提新车了，开贴说下丰田逸致

车主路过，去年买的二手的cvt精英版，开了一年多4万多公里，目前很满意，除了避震和隔音

我姐今天也买了汉兰达2.0T四驱豪华版小尾巴~

回复20#birdboyli
花冠车主表示12年买的，今年置换的新车，原车电池没换过，一打就着，至今状态良好。 iOS fly ~

忘了还有个缺点就是没有氙气大灯，自己改了透镜加了氙气大灯，晚上再也不怕豪车的远光灯了 iOS fly ~

14年自动挡逸致路过。里程数不多，继续开吧。说不定等rav4的phev上市了就想去换了，据说不到6s的01加速。。。。

家里七年的锐志，上个月还在吹牛从来没坏过，这个月蒸发器就漏了，修了一千多

买车时选好逸致但是停产了，选了杰德也停产了

18年底买了二手Corolla，日本产，还是4at配1.8，至今开了3万公里，没出现任何问题。
刹车片换了一对，应该不算质量问题吧.
iOS fly ~

当年。。。。

前排座位下有出风口，这个，似乎所有的小车都有。 iOS fly ~

26万不换刹车片？ iOS fly ~

14年买的自动精英，12万公里，换了刹车片和电池轮胎，其他都没换过。油耗大概9.5，都是市区开的

公司30几万公里的花冠还没换过电池

回复11#yangsir169

RAV4或者威兰达混动都行，X1内部很小，就是大品牌

开过逸致，不如五菱宏光。

因为新款的x1大了很多很多。所以才看上的。

x1是后排小板凳，显得大

有可能他说比原版增长了15公分。但是坐上去膝盖到前面的后背感觉五六十公分都有了。

车主没说，按说应该换了。
那台车手刹是脚踩的，但是放手刹，要用手拉。第一次开以为和锐志一样再踩一下就放手刹，结果踩了好几脚才知道不一样。
不过刹车片，这东西应该不会经常换吧？我的破国产车10万也没换过。

EZ驾驶很舒服，座位高，方向盘稍低。有种开大车的赶脚

Ez真正的好处是开着很轻松，座椅角度配上cvt在市区开非常顺手，舒服。
但9秒0-100应该是吹的，cvt的我经常开，估计在12的样子。

我也是13年去看的ez，老婆惊呆了，说丑到不忍直视，最后买了屌丝三宝索八，索八开了19万了，也就修了个气囊游丝和曲轴传感器其他啥也没修过

汉兰达安静吗？还是和原来的车比较觉得的？

回复73#oldcheetah

安静啊，噪音控制比较好

我记得兄弟是从铃木锋驭换的逸致？搞得我本来想买锋驭的念头看到你帖子那一刻打消了，想不到又换车了

楼主的是手动挡

逸致减震硬的问题，就没有人试试KYB的黑桶减震？

回复75#hiyans

哥们，你记错了，之前没开过铃木，开过一段时间凯越，对那个车很无语。

汉兰达的内饰不能和丰田之外的比

和自家的 亚洲龙 凯美瑞比 还是好一些的

我总结下来 看丰田车 不能只看 得开 得试驾

要不然 很难下决心

楼主说的三大缺点招招致命，劝退。

车身稳定 是什么怎么样的功能？

回复76#战神750
我知道，我就说手动跑不到9开头
ez蛮重的 加上弱鸡的1.8机器

ESP吧 10年前的家用车几乎没配

回复47#lihaibiao
噢，回复错楼层了，应该是老兄您吧，哈哈

主要是从里到内 都丑吧

回复49#鄂伦春

从来没开到过17,8个油。

我的逸致十万公里坏了个近光灯泡。。。

纯市区开一箱油试试，没有17,8个？

贴个日常油耗图 看看， 我不信汉兰达这么高的油耗，我同款发动机 245+8AT， 北京市区匀速20多，也就12个

汉兰达很舒服，出乎意料

有啥不信的，汉兰达是6at，你8at是雷?我常开公司的gle350 2.0t+9at，反而12个油

因为我有同事 就在开汉兰达 他油耗和我一样

逸致，当年可是广汽强推给4S，4S平本都要甩的车。不然就拿不到凯美瑞和汉兰达更多的配额。反而同期的雅力士能做利润。

车挺好，太能装了，但是太硬太吵，所以我换了八代混动凯美瑞

看过有个视频说这个车的设计是在欧洲，

回复65#bdj
五菱你上高速变道就知道了， iOS fly ~

回复1#seazsj


17万公里没换正时皮带？没换刹车盘刹车片？没换轮胎？没换雨刮？

回复97#jishiyu731

这种常规消耗品，你咋不问加不加玻璃水呢。正时 刹车盘没换

回复98#seazsj

正时和刹车盘没换，那厉害了啊

没想到D版这么多买逸致的啊。我这车不是自己选的，回家发现家里人已经交完钱了，第一次去4S店就是去提车。。。。原车轮胎不好，老化快，噪音大，高速上下来耳朵嗡嗡响，换米其林好点，换倍耐力更安静。喇叭设计有缺陷，有时候按不响，后来技师接了根线解决了。座椅支撑不好，超过1小时就受不了。
优点是可靠性比较好，2011年到现在没换过大件，空调效果没有衰减。底盘通过性好。