蔚来连续两个月度交付2000台+，井喷了？

如题，看图。


iOS fly ~

es6的确可以

等后面才看得出，最近几个月的大部分是今年6月以前积压的订单，还没消化完。这几个月交付只和产能有关。
不过最近网上投放的各种广告明显变多了，都是23万的文案。

ES6还真不错。不过我还是认为，目前国产电车装逼配置多，还是应该往降本增效方面发展

你还别说，我越看越喜欢了 iOS fly ~

你别说，我都想买一台es6，23万加10万分期的那款

回复1#volcano200
es8能够续航搞大点还真可以考虑下 iOS fly ~

回复2#teampharm

你打算来一辆不？

回复8#BoD

打算留着钱等你夜宵
我开威马凑合凑合

回复9#teampharm

加钱上顶配呀
taycan

回复6#山石

我就是十万分期，就是车险要买车损险，这个需要注意一下。

回复10#BoD

taycan被特斯拉打脸了，其实taycan的性能，比亚迪蔚来认真做个电动轿车都不难达到。电动车时代，传统豪华品牌不好混，几秒破百，全时四驱，变速顺滑在电动车这里都没啥了不起的。

23+10,33万还是M3吧

最近街上看到的真的不少 但是感觉还是es8 比较多 很少看到es6

回复12#ps5845203344

你开个比亚迪唐，能有小姐姐吗？

回复15#ihahe


https://www.bilibili.com/video/av74279275?from=search&seid=10107560338836947023

英国的top gear比较了这两个车，然后被特斯拉车主发现了bug，成了热点。

回复13#FENZCK


33万的M3，你得不到特斯拉最大的两个卖点，续航和自动驾驶，要加钱！下面是长巡航，带自动驾驶的价格，这个配置不是顶配的高性能版本。

不说车，光看人我咋觉得李斌比李想靠谱

车主们是真香。
我在的某群主之前弄了辆奥迪S7，每年都在修车，气疯了。3年不到出手，而且残值只有一半不到。

回复12#ps5845203344

你说错了吧，是特斯拉被打脸了，特斯拉账面数据都好一点，实际跑都差一点，然后有稿子出来说保时捷跑的数据都是以前赛车手跑的，特斯拉是老数据，不公平。

明年还在我买es6 ynwa

回复21#truepfans


就是这个意思，这次测试被质疑作弊，让保时捷赢，而且就算结果没问题，保时捷贵那么多也没获得多少性能优势，续航和自动驾驶又明显是输的。总体来说，除了情怀和颜值，保时捷电动车实力不足是明显的。

回复22#pepsing


明年或许会出单电机版本降低售价，而且还可以出240kw和160kw两个单电机版本，配合84度和70度电池，搞四个版本没问题。毕竟不是所有人都愿意为性能买单。佛系车主还是有不少的。

前期车子交付量少，一些黑媒体尝到了黑蔚来流量带来的甜头，就从产品力上猛黑，车主们的发声被说成员工，充值。现在随着车辆增多，产品力慢慢被大家接受认可，开始铺天盖地说裁员，说倒闭，明年蔚来还活着，不知道会黑啥？

盈亏平衡还差2000辆？股票可以买了吗

没这么夸张，标准续航升级版35万，续航NEDC预估460公里，这个成绩比起同类电动车特别是国产电动车来说足够好了。
自动驾驶需要加5w没错，但是35w的版本有基本的驾驶辅助，并且标配了全套自动驾驶硬件，以后等有活动或者有闲钱了随时可以补买自动驾驶。特别是自动驾驶马上要升级支持识别信号灯和市区自动驾驶了

后期据说还会有补贴

回复29#zhaoyuping

同价位的aion lx已经是nedc600公里了，35万460km，比十几万的比亚迪，吉利和广汽电动轿车也没有多少优势了，这些产品也都过400了，至于市区自动驾驶，现在的硬件处理能力不够，要升级到跟强大的才能支持L4，目前的特斯拉自动驾驶的硬件是支持不了的。

回复24#ps5845203344
是的，要不现在没办法安装充电桩今年就换了。5.6s性能已经很好了，7s都能接受 ynwa

回复11#ps5845203344

能分享下，使用 驾驶感受，跟之前的汽油车对比之类的

搞网约车

回复31#pepsing


单电机240估计七秒可以，160要八秒多，但是价格会便宜，续航会提高。明年多半会上，特斯拉入门也是单电机，没理由不学。

回复32#山石


最主要的感受是性能充裕，超车无需计算提前量，油门没有时延，反应很快，有种人车一体的感觉。虽然车很大，但是感觉很轻快，悬挂三级可调，我调到最硬，感觉最好。噪音很小，关窗后听音乐没啥干扰，气味很少，就真皮座椅有点味道，基准版的座椅是部分翻毛皮，感觉比高配的舒服。低速有障碍自动开启360环视很好用，方便狭窄路段停车。语音识别非常好用，基本不使用触屏就能完成绝代多数工作，手机接入车载蓝牙后，手机通讯录也可以语音识别和拨打。缺点也有，后座靠背不能调角度，自动驾驶39000太贵买不起。

订单式生产，订单没有积压那么久的。ES6开卖5个月了吧，一开始首发纪念版已经交付完了，10月份交付的就是前两个月下定的。最近几个月促销措施带来的新增订单要在后面才会显现。

秒保时捷没问题，特斯拉还在测试最优配置，他们是想超保时捷几十秒，刷数据。

你这都是哪里道听途说的消息。plaid版本用了roadster 3电机的方案，明年正式量产发售，可不只是为了跑圈。

隔壁买了辆rs7，看起来是真不错。

三电机是底盘吗？你这是傻还是坏啊？超跑发动机用在轿车上可是高调的技术下放，到tesla这里就变成鸡贼了？

回复43#beafhorse


奥迪的大杀器是这个，感觉比奥迪E-tron的suv颜值高多了！

回复44#sunrainx


保时捷在这场战争中很不利，它是跑车血统，跑不过特斯拉就颜面无存，特斯拉哪怕输了也是虽败犹荣，毕竟除了性能，特斯拉还有自动驾驶和续航可以吹，当然续航能吹的时间很少了，新一代国产电动车基本500起步，600不稀奇了。