今天才发现的七座suv神车，本田pilot

可惜国内没有上市啊，这个车比汉兰达感觉强不少啊啊啊，中毒ing。

好在哪里？

这话说了好几年了，本田就是不引进。

mdx就是豪华版飞行员 iOS fly ~

本田就是傻逼，有钱都不赚。
好好的pilot不引进，搞个什么冠道。
看看汉兰达，各种加价赚到爆 iOS fly ~

回复5#鱼儿的小池塘


mdx和pilot空间完全不是一个级别 ，没去过北美瞎说闹笑话小尾巴~

大兵就是买的这部车 iOS fly ~

回复1#221333

这是一大块漂浮的面包....不如买锐界

还有美版奥德赛，比日版爽多了，还有四驱版，对彪塞纳

这车很大，但销量不如汉兰达和4RunnerHiPDA·NG

这车有简化版的sh-awd四驱，空间超大，锐界差远了。

心水fj酷路泽和元素久矣

可以讲买不到的车的话，美规奥德赛，日规stepwgn才是神车

其实买不到的车，在国内都有更好的替代品，真正的问题是钱不够

一直不引进啊搞了个urv 管道

回复12#wulei56

这种类型的suv所谓四驱都是扯淡，至于空间是有代价的.买车千万别YY，至少试驾过才有对比的意义，正好年初买车就的目标车就是pilot顶配和锐界st，最终选择了锐界（我这是五座的）.不选pilot的主要原因是开起来实在太笨重，这就是给美国大平原准备的车子，拥挤的城区不是它的主场.至于越野知道有四驱就好了，至少雪天不太会打滑，烂路勉强能走大家都一样，真的需要具备脱困能力的场景新牧马人或者普拉多才是正解.

3.5排量国内这税是个麻烦事儿 xRoveR的小尾巴

租过一辆，开了大概1000左右，好像是3.5的，空间很大，但是感觉223的布局还是不太实用，这车好像比酷路泽还要大一圈，开这玩意就好像骑着一头犀牛，异常笨重，感觉国内不引进这个东西还是有道理的，搞个塞纳比这个强多了，途昂也短暂的开过几天，这两个车感觉差不多，属于为大而大的车，大空间没给舒适性带来提升

回复19#wulei56


pilot内部空间很夸张,小点的娃跑马都行(本田偷空间确实无敌),比那个大众拉皮爽多了(正好我这也有,也去试驾过).但是这个空间的代价就是笨重和盲区.我没有那么强烈的七座需求,锐界5座部分的空间和pilot七座状态下的前两排没啥区别就是顶部底一些.但后备箱无敌大.加上2.7t的v6增压开起来比那个3.5爽多了.国内路况真的有空间需求还是mvp,pilot停车想想都头疼

回复10#lzyc2004

消费者报告给差评，好像啥设计大缺陷

本田空间神车还有一个stepwgn，简直绝了

一年3000多

回复17#wj0271
没有任何四驱是扯谈

四驱就该说suv标配，冬天出去玩，不下雪，光是景区下雨就足够感受四驱的好处了

两驱车根本无法做到任意时间出去玩的需求

既然不能安心出去玩 suv和mpv比还有任何一点儿优势？ iOS fly ~

国内没合适的动力总成，3.5肯定不会有，排放、排量积分、成本都是问题。现在urv这种大五座也很赚钱，这车引进也无所谓了，看后面混动有没有希望了 iOS fly ~

回复24#包罗万象
这车在美国租过，动力有些跟不上啊iOS fly ~

mazda cx9 也很可惜不在国内上市，这帮车企都憋着把给力车型留到2022年能独资设厂才干吧？HiPDA·NG

极丑的一个车

多少钱？

回复26#北海怪兽

选对轮胎比这类城市四驱系统重要的多.更何况我只是说只要有四驱就好不用纠结这个四驱有多牛，其实用起来几乎都一样，那一点点不同四驱的性能区别在suv的使用场景下几乎无法感觉到区别.

pilot 车主路过。10年了，一年换一次机油，换过一次轮胎，今年把六个火花塞换了。除此之外没有什么事。现在基本当货车用

新汉兰达有223布局了
实用性大增

然而90%以上的SUV消费者没有你这种需求

大家为什么不选大众夏朗？

回复15#allen3i

lx570..

回复38#xsyl07


我选了啊

回复19#wulei56
本田为啥就是不引进 爱拼才会赢 ~

家里两辆车，不需要都大。话说FJ酷路泽，买得起的时候没了。

这是买车时候的事吧？

回复39#anchor007


这个不是一直有卖的吗，国六标准过不了了难道？

明白了，反正车船税一年3000多，每年都得交啊

回复45#allen3i

我的意思是 钱够 就有很多选择.

回复48#anchor007
的确是个好选择