作为半导体业内和大家随便聊一下ZTE这事

噢……不过洛马干军工的算不上汽车的上游吧，洛马待遇也不高，没那么有吸引力

然后洛马每年码的代码行数吊打科技巨头

lz能不能分享分享
半导体纳米级技术接近玄学的部分
一听就感觉很有意思

泥潭s片真是张嘴就来，汽车都成低端产业了。
你干脆说美国人不行的产业都是低端算了。

重点不是别卖伊朗吗

日本那边我们实际上错过了最好的机会，日本半导体也萎缩的时候台湾和韩国都吸收了不少日本人才和技术，我们还沉浸在抗日神剧里

日本民用电器衰退的那段时间
棒子疯了一样的挖人
终于成就了三棒现在的地位

现在从某个角度来说汽车产业确实是如同家电产品一样是地段产业了。吉利长城byd什么的造的几万块的汽车不也一样的开几年？

家电放家里牌子无所谓。
汽车要开出去的，在中国是个面子问题，牌子是首位因素，一般人都不愿买个国产的。

本帖最后由 nikutai 于 2018-4-19 13:48 通过手机版编辑

满街的国产汽车都是无人驾驶？
现在日本人都开始买haier牌子家电了，低端产业的产品，什么牌子已经没那么重要了

合资进口车在街上应该至少是国产车的10倍以上吧。
大部分人是在乎面子的，所以短期内不看好国产车。

不一定，去N线城市，国产车占多数，经济越落后的地方国产车越多。中国不是只有北上广深。

你懂个屁，1980年日本人均生产效率就是美国的1.3倍，电子产业也杀的美国屁滚尿流。
美国就算靠逼日元升值＋墨西哥生产在美国本土都干不过日本车。
搞些别人因为历史战败原因不搞的玩意晒毛的优越感。

作为普通人简直无法想象芯片这么复杂的东西是怎么设计制造出来的

就是说tg认为企业默认就应该有反间谍能力。

哪儿啊？合资车厂大院里？

本帖最后由 kirbyx 于 2018-4-21 07:39 通过手机版编辑

电视什么的主板缩小了就是芯片了

以前那是国产车设计的太土没人开，现在除了3大件不行，其他外观设计内饰配置全赶上去了
现在10万以下低端车就是国产车天下，感觉过几年15万以下级别也都要被国产占领了

以后合资进口车的市场就是凯美瑞雅阁这些B级别及以上了应该
以下的会被国产的蚕食光

想问下要是发动机和变速箱不能进口，国产车会不会暴死？

三大件就算和合资车一样质量也卖不上合资车的价，品牌就是硬伤。

。。。品牌是靠自己做出来的。

噗，中国压根是不结盟运动的倡导者。。还盟友。。
和菲律宾，马来西亚不是合作共赢？中日韩自贸区不是合作共赢？被美国破坏了才没有。。

9nm得考虑量子效应了，怎么控制和利用隧穿

我猜可能跟量子不确定性有关

和朝鲜签约是前面的事，不结盟是后面的事~

会
凑字凑字

不要紧，有地产兴邦就够了，最近央马不是又放水了么，可见一房多吃，六个钱包，75岁贷款才是未来鹅的生活。

棒子就算了吧，还没鬼子实诚，鬼子至少表态，我有好东西，但不给你，233

一个确实好有卖点，一个是确实烂
反正国产车零部件进货这种低要求不改，就不会去买

美国提供技术，日韩台技术来自美国，如果技术有发展，必须反莆美国，总之必须听爸爸的话。

美国真想干你的半导体不会选择中兴的，方向就是错的

三星和台湾的芯片制造工艺跟美国有什么联系

fab这一块现在不以美国技术为主。Intel以外的fab基本上就是台漏电和三丧，各家的路线和工艺的差异非常大。

有事说事，什么都往体制上扯，感情印度人都在支援祖国建设啊。