今天去 试驾了 丰田的 FR-S（GT86）谈一点感受
- 偶卖糕的
- ldye198686 的扭矩和马力要完全爆发，需要的转速太高了，所以加速不会太快，86跟舒适根本毫不沾边，高速超车也不是它的强项，弯道和漂移才是它的最大乐趣
- ldye198686 的扭矩和马力要完全爆发，需要的转速太高了，所以加速不会太快，86跟舒适根本毫不沾边，高速超车也不是它的强项，弯道和漂移才是它的最大乐趣
- 始终HONDA沉寂了N年了。黑暗期啊。
抛开以前，现在HONDA又什么可以拿得出手的？ - nApoleon其实吧,不是官方做不出Turbo,我觉得小日本做事实在是太谨慎小心了,HKS肯定也会有配套的Turbo套件,哎.
- nApoleon日本引擎转速提升都很快的,一脚油门,马上过5K转,这个是德系Turbo车型绝对体会不到的.
- 始终更深的我就不知道， 但你别看小“虽然”二字，没了D4-S。单凭斯巴鲁真的可以是普通家用买菜车引擎。
不然斯巴鲁也不用当小弟呢。 - nApoleon为何乃们就不吐槽至今日本量产车就没看到双离合的影子?
- nApoleon为何乃们就不吐槽至今日本量产车就没看到双离合的影子?
- 大白兔女乃子老美的改装是不是比较偏跑直线，大马力。宝马1m和福特福克斯rs和st和这个比哪个更贵？
- copperhead米粗鼻屎 卢瑟 爱抚路神 X
E10不就是双离合么。。。。。。 - 大白兔女乃子能让玩一辈子超级跑车的老人面对一款廉价车还能**四射。真的太不容易了。个人觉得宝马的1m和那款限量版的车队改装版volovo s40，真的是小钢炮的经典代表啊。当然，jc jm用天朝老师对学生说教的经典桥段给lfa来了个从天堂坠落到地狱的奇妙旅程，‘但是’一出，就完了。
- nApoleonEVO不是停了么,前面两个不知道你说的是撒...
- copperheadMITSUBISHI LANCER EVOLUTION X
前面那个我只是英文的谐音，嘿嘿。。
EVO没停产啊，4S肯定可以买得到的，只不过还是停留在08款而已 - copperhead还有一个量产车，GTR也是双离合，嘿嘿。
不过日系车里双离合少是少了点。
不过相比速锐的国产双离合烧毁，日系少就少吧。。 - copperhead1M 60W。。。有价无市
RS对应高R的价格
ST对应高GTI的价格 - 烤焦的面包我估计这车在国内价位至少在思铂睿基础,甚至更高.至于肉这个本来就是压榨来的再压榨它还是小排量的,唯一发动机优点就是低,毕竟原作的特点就是操控和稳,很好的练手车
- copperhead车托之家 爆料说 天津港自提 豪华版全部36W不到
- 烤焦的面包36W这车回来改改吸引眼球么。。我还没说这车内饰个渣和ct200h就这样你爱买不买的。。
- 大白兔女乃子其实宝马的车可升级的余量非常大。300多匹的马力通过刷ECU等方式就轻松就升到400+了。还不用爆改。
- copperhead36W确实没什么竞争力了。
相比GTI 2.0T劳酷 ，价格方面太吃亏。
同价位的话 又有3.8的NA车，性能方面又吃亏太多。。。。 - glauquejeremy太爱操控了
- copperhead宝马车刷个ECU的方式就能从300P到400P？
刷个ECU提升30%还全部原厂？这个太假了吧。 - 大白兔女乃子“等方式”。
- 牛奶无双*/-93我家妹纸最爱是Fiat 500，其次Smart
*/-94兜里钱不够，第一辆就只能买Smart了…… - logicfrog坑爹啊，袋鼠国这里GT-Manual都要AUD3W4，GTS-Auto要4W3，而且要等8个月！！！万恶的北美市场！！！
- 乐乐大王刚出来的时候问过天津港了 86 37万 BRZ 39万，现在国内4S都可以接受预定了，天津那价格也下来了。
- 乐乐大王我预计FT86 官方价格MT27W8 AT28W8.....这个价位还是有点吸引力的......BRZ略贵
- glauque还要能飘
- copperhead无论什么方式，提升原厂性能的33%，要么NA车加T，要么TURBO车更换大号涡轮，原厂配件提升30%的性能基本是不可能的。
至于加T或是更改大号T算不算爆改，就看个人理解了。。 - copperheadBRZ贵是肯定的，毕竟定位不同，86是大众市场，BRZ是小众市场。
- czx1023这小车2.0的排量应该是带的动的吧，参考老86当年在市场的定位 本身也就不是高性能车，所以给一副好底子，后期改装才是日系性能车的乐趣所在，rokisama估计是肌肉车开多了所以觉得可能会有肉的感觉。。。*/-49
乐趣十足 ，真不错 话说最初貌似在发布的时候记得是有TURBO版的啊？
难道是幻觉了？还是会有官方高性能版什么的
话说天朝国会进口这车么 其实真的挺喜欢 - czx1023等等 貌似说错了 这车多少排量来着？
如果是subaru的话 难道是水平对置？ - copperhead2.0的四缸水平对置发动机，斯巴鲁出品
- Roki86 是 2.0 200HP
其实我最讨厌的就是肌肉车 毫无操作性可言
86 改装潜力很大 有2个朋友 最近就在倒腾 改装这车的事
HKS的尾端 greedy 的supercharge 很多大厂都针对 86推出性能件了
很好改的车 光刷ECU 就能提升到 221HP 之后就必须 上加强件了 不然引擎吃不消 - Roki你应该搞错了 300HP 刷 ECU 变 400？ 那超过30%性能提升了
不可能说 刷ECU就能有这么大的提升
引擎 和各种 零件都吃不消的
刷ECU算是 最省钱的 改装 再好的车也最多提高 15%左右 不可能在高了
再刷STAGE II III 这样 首先缸体要加强，中 尾端 要换 刹车什么都要跟上
是一笔很大的费用 不是说德系什么都好的 BBA 的改装件 特贵 - JOY_GoGo天朝就算能买这个车估计价钱也跟皇冠差不多吧
- copperhead直接上T，腹内强化，砸个6 7w，就有一台400p的86了
- yaoyaojian87*/-41*/-41国内车好贵
- tenshow还不如买boxster 价格便宜量又足(*¯︶¯*)
- Rokiten叔
如果你说 新的boxster 那完全和FR-S不是一个等级的啊
一个2w5 一个 7w 后面加个S 就变8w1
价格不便宜量也不足啊
M3 C63 性能一点不差boxster 也才6W出头 - 无言的心曲您能找到4~5年车龄的R33&R34？？？！！！*/-91
- Roki如果你说从买来就开始算的时间 那当然没有
我说的4-5年使用时间 按照1年开2w公里算
确切点说 就是 不超过 10w公里 左右的2手车 - tenshow我看成你这个6W了⊙▽⊙
国内boxster性价比算好了 品牌附加值摆在那…… - ldye1986新boxster 外形和操控都好喜欢
- 始终不是日本量产车没有，而是日本厂商没有自己的。
为什么？我也不知道。
PS：双离合并不是高性能的代名词。变速箱性能，无非就是换挡速度，多少多少毫秒嘛。。双离合也是有换挡速度。。 只不过单离合速度再快，传输都是中断的，双离合再慢，传输都是不中断的。 - nApoleon是啊,赛车不都是双离合么.所以EVO这类的也引进了别人的双离合.
- q110130*/-15双离合很容易坏的，GTR唯一被人诟病的就是变速箱容易过热*/-93