这空姐的工资怎么这么高啊

1w美元都来了。。国内开飞机的好多都拿不到这个数

形象气质好的收入1万轻轻松松。

脑补党又赢了

美联航全是中年妇女

DELTA这些都是黑叔叔老太太什么的

海航和国航的空姐真心骚的一笔

大韩航空的也是无懈可击

收入真那么高还那么多空姐出来卖

高中毕业当屁空姐

高毛啊，和你每月飞的时间，飞国内国外挂钩的，大部分都是普通水平而已

我快笑喷了，以前说空姐工资高是因为空姐有驻留补贴，按当地物价结算，就跟那些去国外打累脖工的一样，省下饭钱都能衣锦还乡。现在么，不算这些补贴比餐馆服务员都高的有限。

就这学历你说有可能去it金融混高阶么？同样是付出 首先还得有这个机会

这个还真有，形象好的，高中毕业就能被挑走。但是只要经济不是太差的，一般还是会去混个大学文凭

累，经济舱的也要好好伺候，还不能跟客户撕逼。。。

空姐青春饭不好吃，而且工作技术含量实在太低，未来出路很发愁。而且长时间在极端环境下工作，大家都JB乱得一逼……

你忘了“美女”这一条。如果it金融业你没见过学历低干活一般的美女高级职员说明你rank还比较低。

现在空姐工资也不高吧
而且也看航班路线,航空公司
空姐也算服务员吧,服务行业永远是最难做的,大爷们不好伺候啊
现在女的不是都往直播平台发展了么,发展的好就是月入百万千万的
谁还稀罕去当空姐

道听途说

就是服务员，工作起来远比你想象得辛苦

现在空姐素质都不行，经常出差的就知道，长得好的没几个了

一万美元是怎么YY出来的？

现在美女谁愿干这个， 都想着干全职太太喝喝茶溜溜狗买买买的

我说中国

如果是外航的空乘，现在每月光工资能稳定上两万的也就澳门航空和新加坡航空，卡塔尔航空最近也能上，但是飞行小时数多的可怕，虽然钱挣着了，但是身体受不了，其他诸如阿提哈德航空，阿联酋航空，港龙，大韩，韩亚，全日空，日航也就是平均每月10000-18000左右，外航里面，港龙和韩国和日本航企的薪资算是低的，福利待遇也比较一般，中国女孩最愿意去的是阿联酋航空，因为待遇什么的不错，工资也不用缴税，最重要的是可以几乎全球飞，3年下来该去的国家都能去到，但阿航今年应该不会招聘了，而其次是新航，卡航这些，但像新航这种虽然工资不错，但是不包住宿，还得自己在新加坡找住的；

而属于养老级别的欧洲航空公司，也就芬兰航空，荷兰皇家航空和汉莎还不错，工资有15000+而且福利待遇好，但欧洲也有一般的，比如瑞士，北欧这样的航空公司，工资也就10000+，福利待遇一般，飞的线路也比较单一。


要说空乘的工资到底高不高，我个人觉得还算可以吧，如果不是去的欧洲的航空公司，每个月飞80-100很正常，工作强度什么的也能接受，但对于女孩子来说，长时间的飞行对健康没什么好处，而且，一开始飞了，想要落地就很难了，未来面临高不成低不就的难题的人不要太多。


至于国内的空乘，几乎都是劳工。即便工资高点儿我觉得也能理解。

至于高中毕业能不能当空姐，反正外航的要求相对来说比较低，确实是高中毕业就可以了，但是到了中国以后，国内的招聘代理机构会把这个标准拉高，因为国内高中毕业和国外高中毕业是两个概念，国外高中毕业的英语起码不是问题，而国内高中毕业能用英语作基础交流的人算是少数了，所以国内的代理机构才会把这个门槛提高到大专甚至以上。

比如最受女孩追捧的阿联酋航空的招聘标准：

• At least 21 years of age at the time of joining
• Arm reach of 212 cm while standing on tiptoes
• Minimum height of 160 cm
• High school graduate (Grade 12)
• Fluency in English (Written and Spoken)
• No visible tattoos while in Emirates Cabin Crew uniform (cosmetic and bandage coverings not permitted)
• Physically fit to meet the Emirates Cabin Crew requirements

汉莎的税高，慕尼黑房子租也贵。
石油爸爸的航空收入高，免税但是安家其实比较难，钓凯子的除外。
外航其实新加坡性价比最高。特别是国内的妹子，毕竟要安居乐业。华人多，食宿也方便。愿意找老外的还是少数。空乘房子无须租整套，单间足够了，回国也容易。

现在空姐哪里还有美女啊。。。

哎

高空空气稀薄，受到的电离辐射较多，一年比正常人等于要多照好几次x光。工资高算是补偿吧。

靠脸吃饭，人家技能点点在长相上而已

嗯，汉莎税确实高，不过福利也相对很好。

单从性价比来说的话，荷航和澳门算是比较轻松的，荷航拿的死工资，但是休息时间非常多，澳门算是工资高，飞的又几乎都是小飞机，比较轻松。

楼主思维太单纯，看的都是表象

啥子福利，那个德国牌子的箱子吗？

是汉莎勒员工就能享受的到德国的福利保障体系了三~

空姐过去10年工资基本没变，当年过得还是比较爽

除非定居德国，不然到手紧巴巴的，还是恼火

高个屁。

或者啃老，或者中彩票，靠自己买房买车简直做梦

说了半天，到底多少钱呢。

空姐是类似于快递员这种看不到晋升空间的职位，
工资一开始比较高，但也就基本封顶了。

媳妇的妹妹就是空姐 去年海航招的 高中毕业 之前在酒店工作 一个月也就六七千左右 感觉挺辛苦的

月收入3000到一万美元是怎么做到工作一年买车又买房的。

乘儿高么？ 一万平均数 乘务长再高点 累成狗样 回了家啥事儿也不想干

有关系的将来转地面 没关系的生完孩子哪里还飞的动？ 不飞就没补助 没补助基本工资还不如公交车售票员

空姐高危行业，跟机师没得比，纯粹吃青春饭

阿联酋航空的的空姐可以全球飞，基本上就是全世界各大城市都能去，也算是个不小的福利。

[本帖最后由 qd678 于 2017-5-10 22:54 编辑]

老婆SIA做三年
钱嘛当时算还好 最后一年三万多 搁现在倒也不算多了
累不累的就还好咯 比养老那几欧洲的个比不了 但比比国内的那得算公主了 其实长航班反而是更舒服的
后来觉得没意思太无聊 申了某藤校MBA 毕业做咨询
赚的多些 但常常觉得没有从前惬意和自由 也没觉得就比飞有意思到哪儿了
纽约倒是没新加坡那么没劲 可是环境脏乱差真心比不了...

飞行员也一样，过二本线而已，只要体检合格，绝大多数人都卡在视力上

新加坡的税低，飞三年有这收入还是蛮高了。一年快接近40了。6000k新币比刚毕业的phd还高。
新加坡没纽约这么时尚，但是也不无聊，反正都在天上飞来飞去，落地后也非常安全。

为什么现在还有人觉得空姐工资高的？这和觉得车模收入高的是一群人吧？

国际航班的空姐每月两万多很正常，而且10年前就是这个数了。不过这都是飞出来的，结婚生孩子以后转国内航班或者飞行小时下来收入立刻就没了。身边有两个朋友娶了空姐，都是这种情况。

主要还是得搏命,这点钱给我我都不去,整天害怕掉下来,关键是真掉下来铁死,太不值当,大保健得个艾滋还能拖个几年,这玩意说没就没了,当然如果自己老婆是那没问题,老婆没了正好换新,常换常新~这就可以接受

东航澳洲线空姐的英文水平 不提了。。。