在真正开放市场给丰田，而且大力补贴给氢能跟混合动力，一视同仁。当然也跟丰田谈好开发技术条件的。

日本大金向全球免费开放R32专利技术，以此阻击欧洲与中国的R290冷媒方案

合同到期前的清仓甩卖？

折腾也没用了，注定了。 赚钱养家

解决不了寿命问题就推广不了，3000小时的寿命，谁买？

我也觉得这个是正道…
混动电池是很大的污染…！

这个是路线问题 特斯拉开拓纯电车市场 已占先机 日本趟出来的混动和燃料电池再不紧不慢 有可能就完全丢掉市场了

晚了，纯电是未来，就跟液晶必然会打败等离子一样。

到期专利混点人气，等市场起来了赚没有到期的专利费

传祺gs8有可能是第一台用这个的国产车型

就问问，哪儿可以加燃料

国办：探索建设氢燃料运输管道 推进先进适用储氢材料产业化

制造氢气依然很污染啊，比如煤制氢。可别说电解，效率太低，就算不低，电也不是凭空来的。

前段时间看新闻全国要建多少个加氢站，这会儿丰田就跟上了。

回复1#四维


新一代的出来了。Mirai Concept近期发布。

回复23#qihm
好像氢气也是工业副产品

大规模太阳能电解制氢应该是最终方案，氢气传输比充电快。 人生如梦

回复26#四维
燃料电池用的氢气跟工业氢气不一样，纯度不够的话催化剂很快就中毒废掉了，而且就算可以用，那点量是远远不够的，还是需要大规模制氢。
人类对电的认知太粗浅，或者说传统物理学需要突破，弄明白这些，廉价的电力资源怎么都用不完的。
在这之前，还是要大力发展核电才是王道，神马太阳能电池都是扯淡玩意儿，
硅太阳能电池只能作为补充能源，真正要发电用的话，有人做过统计，制造电池片产生的能耗，按19%的效率算，20年发的电都不够。
我没有深究这个说法的对错，但是我想肯定不是空穴来风，毕竟我曾经是半个行业内的人。

空穴来风用错了

氢动力应用有限，这更像是日本人给中国挖的一个坑。 -川酒新花 1024-

回复26#四维


氢电池目前看比普通电池的优势就是补充快。但是如果电池10分钟基本充满，是个停车场就能充电。
补充快的优势就没了。
现在BYD汉25分钟就能充到80%


氢电池更合适太阳能电厂的储电。白天太阳能转氢气，晚上氢气发电。

回复27#qihm
不能用停滞的目光看发展，好像这些太阳能电池板转换率提升，而且太阳能发电还有融盐发电。当然如果有效率更高的手段就更好。 人生如梦

除非超级电容有突破 锂电池是不行的

回复32#Middle-Men


其实目前电池方面已经越来越近了。目前国标最大充电功率是150KW。
目前大多少电动车50度跑300KM没问题。
也就是满功率充20分钟可以跑300KM。技术再进步一点15分钟可以跑500KM，电动车就可以碾压油车。

就目前的锂电车占有速度，还有人怀疑啊

四代核电，高温分解水制氢。

等四代核电突破了，核废料问题也解决了，氢能源问题也解决了。一箭双雕啊。

甲醇直接燃料电池才是王道，日本人这次又点歪le

上海有好多家了

晚上电厂浪费的电多了去了

回复27#qihm
核电？明年小日本要把废水排海里了，大家一起完蛋 iOS fly ~

甲醇燃料有碳排放。搞新能源就是为了0排放 人生如梦

加氢站太贵了，氢气存储又太难

所以，也就固定线路的公交之类的用用。。。普通人估计用不了这东西HiPDA·NG

光伏发电，然后电解制氢可行不？

回复42#寻寻觅觅

光伏发电一般直接并入电网，这样损耗才是最低最优解。

楼上提到的谷峰用电调节其实不错，发电机组晚上多余的电力用于制氢储能，发电机组一直处于最佳运转状态，运行效率最高 。

回复41#logic90

难不难的，就看搞不搞吗，马斯克和马云不都是喜欢降维打击吗

直接用电的最简单