不懂就问,地铁驾驶员技术要求高吗?

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    waigua5856
    今天坐无锡地铁坐吐了,有的司机开的很平顺,今天这个,MD刹车刹不好,提速有顿挫,尼玛第一次坐地铁晕车了。
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    xtpl
    听说是个很无聊的工作,开多了会抑郁。
  • 田中健一
    地铁应该是自动的吧,有紧急情况司机才介入。
  • 高等游民
    不都是自动AI控制了嘛。
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    apple524
    去玩一下电车GO这个游戏就知道了
  • 久多良木健
    有轨交通都是自动的
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    xtpl
    但操作时还是有各种流程的,不是说没事就可以拿个手机玩的,不能带手机,进站出站都要各种确认防止出事,停车好像也不是全自动要手动操作的,平时又在地底出不来不见天日,我看重庆轻轨驾驶员就差不多这样,只不过他们好点,还有外面景色可以看。
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    18000rpm
    在日本搭电车最喜欢站在最前方能够看到驾驶室的那个窗口前
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    jazzcat
    全自动的,据说客流低谷时会调成手动让司机练练手
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    zmx1983
    同事儿子刚毕业驾驶地铁,说稳定的是自动驾驶,双休会人工练练手站台有时候对不齐,驾驶一段时间会有心理辅导。
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    yaoyuef
    日本有意思的地方是要人工报站。经常能听到奇奇怪怪的语调报站,有些还挺搞笑,当加班后的解压不错
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    SeraphZtoA
    自动的,在日本遇到过车开了司机没上

    不过有些车可能老,需要司机开。喜欢在车头看司机做指差确认

    有的司机怕自己忘记操作会做一个特殊动作,我遇到过有个每一站锁门后就摔一次钥匙的
  • s
    sceic
    我国地铁全都是一条路开到黑,也没有时刻表,所以所谓的自动化驾驶即可满足。
  • 颜射or墙射
    小时候坐公交车也最喜欢站最前面,羡慕驾驶员能看到前面的风景。
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    jiangst
    魔都地铁司机几乎到站后每站都下车,然后人工判断关门时机。
  • 沉积岩
    广州也是
  • 杜斯坦
    别的地方自动不自动不知道,无锡肯定是手动的,门经常停得对不齐,差不多就开门,差太多有时差了一扇门,他就再对对齐再开,这还不是手动?关门也是,有人冲门绝对给你手动开关,昨天刚被夹了2次,第一次给我松开还不想让我上车,松一点点就又关,又夹了才给我开大让我上去
  • 飞扬无限
    有次武汉高铁站做地铁,本来都开始关门了。我和几个人刚好从扶梯走过去应该是司机看到了,又把门打开了。
  • 食色和尚
    地铁是自动驾驶那要司机干什么?
    老婆的表弟和堂弟一个开货运车一个开地铁的,有时间表的,最常用的操作是刹车!地铁停靠还是挺考验技术和经验的!好像说停的不对是算事故,比如站台门和车辆门对不齐!早晚运输高峰司机都是看着前车的尾灯行驶前进的!

    反正是个不轻松且枯燥的工作!
  • c
    chenzhong11058
    你们说司机对着前方幽深的隧道会不会产生幻觉?
  • c
    cmk0611
    开的很平顺的时候其实是自动的。有顿挫的时候就是切换手动了,一般是有故障的时候才会这样。