都说日本车省油（更新油耗图片）？

如果是日常城市內上下班代步，日系車有無可否認的優勢：車價低、省油、配件便宜、養車容易。
畢竟城市內時速很低（特別上下班高峰），就算不幸車禍，損傷也是比較小的，不至於傷人命

LZ神车党啊

都别拦着我 我开着奇瑞QQ上高速

还是费油，你这个估计是综合了市内和高速，并且市内好跑的情况。
我开卡罗拉1.8自动挡的，纯市区只有8.7。凯越1.5的手动挡，纯市区要10个油。使用环境路况都是一样的。

为什么一定要用地域系的概念来谈车

一般车系党都是没车，或者是全家只有一辆车的。

说车轻的去查下迈腾,帕萨特,雅阁,锐志的整车重量

日系车3.0排量的动力还不如人家2T的，排量有什么用，要的是动力，同样动力的情况下，日系车油耗比德系车高很多

大众1.8比日车1.8油耗低很多？呵呵

上了高速120，不管日车还是神车。都是纸糊车。

也是哦....那麼高速，再硬都要遵循物理原則....

日本1.8的车开得过大众1.8T？

先看动力，排量大有屁用，日本车排量2.5的一堆老人车，被人家2T秒的满地找牙。其实根本没必要在乎油耗，油耗是给屌丝看的。买得起G25这种档次车，11.1和13.1的油耗有什么区别啊

为毛我觉得日本车费油啊？ 奥迪车才是真省油。。。

不是说1.4T都那个油耗么？

要黑也得动动脑子啊

呵呵，大众1.8被你选择性忽略了？ 要不我弄部日系1.8 你弄部神车1.8 看看谁跑的快？

动力很牛逼么？
怎么都被的士虐得满地找牙，别人还是烧气的

现在确实没啥优势，但是还是不错的。我2.4的跑高速7.x。市内不堵车8、9，堵车10左右。

日本**的车还是不错的
国人要 理性

不好意思，我没这么低档的买菜车

键盘车神你好，承让

那真对不起，我只开得起低档买菜车。拉底您门槛了.

既然你就买得起买菜车，你来这里唧唧歪歪干吗，RPG键盘车神么？

开小车的小孩，你好！

我是键盘车神又怎么样？我开菜车又怎么样，是不是遇到开尊贵别摸我的您就要闭嘴？呵呵。

那哥们没开过车吧
无论跑街还是赛道,甚至高速,手法肯定都是第一位的,其次才是车本身的性能,哪里有一条直到让你跑的
百公里5秒和10秒,踩出去差距也就一个车身位,一次预判不好全回来了还有找
每次看汽车贴,总有那么几个逗儿01多少02多少,结果每次出街都被1.6捷达超到没脾气...真是人越缺什么就越扯什么

开多快不是取决于车，而是人。说的极好！

嘿，这番话应该跟他说。
俺们不是看数据的键盘车神啊

哈哈，笑喷了。。。

反正我朋友圈里有玩赛车的,有开战斗机的,有开了几十年车的,有驾校刚毕业的...比我快的开个破奇瑞一样比我快,比我慢的开R35一样比我慢

是啊，说的很棒！遇到过开着北斗星满屁股追A4L A4L愣是没甩掉。。。 还遇到过女司机开着328 慢的和爬一样。。。。

高速上你100km出事情，你觉得开坦克就安全么？
超过60km的速度迎面撞上东西，都不会轻，过了80km的速度，死亡的概率一半一半吧，不见得日本车就死亡率高。

为什么选择性回避楼上说的德系也有跟日系油耗差不多的情况

非得抓住极限情况分析问题呢

省油的都是家用入门级。

单位高尔夫1.4T DSG 天津津蓟高速目前开了60多趟，没有LZ说的4.X情况，上高速6.X，车速120-140，

老速腾比高尔夫6重100KG，4.X感觉是个例吧

我只是接着楼上的分析说的。。。 德系日系爱买谁买谁。黑与不黑就在那里。反正谁用谁知道。

单位里，买菜车区别没有想象的那么大

B级车，第八代雅阁比A4L省汽油省机油。。。

自己觉得好就行了嘛

摩擦力三要素 力的大小 力的方向 物体的表面粗糙度。
和面积无关噢~亲。

公司2013款帕萨特1.8t的，高速120左右，油耗6左右。。

然后开个途观上高速200+一键火化么。

某些人吧 就是 你跟他说油耗 他跟你说动力 你跟他说动力 他跟你说安全 你跟他说安全他跟你说油耗。。
所以，爱买什么就买什么吧。干嘛非逼人家说出跟你心里想的一样的话呢。

途觀能不能上200我持質疑態度呢

最近开手动档2.0尼桑老蓝鸟；比自动档的2.0帕萨特好开多了；就是堵车的时候有点累。

不是经常有人秀阿特兹告诉4.X的油耗吗，车重1.5呢
车轻车重扯什么蛋

这样比能比出什么意义

自然吸气的日系车和涡轮增压的德系车跑高速自然德系车省油

手动档的低排量的和自动挡的低排量市区呢??

没有一个标准如何去评判

另外不觉得加5w40的德系车能有多省油 我看上面的数据多数都是高速的 麻烦来点实际的市区里面的

凯美瑞 2.4L 平常市区 9L/100KM 个人觉得很省了