5000转时换档，是不是得补油？

看坛内说桌面的帖，有兄弟帖了一个近期热门电影的图，如下，这个5000转换档怎么操作？
油门不松，直接离合，换？还是松油门，离合，换档，油门至5000+转，离合？

现在都有同步器，正常换呗

动作快不用

降挡需要补油 不补也能走 但是转速降下去了 再升上来需要时间 影响速度

我的习惯是轻给油踩离合，然后换挡。

楼主没开过手波车？转档不用给油也可以的，升档降档不给油，离合器踩下去，手换挡，你会看到转速向下走，换挡也就几秒钟，然后你就继续加油，5千转换挡其实很难，一般车5千转你听发动机的声音快爆掉了，911以上的车你要在5千转换挡随时车速已经150公里以上了，你在哪里才能这么开？对了，我是驾校除名，自学成才的司机。哈哈。

双离合不考虑这些问题

手动降档到5000才换当然要补油啊，不然一松油门踩离合转速就掉了两千下去，松离合车子得被发动机猛地拖一下，车不爽，人也不爽。
话说怎么快速换档是赛车的基本功，就是将发动机转速维持在功率最高的区间，发挥车子最大的性能。
买菜车不能这样开，一是油耗大到你想哭，二是发动机长期高负荷运转，寿命会严重缩短，三是现在马路上哪有地方给你加到5000转才换档啊？随便什么手动档车2档5千转都快80了，市区永远不上三档？

f1赛车？5000转换挡。晚了！

降档需要补，升不用。

学解放的时候，教练的口诀降档时，踩轰抬踩挂，就是轰一下油。
小车好像都不教这些

两脚离合吧 离合-空挡-离合-档位 ios fly～

换档存在转速差，所以升档要收油，降档要补油，当前多少转速都要的操作。
具体操作是升档踩抬，降档同时踩。

这都一把年级退休了，就别玩心跳的游戏了， iOS fly ~

升档几千转都是一个操作。转速高降档补一脚油，或者回空档补一脚油

两脚离合是踩摘抬轰踩挂抬

现在小车都有同步器了，除非跳档降档有用，不然两脚离合意义不太大。

不过习惯了也不觉得麻烦

回复15#icSarge

升档，摘档、推档；降档，摘档，踩一脚油门，推档

啥年代还这种操作

回复18#wkyy2603

降档补油 和跟趾在现在这个年代也是能大幅提升手动波车型的操控乐趣的

换自动挡运动模式

回复6#阿海
你上次开220忘记了，我们帮你记得呢。。。

回复21#阿基琉斯


哈哈，我不用考虑换挡啊，一直踩着油门就行了。

回复22#阿海
你承认啦，封口费怎么算？

高速发动机才有在5000转换挡的情况，家用车感觉要爆炸

跟趾补油 iOS fly ~

你们都是什么牛逼车啊动不动5000才换挡，我从来没超过2000。车也只有一两回往了挂挡轰到过4、5000，你们平时都在4、5000开着吗？

管他呢，反正软件一关一开又是一台好车

+1
常年3000-4000换档
城市道路上到80km/h基本稳定5档2000转左右
直路基本100-150m到5档了
开不快没必要5000转3档 iOS fly ~

回复9#FranciscoDA
F1怠速5000当然要加油小尾巴~

踩摘抬踩挂 he is a dog